O processo de renovação dos ônibus do transporte coletivo de Curitiba, retomado em dezembro de 2017 pelo prefeito Rafael Greca, depois de mais de quatro anos parado, evitou o envelhecimento da idade média da frota operante. Caso nada fosse feito, hoje os 1.250 ônibus que transportam diariamente mais de um milhão de passageiros estariam juntos com uma idade média de quase uma década, 9,8 anos. Com a renovação já feita, ela está em 7,8 anos – dois anos a menos. De 2013 até o fim de 2017 nenhum ônibus novo havia sido adquirido e assim, a idade média da frota aumentava continuamente. Pelo contrato de concessão assinado em 2010, a idade limite dos ônibus em operação na cidade é de dez anos de vida. “Esse processo nunca deveria ter sido interrompido, pois gerou um grande acúmulo de frota vencida e prejuízo para a cidade. O esforço de retomada da renovação foi grande e não poderá parar”, destaca Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbs (Urbanização de Curitiba S/A).  A aquisição d

A concessionária ViaQuatro, responsável pelas operações da Linha 4-Amarela do metrô, diz que transportou 1,7 milhão (1.735.940) de passageiros no período de Carnaval, entre os dias 02 (sábado) e 05 (terça-feira) de março deste ano. Ainda de acordo com o consórcio, o número é 5,7% maior que o registrado no Carnaval de 2018 e recorde neste período desde o início das operações da linha, em 2010. O balanço foi divulgado pela concessionária no início da noite desta quarta-feira, 06 de março de 2019. A linha 4 atende a regiões que reuniram os maiores blocos de Carnaval de São Paulo, como Pinheiros e centro. De acordo com a ViaQuatro, foi preparada  “uma estratégia que incluiu controle de fluxo de passageiros por acessos alternados para o embarque e desembarque, criação de bolsões e abertura parcial dos portões das estações. O planejamento garantiu a segurança dos usuários, contribuindo para que a entrada do público fosse realizada de acordo com a capacidade de processamento dos bi

F undando no dia 5 de março de 1979, o Metrô do Rio de Janeiro completou 40 anos. As obras do trecho inicial Metrô Rio duraram 9 anos. Em 5 de março de 1979 , iniciaram-se as operações do Metrô do Rio de Janeiro. Àquela altura o sistema, com extensão de 4,3 km, era composto apenas pela Linha 1 , então com 5 estações: Praça Onze , Central , Presidente Vargas , Cinelândia e Glória . Apesar do horário de funcionamento reduzido, de 9h às 15h, nos primeiros 10 dias de operação o sistema trasportou mais de 500 mil pessoas, com uma média diária de quase 600 mil passageiros. A estação mais movimentada era a Cinelândia , que respondia por cerca de um terço do movimento. Estação Cinelândia , uma das cinco que fazem parte do primeiro trecho do metrô fluminense Nos primeiros meses o metrô funcionou com 4 trens com 4 vagões cada, em intervalos médios de 8 minutos. A operação, restrita aos dias úteis, foi ampliada para o sábado e para até as 23 horas a partir de dezembro do mesmo a

Agora é oficial. A nova tarifa do ônibus de Guarapari é de R$ 3,30. O decreto estabelecendo a nova tarifa foi publicada no último dia 4, no diário oficial, através de decreto do prefeito Edson Magalhães. O novo valor havia sido definido em reunião que aconteceu no dia 27 de fevereiro, entre membros do Conselho Municipal de Trânsito (Comutran). Atualmente o valor da passagem é de R$ 3,10. A empresa Expresso Lorenzetti, que explora o transporte coletivo de Guarapari queria um aumento de 35%, com valor de R$ 4,18. O Município apresentou um aumento percentual de 6,75%, definindo o novo valor da passagem em R$ 3,30, um aumento R$ 0,20. Agora após o prefeito publicar o decreto, a empresa alega que o novo valor passa a ser cobrado a partir de amanhã (7). Fonte: Portal 27