Com o fim da isenção do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) aplicado sobre o diesel no estado, o Sindicato das Empresas de Transportes do Amapá (Setap) anunciou uma proposta de reajuste em tarifas de ônibus.  A passagem deve ficar R$ 0,50 mais cara no início de 2019, se o aumento for autorizado. O reauste atingirá tanto o transporte público da área urbana da capital como as linhas intermunicipais entre as duas maiores cidades amapaenses.  A isenção do ICMS sobre o óleo diesel dos ônibus era prevista no decreto estadual nº 4122/2013 com efeitos válidos até 31 de dezembro de 2018 (nesta segunda-feira). Na época, segundo o Setap, o ICMS representava 25%. Em maio deste ano, o tributo sofreu redução de 8% e passou a ser de 17% , após a greve dos caminhoneiros.  Com o encerramento do benefício, o Setap prevê incorporar a cobrança do tributo nas tarifas de ônibus que rodam em Macapá e Santana. O valor também deve receber incorporação de dois reajustes sal

Começou a circular nesta terça-feira (1º) os primeiros dois ônibus articulados. Os dois veículos, da empresa Pantanal Transportes, fazem a linha 313, saindo do bairro CPA I, passando pela Morada do Ouro, centro da capital, e Avenida Beira Rio. Os dois veículos vão circular até às 20 horas. Outros dois ônibus começarão a circular até o final deste mês atendendo as regiões dos bairros Parque Cuiabá (passando pelo Parque Atalaia, Cohab São Gonçalo, Centro) e o bairro Pedra 90, pela Av. Fernando Côrrea da Costa até o Centro. Esses dois carros serão disponibilizados pelas empresas Integração Transportes e Expressos NS respectivamente. Os ônibus possuem  21 metros de comprimento e capacidade para  transportar 152 passageiros em uma única viagem, o que deve representar um aumento significativo na  oferta de lugares, agilizando  o transporte publico na capital. Os veículos possuem ar condicionado, Wi-fi a bordo, carregador de celular e tomada USB, e anda dispõem de câmbio automático e

A Viação Pavunense irá vir até a metade de 2020 com algumas unidades do modelo Apache Vip IV ou New Mega com chassi Mercedes-Benz OF-1721. Irão vir óbviamente despadronizados e com placa Mercosul. A empresa com a compra dessas unidades irá tornar a frota 100% climatizada. As informações e a foto são da Página Mobilidade RJ/Facebook

As obras e os testes já foram concluídos (Foto: Fernando Frazão/Agência Brasil) Os usuários do Veículo Leve sobre Trilhos vão ter que esperar um pouco mais para usar a linha 3, que vai ligar a Central do Brasil ao Aeroporto Santos Dumont, pela Avenida Marechal Floriano e Avenida Rio Branco. De acordo com o consórcio VLT Carioca, as obras e os testes já foram concluídos e a data do início da operação depende apenas da Prefeitura, que ainda não se manifestou sobre o caso. A operação da linha 3 representa a consolidação do sistema. Fonte: Band News