Nuno Veiga / Agência LUSA Segundo o Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário (SNTSF/CGTP-IN), este novo RGS1 inclui várias alterações de conceitos «que sobrepõem os interesses da redução de custos de operação aos interesses de manutenção e reforço da segurança ferroviária». No texto, da responsabilidade do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), e que teve o aval do actual Governo, mantém-se o conceito de «agente único», apesar «dos alertas feitos pelas organizações de trabalhadores». Segundo a nota enviada pelo sindicato às redacções, com este regulamento, as empresas passam a ter uma «sustentação legal» para retirarem dos comboios de passageiros e mercadorias um trabalhador «que tem funções associadas à segurança ferroviária». O sindicato denuncia que, com a possibilidade de redução de trabalhadores nos comboios de passageiros, neste caso operadores de revisão e venda, e nos comboios de mercadorias, os operadores de apoio, «as empresas reduzem ...

A viagem de comboio mais longa do mundo liga Portugal ao sul do Vietname. O percurso não é novo, mas voltou a dar que falar nas redes sociais esta segunda-feira, 7 de março. A página Weird World (um site de curiosidades) partilhou uma fotografia no  Facebook  a explicar que os dois países estão ligados por cerca de 17 mil quilómetros de caminhos de ferro, o que faz deste percurso ferroviário o mais longo do mundo. O percurso começa no Porto, mas não,  não é possível chegar à Estação Ferroviária de Porto-Campanhã e pedir um bilhete para o Vietname.  É um bocadinho mais complicado do que isso: do Porto tem de partir para Coimbra, de Coimbra para Hendaye (França), e por aí em diante. O percurso é feito sempre de comboio, com exceção de uma pequena paragem em Paris — onde vai ter de apanhar o metro na Gare Montparnasse em direção à estação Paris Nord. Não é um grande desvio: através da linha 4 do metro, o trajeto é direto e dura cerca de 20 minutos. No total,...

CP tem dez chamado Pendolino treina Alfa Pendular, servindo no Braga-Porto-Lisboa-Faro eixo demanda atual não pode cobrir a programação inicial que previa que um deles estava sempre em oficinas de passar por manutenção. Agora, CP precisa de toda a frota para atender a demanda de pico nos fins de semana e períodos de férias. O operador espera que a situação se agrava quando, em março, começa, com três anos de atraso, a vida média processo de revisão de Alfa Pendular começaram a entrar no parque CP em 1998. A revisão, para a qual orçado dezenove milhões de euros, significa que nos próximos dois anos, pelo menos uma composição é em oficinas durante vários meses e um máximo de nove trens será impossível, mesmo sem incidentes, que mantém CP oferta atual. Aluguer Consequentemente, a CP está a estudar, de acordo com o jornal O Público Lisboa, a possibilidade de alugar quatro ou cinco trens de 120 séries Renfe, unidades de quatro carros, dupla voltagem e largura variável cap...

O metrô é um meio de transporte público considerado por muitos como o mais rápido e eficiente, já que não existe trânsito ou congestionamento e que está cada vez mais presente nas grandes cidades. Apesar disso, não é difícil se deparar com estações mal cuidadas e que não possuem uma aparência interessante ou até mesmo segura. Em alguns lugares do mundo, entretanto, o que acontece é exatamente o contrário: estações de metrô que são verdadeiros pontos turísticos, esbanjando beleza e inovação. Com isso, usar o metrô passa a ser mais do que apenas uma necessidade e se torna uma verdadeira experiência. Se você deseja conhecer mais sobre esses lugares e se surpreender com suas belezas, saiba mais sobre 7 das mais lindas estações de metro ao redor do mundo. Estação Kievskaya, Moscou – Rússia. Fotos:  Tim Adams CCBY Datando do governo de Stálin, a Estação Kievskaya, em Moscou, na verdade se parece mais com um museu do que com uma estação de metrô. Estação Solna...

