Imóvel deve ser tombado pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico. Projeto prevê construção de café, auditório e sala de exposições. Do G1 Vale do Paraíba e Região Há 35 anos sem receber passageiros, a estação de trem de Taubaté, no Vale do Paraíba, está em ruínas e agora deve ser reformada. O Instituto de Desenvolvimento e Sustentabilidade Humana, em parceria com a Prefeitura de Taubaté, conseguiu a concessão do imóvel, que está em fase de tombamento pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephat). Além do armazém, com uma área de 400 metros quadrados, a expectativa é que a estação seja um centro de cultura e educação. “Esperamos construir um memorial da estação, com salas, um café e auditório que possa receber espetáculos com uma interação com a própria estação e a praça que fica em frente”, esclareceu o diretor-presidente do instituto, Rodrigo França. A estação está localizada em uma região movimentada da cidade.

São Paulo – O governador Geraldo Alckmin (PSDB) escolheu Paulo de Magalhães Bento Gonçalves para presidir a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O engenheiro vai substituir Mário Bandeira, indiciado pela Polícia Federal em dezembro do ano passado no inquérito que apura cartel de trens. O esquema, segundo a PF, operou entre 1998 e 2008, governos de Mário Covas, José Serra e Geraldo Alckmin, todos do PSDB. Em janeiro, Bandeira já havia dito que deixaria o cargo. Ele nega a prática de irregularidades. Bandeira foi indiciado pela PF por suposta fraude. Em 2005, ele fez um aditamento a um contrato, assinado pela gestão Covas dez anos antes, com o Consórcio Ferroviário Espanhol-Brasileiro (Cofesbra) – integrado por Alstom Brasil, Bombardier e CAF Brasil Indústria e Comércio -, para aquisição de 12 trens ao preço de R$ 223,5 milhões, segundo valores da época. Segundo a PF, Bandeira deveria ter aberto nova licitação, em função do tempo decorrido desde a celebraçã