O trajeto foi percorrido em 28 minutos, tempo que reduz em mais de dois terços as cerca de duas horas a viagem entre as duas cidades em horário de pico. Israel fez o primeiro teste do trem de alta velocidade que conectará as cidades de Jerusalém e Tel Aviv, e que atravessa uma pequena parte do território palestino ocupado da Cisjordânia, informou nesta segunda-feira a imprensa israelense. O trajeto foi percorrido ontem com sucesso em 28 minutos, segundo o jornal “Jerusalem Post”, tempo que reduz em mais de dois terços as cerca de duas horas a viagem entre as duas cidades em horário de pico. “O trem de alta velocidade garantirá o status de Jerusalém e a possibilidade de as pessoas que vivem ali abrirem negócios. Mudará totalmente a relação entre Jerusalém e o resto do país”, disse o ministro de Transporte, Israel Katz. O projeto foi iniciado em 2001 e calcula-se que terá um custo final de US$ 1,8 bilhão, informou o portal de notícias “Times of Israel”. Para o trajeto, f

A preocupação mundial com o meio ambiente tem feito com que cientistas trabalhem cada vez mais para desenvolver projetos sustentáveis, especialmente no que diz respeito à energia limpa, ou seja, que não emite gás carbônico que agride a camada de ozônio e piora o aquecimento global. Uma das novidades mais recentes é o  trem do futuro, criado pela empresa de engenharia Alstom , que funcionará a base de hidrogênio misturado a oxigênio e tem previsão de início para seus serviços já a partir de 2021, na Alemanha. De acordo com a companhia, serão construídos 14 comboios livres de emissões, chamados de  Coradia iLint , que podem viajar 1.000 km com um tanque de hidrogênio completo que, misturado ao oxigênio da atmosfera, dá origem à energia que permite alcançar uma velocidade máxima de até 140 km/h. Os veículos apenas emitem vapores de água durante a operação, tornando-os uma alternativa ecológica ao diesel, uma vez que não produz emissões nocivas que promovem impactos negativos pa

Vereadores de Cubatão votam pela extinção dos cobradores de ônibus  Por 13 votos a um, profissão deve deixar de existir no município Não demorou cinco minutos, para que a Câmara Municipal de Cubatão tomasse uma decisão que vai interferir na vida de cerca de 150 cobradores de ônibus. A exceção de Toninho Vieira (PSDB), que votou contra, os demais vereadores foram a favor da extinção da profissão no município. Cabe, agora, a empresa responsável pelo transporte público, informar se vai demitir ou não os funcionários. Tendo em conta que o pedido pelo fim do cargo foi solicitado pelos patrões, a opção a ser escolhida parece óbvia. O resultado da votação foi criticado por aqueles que ocupavam a galeria da Câmara e, os 13 vereadores que votaram pela extinção da função tiveram que ouvir gritos de "vendidos". O QUE MUDA ========== O Projeto de Leai 101/17, apresentado pela Prefeitura de Cubatão-SP, revoga a Lei Municipal 2.940, de 24 de agosto de 2004, que veda

Iniciou nesta semana na linha 10 turquesa , que liga o Brás até a estação Rio Grande da Serra , testes e treinamento de maquinistas no trem série 7500, que atualmente operam na linha 09 esmeralda.  O plano da empresa é substituir gradualmente os velhos trens série 2100 que operam a anos na linha e atualmente apresentam um alto índice de falhas e problemas de manutenção n que diz respeito a substituição de peças sobressalentes. A linha 10 a anos não recebia nenhum tipo de investimento em tração de trens, com a falta de trens por motivos de falhas constantes a empresa realocou trens da série 3000 que operavam na linha 7 rubi em apoio a frota inutilizada, ao que tudo indica , a linha 10 é a próxima a receber investimentos não apenas em tração, mas em rede aérea , via permanente e sinalização. O Primeiro trem série 7500 está estacionado no pátio de Mauá e continuará a realizar testes no decorrer dos próximos dias. Os trens da série 7500 são trens considerados novos, adquirid