Foto: Ilha Notícias Atos de vandalismo foram os motivos que fizeram a empresa desistir, deixando apenas a empresa Ideal no projeto. Os veículos foram retirados na quarta-feira (06) e segundo o inspetor da Braso Lisboa, Eugênio Marquês, no último domingo em uma das viagens até a Prado Júnior, o coletivo teria sido invadido por pelo menos 30 homens que pularam a roleta e utilizaram o coletivo de forma exclusiva. Na volta ocorreu a mesma coisa. No dia da inauguração da linha, a direção da Braso chegou a informar que, dependendo da situação, iria colocar mais ônibus para rodar durante a semana. No começo os coletivos chegaram a andar vazios durante um período do dia, principalmente à tarde, saindo da Ilha. Mas isso, de acordo com a gerência de tráfego da Braso Lisboa, era considerado apenas como um período de adaptação, já que a nova ligação entre a Ilha e a Zona Sul, um anseio da população, estava na fase experimental. Mas as invasões de domingo foram a gota d’água e a Br

O governo de São Paulo informou nesta segunda-feira (11) que a empresa espanhola Acciona irá retomar as obras da Linha 6- Laranja do Metrô. A companhia comprou parte do consórcio Move SP, que era o responsável pela construção. As obras estão paradas há dois anos. O traçado da linha vai da Brasilândia, na Zona Norte da cidade, até a estação São Joaquim, na região central. Ela será a responsável por fazer conexões com as linhas 1-Azul e 4-Amarela, do Metrô, e com a 7-Rubi e a 8-Diamante, da Companhai Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). De acordo com o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, as obras serão concluídas quatro anos após sua retomada. Porém, o secretário não informou quando elas serão retomadas. “O prazo para a conclusão das 15 estações, que são um total de 15.3 quilômetros, e liga a Brasilândia até a São Joaquim, deve ser concluída em até 4 anos de sua retomada”, disse. Linha parada A novela da linha 6-Laranja começou há mais

Com a execução da pavimentação do corredor do BRT, na Praça do Cruzeiro, as pistas estão sendo concretadas e na segunda-feira, 11, a via será conectada à Rua 90, necessitando, assim, fechar o cruzamento para a realização do serviço. A interrupção do trânsito no local deve durar 30 dias. Iniciadas no último dia 22, as obras na Praça para a construção do Corredor do BRT têm prazo de 60 dias para serem concluídas e, após, se estenderão pela Avenida 84, até a Praça Cívica. No local serão instaladas duas estações de embarque e desembarque de passageiros, uma de cada lado da Praça, seguindo o mesmo estilo das que foram aprovadas pelo Iphan para a Praça Cívica, com estruturas mais leves e vidro transparente, permitindo a visualização dos bens tombados. Cada plataforma ocupará um espaço de 3,5 m do passeio e deverão ficar prontas junto com toda a estrutura do sistema, em outubro de 2020. O projeto do BRT na Praça do Cruzeiro prevê, além da construção do corredor e instalação das

O diretor-presidente do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), engenheiro Manoel Paiva, anunciou neste sábado, 9/11, a retirada de circulação de sete ônibus da empresa Global por apresentarem riscos à segurança dos usuários. A decisão de endurecer  ainda mais o tratamento com as operadoras do transporte coletivo de  Manaus  se estende a todas as empresas que não estão cumprindo com o compromisso de oferecer o serviço com qualidade para a população. O anúncio ocorre após o incêndio de um coletivo registrado dentro do Terminal de Integração 4, zona Norte, na manhã deste sábado, sem a ocorrência de vítimas.  “Já recolhemos o ônibus incendiado e substituímos mais sete carros que operavam na empresa Global. É uma empresa que opera com deficiência e tem ônibus mal conservados. A partir de segunda- feira, dia 11, faremos uma intervenção parcial na empresa , operacionalmente, para que ela respeite a população”, alertou o diretor presidente do IMMU. Ele ressaltou que o prefeito

Foto: G1 A Prefeitura de São Paulo, gestão Bruno Covas (PSDB), vai instalar mais 38 quilômetros de faixas exclusivas de ônibus em 25 vias de todas as regiões da cidade. Desta vez, a administração vai realizar audiências públicas para discutir com a população a melhor forma de implementar a medida. Segundo a prefeitura, as novas faixas terão o mesmo padrão das que já existem hoje, com a pintura da pista e sinalização de placas. A previsão é que as obras comecem após as audiências públicas, na segunda quinzena de dezembro. A prefeitura não disse quanto pretende investir para construir as novas faixas exclusivas. Mas afirmou que a obra será feita utilizando os contratos de manutenção da sinalização já vigentes na CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). Segundo a prefeitura, não haverá remanejamento nem exclusão de faixas já existentes. “O que será feito é a implantação de novas faixas expandido a rede para 550 quilômetros”, disse a gestão Covas em nota. Antes de iniciar as

Para reforçar a segurança e melhorar a mobilidade dos milhares de passageiros que passam pela estação Central do Brasil todos os dias, informamos que de 15/11 a 19/11 vamos realizar a instalação de novas fitas antiderrapantes na rampa de acesso ao Metrô. Para isso, um dos lados da rampa precisará ser isolado e a movimentação de entrada/saída pelo local pode ficar um mais difícil nos horários de maior movimento. Se possível, pedimos que utilizem os demais acessos existentes na estação nesse período.