A ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres publicou no Diário Oficial da União de hoje as tabelas com os novos valores de pedágios, que serão reajustados já a partir desta sexta-feira. 03 de agosto. De acordo com a Deliberação nº 489, com data de 31 de julho de 2018, a ANTT aprovou a 23ª Revisão Ordinária, a 14ª Revisão Extraordinária e o Reajuste da Tarifa Básica de Pedágio – TBP, do Contrato de Concessão da Rodovia BR-116/RJ/SP, trecho Rio de Janeiro – São Paulo e acessos, explorado pela CONCESSIONÁRIA DA RODOVIA PRESIDENTE DUTRA S.A.. I – Alteração da Tarifa Básica de Pedágio de R$ 2,86736 para R$ 2,84919, por meio da 23ª Revisão Ordinária; II – Alteração da Tarifa Básica de Pedágio de R$ 2,84919 para R$ 2,88937, por meio da 14ª Revisão Extraordinária; e III – Aplicação do Índice de Reajustamento Tarifário – IRT de 5,25049, sobre a Tarifa Básica de Pedágio, que representa o percentual positivo de 4,39% (quatro inteiros e trinta e nove centésimos por cento), corre

Primeiro serviço de compartilhamento de bicicletas livres – ou seja, sem estações físicas – do Brasil, a Yellow lança hoje 500 bicicletas na zona oeste de São Paulo. Elas podem ser vistas nos bairros de Pinheiros, Jardim Paulistano, Itaim-Bibi e Vila Olímpia, além do Largo da Batata. Com o ineditismo do sistema dockless (com autotrava), as bicicletas são monitoradas por GPS. Inicialmente, cada viagem de 15 minutos custará R$ 1. A partir da segunda quinzena de outubro, o plano é oferecer 1,5 mil bicicletas novas nas ruas, semanalmente, até que no fim de novembro a cidade tenha 20 mil amarelinhas espalhadas. Embora as bicicletas estejam circulando em toda a capital, podendo ser deixadas em qualquer ponto fora do centro expandido, a ideia da Yellow é liberar os veículos na periferia somente no início de 2019. Em dois meses, as ruas terão mais bicicletas da Yellow do que dos outros dois sistemas de compartilhamento que operam há anos. Hoje o Bike Sampa (patrocinado pelo Itaú) tem 2,

Luiz Fernando Pezão quer reformar a Estação Leopoldina, localizada no Centro do Rio. Para isso, o governador pretende contar com recursos de uma multa aplicada pelo Governo Federal à Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FA), empresa que administrava diversas linhas férreas que cortam o estado. A punição de R$ 1 bilhão foi aplicada à FCA em 2013 por conta da companhia ter devolvido à União o controle de 752km de trilhos 13 anos após assumir o controle do sistema anteriormente operado pela Rede Ferroviária Federal. A ideia de Pezão é obter 20% do valor total da multa junto à Brasília para, com o dinheiro, reformar o prédio de 131 anos da avenida Francisco Bicalho e criar circuitos turísticos com trens no território fluminense. Entre os projetos que receberiam investimento, está a reativação do Expresso Imperial, que ligou Magé ao alto da Serra de Petrópolis entre 1883 e 1964. Na região serrana, seria criado uma espécie de VLT entre os distritos de Nogueira e Itaipava, com 5km de