Com o objetivo de melhorar o sistema de transporte coletivo na cidade de Abidjan, capital da Costa do Marfim, a Scania assinou um acordo com o Ministério dos Transportes do país africano e a SOTRA, a operadora do transporte local, para o fornecimento de 450 novos ônibus urbanos. Do total, 400 unidades serão do modelo com 13 metros de comprimento e entrada baixa e outras 50 da versão articulada com 18 metros, equipadas com motorização a gás natural. O referido acordo de negócios inclui o treinamento vocacional de motoristas e técnicos de serviço, além de permitir que a montadora, em colaboração com a Agência Nacional de Desenvolvimento Rural (ANADER) da Costa do Marfim, inicie um estudo de viabilidade financiado pela Swedfund, a Instituição Sueca de Financiamento ao Desenvolvimento, para avaliar as oportunidades de produção de biocombustíveis locais a partir de resíduos agrícolas do cultivo de cacau, borracha e banana. Lembrando que o país é o maior produtor de cacau do mundo. ...

A experiência com ônibus urbano movido a gás natural faz da capital espanhola Madri um exemplo mundial no uso extensivo do combustível. Por intermédio da EMT Madri, operadora local do transporte coletivo, a cidade irá ampliar sua frota dotada da mais moderna tecnologia do gás, confirmando seu compromisso com as metas ambientais em termos de redução das emissões poluentes. E a EMT confiou novamente na marca Scania ao investir em novos ônibus com esse tipo de propulsão. Nos últimos quatro anos, a transportadora já adquiriu 298 unidades (2019) e até o final de 2020, outras 92 irão chegar, totalizando 390 novos veículos. Os mais recentes chassis são da versão N280, equipados com o avançado motor OC09 101 de 5 cilindros e 280 cv, Euro VI, 9 litros e torque de 1350 Nm, o maior do mercado segundo a Scania, o que proporciona grande economia no consumo, com a similaridade operacional do propulsor a diesel, tendo ainda a padronização modular em sua estrutura, compartilhando até 80% dos comp...

Foto: Reprodução Busworld LA E não serão poucos. Mais precisamente, 302 chassis do modelo F340 HA (biarticulado) e outros 179 K320 (articulado), totalizando 481 unidades. Os  novos veículos serão utilizados pela operadora SI2018 SAS – Sistema Integrado de Provisón de Flota.   O fornecimento é resultado da licitação das fases I e II do sistema Transmilênio, divulgado em audiência pública na sexta-feira, 2 de novembro, na capital colombiana. De um total de 1.400 ônibus a serem renovados entre o ano que vem e 2020, 1.200 já foram definidos, sendo que 60% do total de    veículos serão movidos a diesel (Euro V), e 40% serão ônibus a gás natural.  "Os ônibus Scania Euro VI a gás são uma realidade no transporte urbano na Europa e desde 2015 um total de 227 com esta tecnologia operam na cidade colombiana de Cartagena. As autoridades e operadores colombianos   viram que esta tecnologia é ideal para centros urbanos, pois praticamente n...

A Scania pretende inflar sua participação nas vendas de ônibus urbanos. O primeiro reflexo da orientação global no Brasil será o lançamento de um chassi biarticulado, programado para julho deste ano. O modelo deve abrir as portas para que a companhia entre em mercados fora de São Paulo, como Brasília (DF), Rio de Janeiro (RJ) e Curitiba (PR). “Não teremos apenas esta novidade”, revela Silvio Munhoz, diretor de vendas de ônibus da companhia para o Brasil. Ele admite que também está em estudo a produção local de um modelo superarticulado. O executivo trabalha ainda em outra frente para incrementar a presença da marca no segmento: na área comercial e no fortalecimento do relacionamento com autoridades responsáveis pelos sistemas de transporte. Dessa forma a empresa fica próxima dos tomadores de decisões para apresentar soluções, dar sugestões para o transporte público e, claro, participar das licitações.  Com esta postura a Scania pretende reverter o distanciamento do segme...

Para a Scania, os desafios ambientais do presente devem contar com soluções de transporte eficientes, econômicas e amigáveis com o meio ambiente. Com essa premissa, a empresa sueca vem se destacando no México como líder no transporte sustentável e apresenta no país soluções de veículos com combustíveis alternativos, como o gás natural veicular. Divulgação Durante o 7º Congresso Internacional de Transporte 2015, organizado pela Associação Mexicana de Transporte e Mobilidade (AMTM), o diretor-geral da Scania no México, Enrique Enrich, destaca o compromisso da empresa com a meta de  reduzir  o impacto ambiental nos sistemas de transporte de passageiros. “Por isso nossos esforços estão dirigidos a desenvolver tecnologias e serviços inovadores, além de nos manter como líderes em transporte sustentável, por meio da  oferta  de tecnologias limpas e amigáveis com o meio ambiente”, afirmou Enrich.   O diretor fará uma apresentação com o tema Mobilidade urb...

O transporte sustentável pode parecer um sonho. Mas uma iniciativa da Scania em parceria com a Itaipu Binacional pode mudar a ideia em relação ao assunto. A fabricante sueca colocou em circulação no Brasil um ônibus movido a biometano. No caso, o combustível é produzido a partir de dejetos de aves poedeiras e pode solucionar, de uma só vez, dois problemas: a poluição causada por essas fezes animais e a crescente emissão de poluentes causada pelo uso do diesel. Construído sobre um chassis de 15 metros, o modelo tem motor de cinco cilindros e 9.0 litros, sendo capaz de gerar até 320 cv. Mas o principal diferencial dele está na tecnologia utilizada para rodar com esse tipo de energia. Como o gás natural e o biometano são produzidos por diversas fontes, as gerações anteriores de propulsores tinham dificuldades de trabalhar com essa variação. O que já não ocorre com esse motor. “Ele se autorregula para essa variação e planejado para trabalhar especificamente com gás. Ou seja, funciona tr...

Depois de Belo Horizonte, foi a vez da cidade de São Paulo ter realizado teste do Caio Millenium BRT Biarticulado, chassis Scania F330. O teste foi realizado no último sabado de novembro pela Empresa Santa Brigida. 

A cidade de Teresina, no Piauí, esta realizando testa com o ônibus da Caio Vip IV sob chassis Scania na empresa Teresinense.   Foto divulgação: Leonardo de Carvalho 

A  Scania  anunciou que na próxima terça-feira, dia 18 de novembro de 2015, vai apresentar no Parque Tecnológico de Itaipu, de forma oficial, um ônibus movido a gás biometano. O biometano é um combustível obtido pela limpeza e purificação do biogás, que é produzido na decomposição de material orgânico em aterros sanitários, resíduos em água ou mesmo da criação de animais. É considerado uma alternativa ao gás natural veicular tradicional. O ônibus segue o padrão de restrição de emissões de poluentes Euro 6. No Brasil, desde 2012 está em vigor as normas baseadas no padrão Euro 5. O gás biometano é menos poluente que o diesel convencional. A aplicação num motor Euro 6 não traz apenas benefícios ambientais, mas também de aproveitamento de energia e economia, mais significativos que o Euro 5. O ônibus já foi testado em Bogotá, na Colômbia, onde as condições de tráfego por causa do relevo e da altitude exigem melhor desempenho do motor. O veículo foi fabricado na sede da ...