A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes, segue atuando diariamente em terminais e estações de  maior demanda do BRT, além de garagens e outros pontos estratégicos da cidade. Ao longo desta semana, 227 autuações foram registradas por descumprimento das medidas sanitárias e de obrigações contratuais. Durante a atuação dos agentes nos terminais do BRT da Alvorada e de Santa Cruz, e nas estações de Madureira, Mato Alto e Pingo D´Água, nos últimos sete dias, foram aplicadas 142 multas, sendo 43 por lotação e 32 por falta de marcação no piso dos ônibus. Vale lembrar que os operadores tiveram cinco dias úteis para se adaptar à determinação da Prefeitura de demarcar os corredores dos coletivos, de forma a orientar os passageiros sobre a posição para viajar em pé, mantendo o distanciamento adequado. Intervalo superior entre os ônibus e falta de informações no monitor aos usuários foram outras irregularidades flagradas. – Estamos atentos aos serviços prestados e vamo

Mais agilidade nas ações operacionais, segurança para os usuários, controle na formação de filas com distanciamento e ferramentas para auxiliar nas pesquisas de demanda nos terminais. Essas são algumas das vantagens da nova Central de Controle Operacional (CCO) da Companhia Estadual de Transportes Coletivos de Passageiros do Estado do Espírito Santo (Ceturb-ES), inaugurada na manhã desta quinta-feira (23) pelo governador Renato Casagrande. A nova CCO vai proporcionar a melhoria da oferta do serviço de transporte urbano. A nova central de videomonitoramento está instalada na sede da Ceturb-ES, em Vitória. A unidade recebe imagens das câmeras espalhadas nos terminais de integração, em tempo real. Dessa forma, será possível observar toda a operação do sistema e realizar as interferências necessárias para cada tipo de situação identificada, como, por exemplo, liberar carros extras para atender à demanda de uma determinada linha. O governador Renato Casagrande destacou a importância da nova

O processo para a concessão da conclusão da construção, manutenção e gestão dos sistemas de BRT Oeste e Sul, bem como da modernização e gestão do Terminal Asa Sul (TAS), deu mais um importante passo. A Secretaria de Transporte e Mobilidade divulgou, no DODF desta sexta-feira (24), o resultado da seleção do estudo de modelagem técnica, operacional, econômico-financeira e jurídica do empreendimento. O estudo foi elaborado e apresentado por um grupo empresarial no último dia 4 de maio, dentro do prazo e dos critérios estabelecidos pela Semob. O estudo foi avaliado pela Comissão Técnica instituída pela Portaria nº 82, de 03 de outubro de 2019. Esta Comissão irá solicitar ajustes e complementações, decorrentes das avaliações técnicas e jurídicas efetuadas. Após os ajustes, os estudos serão apresentados em audiência pública. Nesta fase, a Semob buscará aprimorar os projetos, levantamentos, investigações e estudos a serem submetidos a processo licitatório.

Foto: Eduardo Knapp/Folhapress O Sindicato dos Metroviários de São Paulo anunciou, em coletiva de imprensa nesta sexta-feira (24), que manterá, por enquanto, a greve marcada para a próxima terça-feira (28), a partir de 00h. A demanda da paralisação será somente a manutenção dos salários e direitos e, desta vez, não haverá pedidos por reajustes salariais. Haverá, ainda, uma audiência no Tribunal de Justiça de São Paulo às 11h de segunda-feira, precedendo a assembleia da categoria, que ocorre no início da noite. Se não houver uma contraproposta por parte da gestão, a greve será mantida. As linhas 4 e 5 do Metrô, por possuírem acordos específicos, não farão parte da greve, caso confirmada. Os coordenadores do sindicato afirmaram que, na noite desta quinta (23), foram surpreendidos com um e-mail do Metrô informando corte de 10% no salário de todos os funcionários. “Quando tentávamos construir uma proposta para estabelecer um acordo coletivo, tivemos a notícia de que o metro descontaria ess

Das linhas rodoviárias mais longas, a maioria destas linhas pertencem a Auto Viação 1001. Uma dessas linhas é a Rio de Janeiro x Barra do Itabapoana com um trajeto de 7 horas e 25 minutos . Outra linha mais longa também a da 1001, a linha Rio de Janeiro x Santa Maria Madalena com um trajeto de 6 horas e 29 minutos. Segue abaixo o ranking das 10 linhas rodoviárias mais longas do Estado do Rio de Janeiro, em  ordem decrescente de acordo com o tempo de viagem: 1ª Rio de Janeiro x Barra do Itabapoana (7h 25 min) 2ª Rio de Janeiro x Bom Jesus Itabapoana (6h 44 min) 3ª Rio de Janeiro x Santa Maria Madalena (6h 29 min)   4ª Rio de Janeiro x São José de Ubá (6h 16 min) 5ª Rio de Janeiro x Cambuci (5h 59 min) 6ª Rio de Janeiro x São João da Barra (5h 54 min) 7ª Rio de Janeiro x Itaperuna (5h 43 min)  8ª Rio de Janeiro x Boa Sorte (5h 14 min) 9ª Rio de Janeiro x Cantagalo (4h 49 min) 10º Rio de Janeiro x Cordeiro (4h 37 min)