A ViaQuatro, concessionária da linha 4 Amarela do Metrô, reafirmou nesta quinta-feira, 18 de outubro de 2018, que pretende transportar uma demanda diária de um milhão de pessoas quando as duas últimas estações que restam para completar a ligação entre a Zona Oeste e o centro da cidade de São Paulo forem finalmente entregues. De acordo com as mais recentes estimativas do Governo do Estado de São Paulo, a Estação São Paulo – Morumbi deveria ter sido entregue até o final deste mês e a de Vila Sônia, que terá um pátio de trens e um terminal de ônibus anexos, está prevista somente para 2020. A concessionária divulgou em nota que completa, neste mês, sete anos de operação comercial plena. As primeiras composições passaram a circular a título de testes em 25 de maio de 2010 entre as estações Faria Lima e Paulista. A linha é a primeira PPP – Parceria Público Privada da área de trilhos do País. De acordo com a nota da concessionária, nestes sete anos de operação comercial plena, fora

Os passageiros que forem usar a Linha 4-Amarela neste domingo, dia 21 de outubro, devem ficar atentos à mudança na operação. Todas as estações da Linha 4-Amarela estarão fechadas. O percurso total estará interditado durante o horário operacional (4h40 à meia noite) em razão de obras na futura Estação São Paulo-Morumbi, sob a responsabilidade do Governo do Estado de São Paulo.

Arquivo Destak Já estão em funcionamento as estações do BRT do Catetinho e da SMPW 26. Com isso, todas as oito estações do sistema no Distrito Federal estão em operação - além dos terminais de integração do Gama, de Santa Maria e da Rodoviária do Plano Piloto. No Distrito Federal, o BRT tem cinco linhas que fazem a ligação das regiões do Gama, de Santa Maria e do Park Way, até a Rodoviária do Plano Piloto. Por dia, são transportados, em média, 95 mil passageiros. Os cartões para utilizar o sistema podem ser adquiridos nos terminais e na estação Park Way. Fonte: Destak Jornal

O Governo Municipal deve assinar nos próximos dias um convênio com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) para efetivar a criação do programa ‘Macaé nos Trilhos’. Na prática, a Prefeitura quer, através da parceria, inserir as composições no sistema de transporte público do município. Há dois dias, segundo fontes do Blog, as composições do VLT passam por testes com técnicos da própria CBTU. A ideia é que a empresa assuma os custos fixos operacionais, enquanto a Prefeitura cede os vagões e o direito à exploração do serviço – além de subsidiar o valor da passagem. Contudo, a informação inicial é que nos primeiros meses os passageiros teriam tarifa zero para usar o serviço. Os trens fariam a linha desde a estação central até o Parque de Tubos. Fonte: Blog do Daniel Galvão