Os trens da Linha 1-Azul do Metrô estão circulando com velocidade reduzida e maior tempo de parada na manhã desta terça-feira (18). De acordo com o Metrô, há uma falha em equipamento de via na região da estação Jabaquara. Em entrevista ao Bom Dia SP, o presidente do Metrô, Silvani Pereira, afirmou que a operação foi normalizada por volta das 7h30. Ele prometeu que o fluxo seria normalizado às 8h, mas, até esse horário, filas eram registradas na estação Jabaquara. “Tivemos problemas para colocar os trens na via no tempo adequado e tivemos que fechar o acesso à estação para evitar que a plataforma ficasse sobrecarregada”, disse o presidente do Metrô. Sobre não ter sido acionado o Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese), o presidente do Metrô disse que, nos cálculos feitos pela companhia, seria mais rápido normalizar o serviço dos trens do que utilizar a frota especial de ônibus da Prefeitura. A falha teve início às 5h36. O trem chegou a ficar

Foto: Eduardo Anizelli/Folhapress Os projetos de novos ônibus em São Paulo deverão suprimir os espaços para cobradores. A partir de setembro, o layout interno dos veículos terá de ser projetado sem o banco usado por esses profissionais e a caixa de cobrança. Uma circular com a regra foi enviada na última semana pela SPTrans às empresas do sistema de transporte coletivo. O texto se refere ao projeto de novos veículos dos tipos “padron” (com até 15 metros de comprimento) e básico. Atualmente, o manual de padrões técnicos dos veículos, da Prefeitura de São Paulo, considera o espaço para o cobrador nesses ônibus. Os modelos “padron” e básico são de ônibus de média capacidade, que podem circular por grandes avenidas e ruas movimentadas. Atualmente, os ônibus padron e básicos correspondem a 46% da frota total de ônibus na cidade, de 14,4 mil veículos, de acordo com dados da Prefeitura de 2017. Segundo a SPTrans, os que já estão em circulação não terão de se adaptar. E

Foto: Estefan Radovicz / Agência O Dia O conglomerado de empresas japonesas que assumiu, há menos de um mês, o controle dos trens da Supervia vai dar de frente com a insatisfação dos usuários. O sistema, que transporta cerca de 600 mil passageiros diariamente, arrasta antigos problemas pelos mais de 270 quilômetros de trilhos. Os desafios do conglomerado japonês, à frente da empresa que terá a concessão do serviço até 2048, incluem a redução do intervalo, a melhoria da frota para atender horários de pico, combatendo a superlotação, e a garantia da acessibilidade. Eram 7h quando o gestor de logística Douglas Mendonça, 31 anos, saiu ontem da estação de trem de Saracuruna, em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, para ir trabalhar em Copacabana, na Zona Sul do Rio. Por causa de um defeito numa composição em Jardim Gramacho - onde é obrigado a fazer uma baldeação - perdeu 20 minutos na estação e chegou às 9h30 no trabalho. Meia hora atrasado. "Mais uma manhã de normalidade

As reclamações das linhas de ônibus na cidade do Rio de Janeiro continuam. Uma linha que opera na Zona Sul 538 Rocinha x Leme, foi uma das linhas que recebeu reclamações nas mensagens enviadas para a página do Corredores dos Transportes. As reclamações feitas a respeito da linha 538 foram:  gostaria de fazer uma reclamação sobre a linha 538 Rocinha x Leme, a linha que atualmente é: os carros estão completamente acabados e sem o mínimo de manutenção podendo ocorrer acidentes graves, carros sujos, sem parada solicitada, baixíssimo número de carros, final de semana não chega nem a 7 carros, carros sem forças, depois das 20:00 eles desaparecem e demoram demais a passar, enguiçam com frequência, a linha roda com os piores carros da frota, e andam sempre lotados a ponto de não embarcar ninguém mais.A linha 538 é operada atualmente pela Real Auto Ônibus. Moradores da Rocinha e usuários de outros bairros pedem e precisam de melhorias rapidamente. Na Zona Oeste a novela é a mesma, o

Motoristas de vans fazem uma paralisação, na manhã desta terça-feira (18), para cobrar da Prefeitura do Rio o término do processo de licitação para o transporte alternativo. Veículos se concentraram em vários pontos da cidade, de onde partiram em direção à Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), em Botafogo, Zona Sul, onde esperam ser recebidos pelo prefeito Marcelo Crivella. Às 8h, os manifestantes formavam uma grande fila na Avenida Atlântica, na altura do Leme, ocupando uma faixa junto ao calçadão. Outro grupo chegava da Barra à Lagoa. Por volta das 7h30, outros grupos também se deslocavam pela Avenida Brasil, em direção ao Centro, mas sem reflexos no trânsito. Outros motoristas também se concentraram em frente ao Instituto Nacional de Traumatologia e Ortopedia (Into), na Região Portuária, em Rio das Pedras, na Zona Oeste, e em frente ao Norte Shopping, na Zona Norte. No início da manhã, cerca de 100 motoristas de vans se deslocaram do Riocentro, na Zona