A estação de metrô World Trade Center, em Nova York, que havia sido soterrada pelos escombros no ataque de 11 de setembro de 2001, foi reconstruída e reaberta neste sábado (8) após 17 anos. O primeiro trem saiu ao meio-dia. A estação foi renomeada como WTC Cortlandt. O nome é referência à sua localização, no centro do World Trade Center e da Cortlandt Street, rua que existia em cima da estação de metrô quando a linha foi inaugurada em julho de 1918.  Quase 3.000 pessoas morreram e outras milhares ficaram feridas no ataque terrorista de 2001, quando aviões atingiram as Torres Gêmeas, que ruíram. A Autoridade de Transporte Metropolitano (MTA) divulgou nota ressaltando que a restauração da estação atende a uma área que ressurgiu como importante centro comercial após o 11 de Setembro. “A abertura do WTC Cortlandt retorna uma estação de metrô para um bairro vibrante e representa um marco importante na recuperação e crescimento do centro de Manhattan”, afirmou Joseph

O diretor da fabricante chinesa BYD no Brasil, Alexandre Liu, disse à Revista Ferroviária que o Consórcio Skyrail Bahia tem até o dia 10 de outubro para assinar o contrato de Parceria Público-Privada do leilão do monotrilho de Salvador. O monotrilho, que substituirá o atual Trem do Subúrbio, terá 19,9 quilômetros de extensão e 22 estações. O valor estimado é em torno de R$ 1,5 bilhão. O diretor Alexandre Liu já havia informado anteriormente que o monotrilho terá quatro carros, com capacidade total entre 400 a 600 pessoas por composição. Para operar a linha serão necessários 26 trens, totalizando 104 carros. O sistema deverá operar com intervalo de 10 minutos, e todo o sistema terá Wi-Fi e cobrança por biometria facial. Os trens funcionarão automaticamente, sem operadores. Pelo modelo de PPP, caberá ao Consórcio Skyrail Bahia a implantação das obras civis e sistemas, fornecimento do material rodante, operação e manutenção do monotrilho movido à propulsão elétrica. E

As linhas de ônibus que trafegam pela Avenida Juracy Magalhães com direção ao Itaigara e ao Iguatemi, passaram por uma pequena mudança de itinerário neste sábado, deixando de fazer o retorno em frente à Ceasinha e passando a pegar o retorno depois da embasa. São elas a 422 Itaigara, 422.1 Itaigara, 518 Sussuarana, 1061 Estação Mussurunga, 1341 Barra 2 e 1652 Pituba. Com isso, essas linhas agora atendem a mais cinco pontos da Juracy Magalhães (Dois no sentido Chapada e três no sentido Itaigara/Iguatemi). Fonte: Urbaianos/Facebook

  A crise econômica, aliada à maior concorrência de demais modais, como bicicletas, transporte por aplicativos, carros compartilhados, vans e outras alternativas, ocasionou uma diminuição de mais de 46 milhões de passageiros pagantes de ônibus urbanos em Fortaleza desde 2014. Somente em 2018, a média mensal de passageiros pagantes já caiu 1,19 milhão. Até junho deste ano, a média mensal foi de 16,9 milhões. Já em 2017, esse número foi de 18,1 milhões. Entre os fatores para a trajetória descendente analisados pelo superintendente técnico do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Ceará (Sindiônibus), Pessoa Neto, estão a recessão, que desempregou milhares de pessoas na Capital, os outros modais, como os aplicativos (Uber, 99 Táxi), e as motocicletas. "A crise não é a única justificativa. Quando nós detectamos, em 2015 essa tendência de queda, analisamos diversas hipóteses. Se a gente estava tendo algum tipo de concorrência desleal, se isso era algo liga