A prefeitura de Londres investe R$ 4 bilhões para melhorar a infraestrutura cicloviária da cidade, após um aumento de 10% no fluxo de ciclistas. O modal representa 16% dos deslocamentos na região central. A informação é da coluna de José Roberto de Toledo, em uma publicação intitulada “ Politica de uma roda só ” do jornal O Estado de São Paulo. “Fora do Brasil, o transporte a pedal não é uma mesquinha questão partidária. É uma aquisição econômica” – diz o texto . Segundo o conselho de transporte local, o número de ciclistas aumentou 70% em cinco anos e o crescimento expressivo do número de ciclistas é creditado, principalmente, aos 40km de ciclovias implantadas por toda a cidade. Ou seja, primeiro foi feito a ciclovia, depois vieram os ciclistas. Londres é apenas um dos muitos exemplos que investem no modal individual não motorizado como parte das ações para melhorar a mobilidade urbana. Paris, Barcelona, Buenos Aires, Amsterdã e São Francisco são outros exemplos. Aqui, a
