Imagem: Solaris De olho no crescente mercado europeu de veículos de transporte público livres das emissões poluentes, a fabricante polonesa Solaris Bus & Coach anunciou recentemente o desenvolvimento de uma nova geração de ônibus urbano movida a hidrogênio, por meio da célula a combustível. Seu modelo Urbino com 12 metros de comprimento será o protótipo equipado com a tração híbrida (célula a combustível/eletricidade), trazendo, dentre outras novidades, o tanque de armazenamento do hidrogênio feito de compósito, com peso 20% menor que os atuais tanques e a mais recente geração de células a combustível com potência de 60 kW, permitindo que sua autonomia seja de 350 quilômetros com um abastecimento. De acordo com a Solaris, a revolução em termos de transporte público limpo e livre das emissões poluentes, tornou-se um fato nos dias de hoje, aspecto que determina a busca por trações alternativas eficientes e viáveis com o que o mercado necessita. O novo ônibus será apresentado

Imagem - Paulo Andrade O Consórcio de Transporte Multimodal da IAMSA e do Grupo Herradura Occidental, um dos principais operadores de transporte rodoviário do México, fechou com a Marcopolo (Polomex) a aquisição de 1.085 carroçarias. Trata-se do maior fornecimento à um cliente, envolvendo o montante que ultrapassa os US$ 149 milhões. Dentro do pacote de vendas estarão as carroçarias rodoviárias Marcopolo MP180, MP135, MP120, MP 105 e MP 90, a intermunicipal MP 70 e a urbana MT 60, todas com chassis MAN. Paulo Andrade, diretor-geral e responsável pela operação da Marcopolo México, comentou que o Grupo IAMSA é um tradicional e importante cliente da encarroçadora, sendo que a parceria entre as marcas é muito forte desde 2000. “Nesse período já fornecemos um volume significativo de veículos. No ano passado, por exemplo, desenvolvemos com exclusividade mais de 110 unidades dos ônibus Marcopolo MP 180 MX (Double Decker), com configuração diferenciada e padrão único de conforto e segur

A Prefeitura de São Paulo mantém, até sábado, uma consulta pública a fim de padronizar as calçadas da cidade. As mudanças valerão tanto para as novas como para as que passarem por reforma. A consulta deve resultar em um decreto. A Prefeitura de São Paulo vai tentar novamente padronizar as calçadas de São Paulo. Aberta até sábado, uma consulta pública deve resultar em um decreto sobre o assunto, consolidando legislações já existentes sobre o tema e tendo como foco a priorização do pedestre. As mudanças valerão para as novas calçadas e para aquelas que passarem por reforma. Ainda há dúvidas sobre quem vai pagar a conta e como será a fiscalização. O texto da consulta pública retoma diretrizes da Lei das Calçadas, sancionada em 2011 pelo exprefeito Gilberto Kassab (PSD), que prevê área mínima de 1,20 metro nos passeios do Município — anteriormente, o espaço era de 90 centímetros. Uma novidade é que essa área mínima passa a ser de 50% para o passeio em caso de calçadas com mais de 2,

Foto de Arquivo – Adamo Bazani Pelo segundo dia consecutivo, a linha 12 Safira da CPTM amanhece com problemas de circulação, reflexos de uma manutenção que deveria ter sido concluída no domingo. Agora, a velocidade reduzida é entres as estações Comendador Ermelino e Engenheiro Goulart. Ontem, o passageiro encontrou trens mais lentos e mais lotados o dia todo e, após às 21h, um trecho teve de ser interrompido. Mesmo assim, a linha amanheceu com problemas. A empresa acionou por volta das 6h30 apoio de ônibus da Operação PAESE entre as estações Comendador Ermelino e Tatuapé. As obras ocorreram para compatibilizar as operações da linha com a 13-Jade, a chamada linha do Aeroporto de Guarulhos. A CPTM diz que pode punir a empresa responsável pela modernização. Ainda de acordo com a companhia, a previsão é que a situação só seja normalizada completamente nesta quarta-feira, 27, e pede, se possível, que os passageiros busquem alternativas, além do trem. Fonte: Diário do Tr

Passageiros entraram em desespero quando foram avisados que as estações seriam fechadas - Foto: Alini Gomes/CORREIO Linha 1 - que liga Lapa até Pirajá - está parada As estações da linha 1 do metrô de Salvador estão fechadas na manhã desta terça-feira (26). O metrô de Salvador sofreu uma pane elétrica, que impactou no funcionamento das estações. De acordo com a assessoria de comunicação da CCR Metrô ainda não há informações sobre o motivo da falha nem o prazo de sua normalização. A linha 1 - que liga a Lapa até Pirajá - só está chegando até o Retiro. A linha 2 está normal mas com intervalo de tempo maior, segundo um dos funcionários informou ao CORREIO.  Pelo autofalantes das estações, os usuários estão sendo avisados que as estações estão sendo fechadas. "Estou em Pirajá desde 6h30 e estão avisando que as estações vão fechar.Está todo mundo saindo do metrô com prejuízo e os ônibus estão superlotados. Ficaram avisando que estavam tentando resolver e de uma hora pra ou