A cidade do Rio de Janeiro recebeu nesta semana o primeiro VLT. Vindo diretamente da França, da fábrica da Alstom, o trem não terá Catenária, isso é, fios aéreos. Este vai ser o segundo sistema no mundo que não tera catenária. O primeiro é em Dubai, onde o Via Trolebus conheceu o sistema de perto em março deste ano.  “O Rio será a segunda cidade no mundo a ter um VLT 100% livre de catenária, ou seja, sem os cabos aéreos de energia para alimentar os veículos. A primeira foi Dubai, nos Emirados Árabes. O sistema, chamado de APS, aliado a capacitores, fornece eletricidade pelos trilhos, que são energizados somente no exato local onde a composição está passando” , diz Jorge Arraes, secretário especial de Concessões e Parcerias Público-Privadas. O trem ainda esstá no porto devido processos alfandegários. Assim que liberado, seguirá para a Rua General Luís Mendes de Morais, ao lado da Rodoviária Novo Rio, para realizar as primeiras avaliações. Uma equipe da Alstom francesa

Lixo, lixo e lixo. É só andar pela cidade – seja em bairros populares ou sofisticados – para se observar o descarte indevido de detritos em ruas, rios, praias, praças. Como mostrou o JC de quarta-feira, a culpa pela seboseira não é só do poder público. Mas sobretudo da população, carente de educação doméstica. Pois agora as reclamações que chegam à coluna vêm do metrô. São enviadas por usuários e até pelos próprios servidores. Eles se queixam da sujeira em escadarias, trilhos, vagões. “Nossa cidade é suja, e somos parte disso. Os trens são limpos a cada viagem, mas no quesito educação, o passageiro ainda tem muito o que aprender”, desabafa um funcionário do Metrô do Recife (Metrorec). “Uso esse meio de transporte, mas acho que a principal fonte da sujeira são os ambulantes”, acusa o economista Henrique Inojosa Cavalcanti. Conta que os “vendedores” não se limitam a oferecer as mercadorias. “Gritam, empurram, transportam sacos enormes e até ameaçam os passageiros”, diz o bancário. Fo

Os motoristas, cobradores e outros profissionais do transporte coletivo urbano de João Pessoa decidiram, em assembleia realizada nesta quarta-feira (1º) em João Pessoa, entrar em greve por tempo indeterminado a partir da próxima terça-feira (7). Segundo a assessoria de imprensa do sindicato dos motoristas, a decisão sobre a greve foi unânime e deve envolver 100% dos funcionários. "Todos os ônibus vão parar na terça-feira. Só vamos considerar a implantação de uma frota mínima caso alguma medida judicial seja tomada", disse. O presidente do Sindicato dos Motoristas e Demais Trabalhadores dos Transportes de Passageiros Urbanos do Município de João Pessoa, Antônio de Pádua, explicou que a proposta inicial da categoria era de reajuste de 14%, que, posteriormente, foi diminuída para 12%. Apesar disto, os empresários teriam oferecido uma contraproposta de 6%. Os trabalhadores pedem também um aumento no ticket alimentação. “Reduzimos nossa proposta inicial com base no INPC

Números da Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans) mostram que em um ano de operação, o Move fez crescer em 0,8% o número de passageiros de ônibus na capital. O sistema é a principal  aposta  para reverter a queda de usuários no transporte por ônibus, que, em três anos, perdeu mais de 75 milhões de viagens individuais. Mas, segundo especialistas, se quiser fazer com que milhares de pessoas troquem o  carro  pelo transporte coletivo, a Prefeitura de Belo Horizonte terá que tirar do papel os investimentos previstos no Plano Diretor de Mobilidade Urbana (PlanMob), que estão estagnados. O Move foi inaugurado em março de 2014. Nos 12 meses anteriores, foram transportados 441 milhões de passageiros nos ônibus de Belo Horizonte. Um ano depois, esse número passou para 445 milhões – 0,8% a mais. O resultado, apesar de tímido, reverte a tendência de queda de usuários no sistema que se intensificou a partir de 2011 e é uma das metas do PlanMob. “A concorrência com

A Viação Penha Rio adquiriu nesta semana 1 ônibus de segunda-mão para substituir um veículo queimado na Rua 24 de Maio nas manifestações.  O veículo oriundo da Viação Ideal é do modelo Marcopolo Torino 2007 montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1418 e está operando na linha 627 (Inhaúma X Saens Pena).

O Neobus Mega BRT Bi Articulado voltou nesta semana para a garagem da Viação Redentor após apresentar defeitos cotidianos em seu interior. O veículo que apresenta o prefixo E47516C e émontado sobre o chassi Volvo B340M foi o primeiro ônibus bi articulado do Rio de Janeiro. A Viação Vera Cruz de Duque de Caxias adquiriu nesta semana mais unidades do modelo Neobus Mega Plus montados sobre o chassi Mercedes-Benz OH-1621L Blue Tec 5. Assim como a aquisição anterior, a empresa recebe essa nova remessa com todos os veículos equipados com ar condicionado mas diferente da última remessa, a Vera Cruz adquire agora veículos com vista eletrônicas.

Começaram a circular nesta semana pela a linha 893 os novos ônibus da Auto Viação Palmares que foram adquiridos pela empresa na semana anterior. Os veículos oriundos da Viação Novacap são do modelo Caio Foz Super montados sobre o chassi Mercedes-Benz OF -1418 Euro III.  Começaram a circular nesta semana a nova remessa de Mega Plus da Transportes Futuro. Os veículos montados sobre o chassi Mercedes-Benz  OF -1721L Blue Tec 5 foram adquiridos pela empresa semana passada e estão operando na linha 565 (Tanque X Gávea).