Ericeira, Lisboa, 19 jun (Lusa) - Os turistas da Ericeira, Mafra, vão ter este verão transportes públicos de acesso às praias e a circular dentro da vila, já a partir de sábado, anunciaram hoje a câmara municipal e a empresa Mafrense. "Com esta parceria com a empresa privada que tem a licença do transporte público nesta zona, quisemos responder a um anseio daqueles que passam o verão na Ericeira e garantir uma maior acessibilidade às praias", afirmou a vereadora do Turismo, Célia Fernandes, à agência Lusa. A linha foi também criada a pensar nos surfistas, motivo pelo qual os autocarros dispõem de um atrelado para transportar pranchas de surf. "Quanto está mau tempo para ir para a praia, os turistas passam assim a ter transporte para vir passear ao centro da vila", exemplificou a autarca. Até 15 de setembro, data até à qual se prolonga o transporte público, vão existir por dia cinco horários, entre as 11:00 e as 19:00, com passagens pelo centro da vila, parq...

Dezenas  de trabalhadores e sindicalistas protestaram em Lisboa contra a privatização dos transportes, fazendo uma marcha entre o Largo de Camões e a Assembleia da República, e gritando palavras de ordem a pedir a demissão do Governo. A marcha foi a forma de protesto escolhida contra a privatização da TAP, da Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário e da CP-Carga, contra a subconcessão ou privatização do Metropolitano de Lisboa, Carris, Transtejo, Soflusa, Sociedade de Transportes Colectivos do Porto e Metro do Porto, contra a entrega a privados dos serviços lucrativos da CP e a fusão da Refer (gestora da estrutura ferroviária) com as Estradas de Portugal, dizem as entidades organizadoras. "Ainda podemos  ganhar  esta batalha", afirmou à Lusa o secretário-geral da CGTP, Arménio Carlos, deixando ainda um aviso: "O Governo que não pense que depois desta manifestação as coisas vão acalmar. Os trabalhadores dos transportes não vão parar de lutar para defende...

Passava pouco das 10 horas quando o grupo, que juntou utentes e trabalhadores da Carris, Metropolitano de Lisboa, Transtejo e Soflusa, arrancou do Cais do Sodré, envergando faixas e gritando palavras de ordem. Foto: Antonio Cotrim "Privatizar é roubar" e "porque o público é para todos e o privado só para alguns" foram algumas das palavras de ordem dos cerca de 300 manifestantes que desfilaram pela Rua do Alecrim, em direção ao Largo de Camões. À chegada, o coordenador da Federação dos Sindicatos dos Transportes e Comunicações (Fectrans), José Manuel Oliveira, disse à agência Lusa que o número de manifestantes "demonstra bem que as pessoas estão preocupadas com este plano de privatização". Aumento dos custos para os utentes, redução da oferta de transportes e menor qualidade de serviços são as consequências da privatização proposta pelo Governo apontadas pelo dirigente sindical. Das transportadoras que hoje se reuniram em protesto, apenas a C...

N uma altura em que Espanha está a modernizar a sua rede ferroviária, Portugal está a ficar para trás e a isolar-se da Europa por não seguir os passos de ‘nuestros hermanos’. Segundo o Jornal de Notícias, só Portugal funcionará em bitola ibérica, o que ditará o seu isolamento. No ano passado, Espanha desativou cerca de meia centena de linhas da rede ferroviária que funcionavam em bitola ibérica (entenda-se largura da via férrea). Portugal não lhe seguiu os passos, o que obrigará os transportes de passageiros e mercadorias a efetuar transbordo à chegada à fronteira. O processo, que além de ser dispendioso é desconfortável, vai levar a que o país fique isolado do resto da Europa e que não acompanhe a globalização, que pede um tráfego de pessoas e mercadorias mais rápido, ecológico e económico. “É prioritário o corredor Lisboa-Poceirão-Évora-Elvas-Badajoz-Madrid e até já tivemos financiamento comunitário, que perdemos quando o Governo desistiu da obra, que não foi desenvolvid...