Cada ônibus foi acoplado sobre chassi Scania K310 e seu comprimento de 15 metros proporciona ma is espaço interno e transporta até 127 pessoas, além de ar condicionado que traz mais conforto a todos. As frotas atenderão ao sistema BRT da cidade Guayaquil, no Equador.  

A Marcopolo fez a entrega de 18 novos ônibus rodoviários, sendo 14 do modelo Paradiso 1200 e quatro unidades do Viaggio 1050 para a cooperativa de transporte Reina del Camino, do Equador. O fornecimento demonstra a importância crescente do país vizinho nas exportações da fabricante brasileira e também consolida a atuação e o estreito relacionamento com os clientes, realizado por intermédio da Sudamericana Camiones y Buses Ltda. (Sudacam), representante da marca com sede em Quito.  Segundo André Armaganijan, diretor de Estratégia e Negócios Internacionais da Marcopolo, o mercado equatoriano de ônibus é bem diferente dos outros países da América Latina. “Cerca de 95% das empresas de transporte rodoviário daquele país são cooperativas, onde cada sócio tem um veículo. No Brasil, só temos este modelo empresarial no segmento urbano. O mercado de ônibus no Equador está em franco desenvolvimento e apresenta forte concorrência, tanto de empresas encarroçadoras locais (mais de 80 fabr...

Um Mercedes-Benz participa da renovação de frota no Equador com 308 ônibus exportados esse ano.  Esses veículos são entregues até o final de 2017 aos empresários equatorianos. Desse total, 237 são chassis urbanos que irão realizar o transporte público nas cidades Guayaquil e Cuenca, além de uma capital Quito. Só na capital são transportados diariamente perto de 700 mil pessoas em rotas urbanas.  Os outros 71 modelos rodoviários negociados são económicos para viagens turísticas sem território equatoriano. Entre os chassis exportados são os modelos urbanos OF 1721 e OF 1723 para as linhas interurbanas do país. O lote inclui também o microônimo LO 915 para o bairro, o produto que se destaca pela sua agilidade nas regiões urbanas com áreas de topografia com aclives, declives, rotas estreitas e de acesso difícil. Fonte: Portal Interbuss

Baseados na prestação de serviços por cooperativa, os transportes rodoviários entre a capital equatoriana Quito e o pólo econômico Guayaquil tiveram 100% de renovação da frota. A fabricante Scania anunciou a venda de 54 ônibus que receberam carrocerias da Marcopolo para a Cooperativa de Transporte Ecuador. Divulgação Os veículos são de dois andares com capacidade para 44 poltronas no andar superior e 16 no inferior. A configuração é de poltronas semi-leito. Os chassis são Scania K 410 iB 6X2 (três eixos) e as carrocerias Marcopolo Paradiso 1800 DD (Doube Decker – dois andares). A negociação foi intermediada pela SCANEQ, representante da marca no Equador, que possui unidades tanto em Quito como em Guayaquil. Em nota, a Scania informa algumas características dos ônibus. “Os chassis que a Cooperativa de Transporte Ecuador adquiriu têm três eixos, 14 metros de comprimento e são equipados com o motor Scania DC13 107 turbodiesel de 13 litros e seis cilindros em linha, que...

Ônibus de dois andares vendido para cooperativa de transportes do Equador. Foto: Marina Bueno Marcopolo vende 80 ônibus para o Equador Veículos de diversas configurações serão usados por cooperativas que respondem pela maior parte dos transportes no País A Marcopolo fornecerá 80 ônibus rodoviários dos modelos Paradiso 1800 Double Decker e Viaggio 1050 para as operadoras de transporte do Equador, Cooperativa de Transportes Ecuador, Cooperativa Viajeros e Cooperativa Loja. Os veículos, com diferentes configurações, serão utilizados em serviços de transporte de passageiros com alcance interestadual, caso dos Viaggio 1050, e nacional, por intermédio dos Paradiso 1800 DD. Segundo Ricardo Portolan, gerente de operações comerciais para o mercado externo da Marcopolo, o segmento equatoriano de ônibus é bem diferente dos outros países da América Latina. “Cerca de 95% das empresas de transporte rodoviário do país são cooperativas, nas quais cada sócio tem um veículo. No Brasil, só temos...