Divulgação: Prefeitura do Rio Após período de testes, a Secretaria Municipal de Transportes inaugurou nesta terça-feira (04/02) uma nova linha de ônibus que facilitará o deslocamento dos cariocas entre as zonas Norte e Oeste da cidade, beneficiando especialmente os moradores do Alto da Boa Vista. A Linha 645 fará o trajeto Jardim Oceânico x Saens Peña (via Alto da Boa Vista) e terá frota de 8 carros. Na Zona Oeste, o ponto final da linha será no Terminal Nuta James, no Jardim Oceânico. Na Tijuca, terá parada final na Praça Saens Peña. A 645 é resultado de uma Linha Experimental de Coleta de Dados (LECD 30). Ela era uma antiga reivindicação de moradores do Alto da Boa Vista, que pediam a ampliação da oferta de ônibus na região. Durante a semana, a linha deverá rodar com 100% dos veículos, com intervalo de 15 minutos. Já nos fins de semana e feriados, poderá circular com 50% da capacidade. – Criada para atender as necessidades e reivindicações da população, a nova linha é

O ano de 2020 inicia-se com boas notícias para a Caio. Dados recentes da FABUS - Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus, confirmaram a marca como líder absoluta no segmento de urbanos no mercado nacional, com share de 60%. Em 2018 esse percentual era de 51%, apontando relevante crescimento e a perene liderança da empresa, que acontece desde que esses dados começaram a ser levantados formalmente. A marca, que neste mês de janeiro comemora 74 anos da marca e 19 anos de atividades sob nova gestão, alcançou 62% de crescimento em relação a 2018, referente à produção de ônibus para o mercado interno. Somado à produção para o mercado externo, o crescimento foi de 45%, em unidades produzidas. Especialistas apontam que a boa recuperação do mercado se deve, principalmente, às renovações e ampliações de frota de ônibus urbanos, impulsionadas por licitações e aumento da confiança dos investidores na economia. “As expectativas para 2020 são positivas, com a esperança de manter

Foto: Mobilize Brasil A Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), informa que as obras de conexão das ciclofaixas São Miguel, Engenheiro Caetano Álvares, Freire Cisneiro, Iapó, José Bernardo Pinto e das ciclovias da Domingos de Morais e Henrique Schaumann estão em fase de implantação. As novas estruturas farão a conexão de diversas ciclovias e ciclofaixas já existentes, representando uma expansão de 13,2 quilômetros da malha cicloviária da cidade. A ciclofaixa da Avendia São Miguel, na Zona Leste, terá 5,2 quilômetros de extensão, entre o trecho já existente de ciclofaixa da Avenida Dom Elder Câmara até a Avenida São Miguel, esquina com a Rua Antônio de Castro Lopes. Esta ciclofaixa também se conectará à estrutura ciocloviária da Estrada de Mogi das Cruzes. Na Zona Norte a ciclofaixa Engenheiro Caetano Álvares/Samaritá, ampliará em 1 quilômetro a malha cicloviária, da Avenida Eng Caetano Alvares até

A Prefeitura de Campo Grande, em parceria com o Consórcio Guaicurus, promoveu entre os meses de novembro e dezembro uma pesquisa de Origem e Destino com mais de 62 mil pessoas para otimizar o tempo de viagem dos passageiros e aumentar a frequência de ônibus. As entrevistas consistiram na contagem de embarques e desembarques no interior de todos os terminais e ao longo dos itinerários das linhas troncais e alimentadoras. Realizou-se também pesquisa de origem e destino com os clientes embarcados e desembarcados utilizando-se de senhas para identificação da coordenada geográfica embarque/ desembarque definindo a origem e o destino, com aparelhos GPS. Os bairros Paulo Coelho Machado, Los Angeles, Centro-Oeste, Marajoara, Vespasiano Martins, Canguru, Uirapuru e Bálsamo serão os primeiros a se beneficiar das melhorias que serão implementadas. De acordo com o diretor presidente da Agência Municipal de Tranporte e Trânsito (Agetran), este trabalho permitiu aos técnicos obter um raio-x

Reunião junto ao  BRT Rio  (comunicado da página Transportes da Zona Oeste) Estivemos mais uma vez junto ao Presidente do BRT Rio, Sr. Luis Carlos Martins e o Diretor de Operações e TI do BRT, Sr. Velton Pereira , em uma reunião onde estiveram presentes também representantes das Páginas Antigo Campo Grande, Inhoaíba Urgente, Vem Comigo Morador e Rio Mobilidade. Dentre os assuntos discutidos na reunião de hoje, vamos aos mais importantes para o passageiro: Reabertura da Estação Santa Eugênia e Início da Linha 14 (Campo Grande x Salvador Allende). Tudo que foi discutido na reunião sobre esses 2 assuntos se encontra na imagem abaixo: Horário de Circulação da linha 14 Campo Grande x Salvador Allende Ida: 5h - 5h30 - 6h - 6h30 - 7h - 7h30 Volta: 17h - 17h30 - 18h - 18h30 - 19h - 19h30 - A ESTAÇÃO DO BRT SANTA EUGÊNIA SÓ FICARÁ ABERTA DAS 5H AS 7H30 DA MANHÃ E DAS 17H ÀS 19H30. - A LINHA LECD33 NÃO IRÁ PARAR NA ESTAÇÃO DO BRT SANTA EUGÊNIA. - A LINHA 14 SAIRÁ DE

De acordo com o levantamento feito pela Rio Ônibus, a linha com a maior extensão é a 554 - Integrada 9 (Rio Sul x Piabas). Ela circula, somente em uma viagem, nada menos do que 108 km, passando pelo Rio Sul, Av. Atlântica e Estrada Benvindo de Novaes. Essa aparece no primeiro lugar do ranking, as demais aparecem na seguinte ordem: em segundo lugar a linha 394 Tiradentes x Vila Kennedy (83 km).  3º lugar 379 Catiri x Tiradentes (82,54 km) 4º lugar 343 Jardim Oceânico x Candelária (82 km) 5º lugar 399 Pavuna x Passeio (76,9 km) 6º lugar 752 Conjunto dos Palmares x Coelho Neto (75,1 Km)  7º lugar 309 Alvorada x Central (73,4km) 8º lugar 624 Mariópolis x Praça da Bandeira (73,09 km) 9º lugar 301 Rodoviária x Barra da Tijuca (70,7 km) 10º lugar 352 Rio Centro x Candelária (69,7 km)  Fonte: Rio Ônibus