A Transportes Barra completa 1 semana de operação na linha 731 Campo Grande x Marechal Hermes, com a crise da Empresa Andorinha.

Divulgação: Isaac Cruz

Em reunião na manhã desta sexta-feira (23/1), a diretoria do Metrô-DF concluiu que falhas mecânicas e elétricas causaram os problemas em três trens na noite anterior. Com isso, descartam-se erros da Companhia Energética de Brasília (CEB) e interferência das fortes chuvas. Para melhorar a situação, prometeu-se criar um núcleo de antecipação de crise, intensificar a manutenção e modernizar o sistema. A primeira pane foi registrada entre as estações Águas Claras e Arniqueiras, às 18h04, quando o cabeamento elétrico do motor falhou e fez o trem perder tração. Segundo o Metrô-DF, por falta de manutenção nos equipamentos, adquiridos em 1994, que deveriam ter sido trocados. O sistema ficou fora do ar por 35 minutos. Restabelecida a situação, mais problemas. Por volta das 19h40, um outro trem teve curto circuito no motor e três explosões assustaram os passageiros. Isso aconteceu devido ao acionamento de um dispositivo para cortar a corrente elétrica em casos de brusca elevação de energia

Motoristas e cobradores do transporte coletivo de  Curitiba e região metropolitana  vão cruzar os braços por tempo indeterminado  a partir da 0h de segunda-feira (26) . A greve é uma resposta a falta de pagamento do adiantamento salarial dos trabalhadores. “A greve não tem prazo para acabar. Ela é a gota da água do caos que vive o sistema”, afirma  Anderson Teixeira, presidente do Sindicato dos Motoristas e Cobradores de ônibus (Sindimoc) . Foto:SINDMOC A  Urbanização de Curitiba S/A (Urbs) e Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (Comec)  acumulam dívida de R$ 16,7 milhões com as operadoras do sistema. Sem esse dinheiro em caixa, as empresas dizem que não podem acertar o vale salarial dos trabalhadores, que deveria ter sido pago no último dia 20. De acordo com Teixeira, apenas 20% das empresas pagaram o adiantamento salarial. Prefeitura pede frota mínima A prefeitura de Curitiba informou que já entrou com pedido para que a Justiça determine a circulação de frot

O sistema de biometria facial deverá estar em funcionamento em toda a frota de ônibus de São Luís até o mês de abril, de acordo com o Superintendente de Transportes da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), Nilson Brasiliano. Atualmente, o sistema foi instalado em oito linhas de ônibus que circulam na área Itaqui-Bacanga. Ainda de acordo com o superintendente, somente no mês de janeiro já foram bloqueadas 579 carteiras de transporte. " O resultado dessa fase de testes na área Itaqui-Bacanga,  do dia 02 ao dia 20 de janeiro, é que 579 carteiras já foram bloqueadas pelo uso indevido de meia-passagem para estudantes e gratuidade para idosos", afirmou. Biometria Facial O sistema de biometia facial funciona através do reconhecimento do rosto do titular do cartão de gratuidade ou de meia-passagem. Ao encostar o cartão na máquina para liberar a catraca do ônibus, o aparelho de biometria facial faz três fotografias do rosto da pessoa que está fazendo o uso do

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) anunciou nesta quinta-feira (22) que o itinerário das linhas de ônibus que circulam pela Avenida Capitão-mor Gouveia, na Zona Oeste de   Natal , sofrerão alterações de itinerários devido à interdição que ocorrerá na via, entre as 6h e 22h desta sexta-feira (23). A linha 08 sofrerá desvio no sentido Rodoviária/Arena a partir da Avenida Capitão-mor Gouveia, acessando a Avenida Coronel Estevam, Avenida Jerônimo Câmara, Rua dos Potiguares, Avenida Amintas Barros, Avenida Prudente de Morais e Avenida Lima e Silva, de onde segue itinerário normal. No sentido Arena/Rodoviária, o desvio começa na Avenida Capitão-mor Gouveia, onde acessa a Rua dos Potiguares, Avenida Jerônimo Câmara, Avenida Interventor Mário Câmara, Rua Leopoldo Bretânio, Rua dos Caicós e Avenida Capitão-mor Gouveia, de onde segue normalmente. Já as linhas 30, 31, 39, 41 e 41A não sofrem alterações no sentido Rodoviária/Arena. No sentido Arena/Rodoviária, a linha se

Parte do Terminal de Itaparica, em  Vila Velha , no  Espírito Santo , ficará interditado a partir deste domingo (25), e por aproximadamente 60 dias. Segundo a Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV), o motivo é a retirada e troca da estrutura metálica que cobre o local. Durante a obra, as linhas troncais (que ligam um terminal a outro) vão fazer o embarque e desembarque de passageiros na plataforma das linhas alimentadoras (que fazem a ligação bairro-terminal-bairro). De acordo com a Ceturb, nenhuma linha vai deixar de circular ou sofrer alteração de horário. (Foto: Helyson Nery/VC no G1) Parte da cobertura do local foi arrancada pela força da ventania  que ocorreu no início de maio de 2014. Na época, o terminal ficou sem funcionar por pouco mais de um mês. As linhas precisaram ser transferidas, provisoriamente, para o Terminal de Vila Velha. Após o acidente, o Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) iniciou um estudo sobre a cobertura do ter