Auto da foto: Caio César Novos carros da Transportes Blanco que vão rodar nas linhas 124B Nilópolis x Passeio e 131B Nilópolis x Central.

Algo despertou a atenção de muita gente para a ferrovia mais inclinada do mundo. Considerado como serviço turístico, este trem leve os turistas a 6 mil pés acima do nível do mar para o Lago Gelmer em Berna, na Suíça.  Carros abertos levam 24 passageiros até a face do penhasco íngreme Handegg, em Hasli Valley, em um passeio de 12 minutos As imagens, tiradas pelo fotógrafo suíço Monika Flückiger, mostrar que não há nada mais que uma barra de metal para segurar A funicular Gelmerbahn foi construída em 1926 para ajudar com a construção do lago Gelmer barragem. Foi convertida em um comboio de passageiros, em 2001. (informações:  http://mundoferroviario.com.br/olhe-abaixo-funicular-da-europa-mais-ingreme-mundo-tem-uma-inclinacao-de-106-por-cento-e-nao-vejo-cinto-de-seguranca-vista/ ) Autor da foto: Monika Flückiger

Após o anuncio da intervenção na Zona Portuária com a demolição do Elevado da Perimetral previsto para os próximos dias, muitas linhas da  Região Metropolitana e Baixada de Fluminense terão seus itinerários alterados. A ideia é reduzir a circulação das linhas intermunicipais do Rio de Janeiro na Região Central. Até 2016, a expectativa é que as linhas intermunicipais servirão de integração com o BRT Transbrasil (ligação entre Deodoro e o Aeroporto Santos Dumont) tendo seus itinerários encurtados. Enquanto o novo BRT não ficar pronto a alternativa é que a maioria das linhas intermunicipais circulem até a altura do Gasômetro e depois retornem aos destinos de origem. O terminal América Fontenelle será demolido em breve, será construído um novo, só não há informações exatas se o novo terminal vai continuar atendendo as linhas restantes da Baixada Fluminense, a principio as linhas da Baixada Fluminense que seguem pela pista seletiva e os que tem Tarifa A não passará por mudanças no seu itine