O projeto 942 - Pavuna x Largo do Bicão (Circular) iniciado no dia 04/11 (último sábado) não deu certo. A operação da linha voltou ao normal (itinerário completo Pavuna x Penha) ontem (08/11). Alguns carros na última segunda-feira (06/11) estavam com a vista atualizada com o novo itinerário. Os avisos dentro dos carros já foram removidos.

Os funcionarios fizeram uma paralisção hoje o que prejudicou os passageiros usuarios das seguintes linhas: 350 Irajá x Passeio via Av.Brasil/Binário. 351 Vaz Lobo x Candelária via AvBrasil/BinárioSP. 351 Irajá x Candelária via Av.Brasil/Binário. 376 Pavuna x Castelo via Binário. A Rubanil vem enfrentando dificuldades devido a crise financeira.

Sufoco .  Passageiros reclamam de demora e superlotação Foto: Daniel Teixeira/Estadão O Metrô de São Paulo vai construir um novo túnel para ligar as Estações Paulista, da Linha 4-amarela, e Consolação, da Linha 2-Verde. O objetivo é tentar aliviar a superlotação no local. A conexão foi apelidada de “túnel dos pinguins” graças à comparação de um ex-presidente da empresa, ao descrever o fluxo lento de passageiros. Já foi aberto o processo para contratar o projeto executivo da obra, que será financiada pelo Banco Mundial.  O traçado do novo túnel será definido pelo projeto a ser contratado. Quem anda ali todo dia, entretanto, espera que o trajeto seja menor. “ É muito longo. Mesmo sem estar lotado, o percurso de uma plataforma à outra demora cinco minutos ”, reclama a analista Eliane Oliveira, de 30 anos. “ E quando lota muito, como hoje (terça-feira, 7), desligam a plataforma.” A passagem - na verdade, são três túneis interligados - tem 171,6 metros de extensão. Hoje, afirma o

FOTO: /MARCO QUINTANA/JC  Embora a assessoria de imprensa da prefeitura de Porto Alegre garanta que nada foi discutido ainda, o prefeito Nelson Marchezan Júnior garantiu, em entrevista à Rádio Guaíba, na tarde de ontem, que a Carris, principal empresa de transporte público da Capital, está "com os dias contados". O prefeito também transmitiu a entrevista ao vivo no Facebook.  Alegando que uma análise financeira da Carris já foi feita, Marchezan explicou que a administração da companhia pela máquina pública é "inviável". Segundo o prefeito, a Carris consome, dos cofres municipais, R$ 60 milhões por ano, "valor que é retirado da saúde e da educação". De acordo com o prefeito, ainda não se sabe qual será o destino da empresa. "Se vai ser privatização, extinção, licitação das linhas... Enfim, vamos buscar o formato jurídico a partir de agora. A meta sempre foi o interesse público, e, do ponto de vista do interesse público, a administração pela má

O consórcio que administra o sistema BRT vai retirar todos os ônibus do corredor Transoeste, que custou R$ 100 milhões. O trecho conta com 22 estações e opera com 33 ônibus articulados. Toda a obra de construção do BRT custou R$ 800 milhões. O BRT afirma que não há segurança e que a evasão de passageiros é grande, ou seja, muitos embarcam sem pagar a passagem e, por isso, não é possível continuar operando. A informação foi divulgada com exclusividade pelo RJTV nesta quinta-feira (9). A decisão já foi comunicada ao Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro e vai deixar cerca de atender a 30 mil pessoas já que a área atendida pelo corredor Transoeste é uma das regiões mais populosas da cidade. Usuários relatam queixas A área de Campo Grande, atendida pelo sistema, conta com 328 mil moradores, de acordo com o censo de 2010 do IBGE. O RJTV ouviu as pessoas que usam os ônibus nesse trecho. Moradores de Santa Cruz relatam as queixas no sistema.