O trânsito da Capital deve sofrer novas intervenções. A Prefeitura de Fortaleza abriu licitação pública internacional, na última segunda-feira (25), para contratar empresas para executar as obras de implantação de um corredor de ônibus na Rodovia Santos Dumont, a BR-116. O projeto propõe a criação da área no canteiro central da via, com inicio no Terminal de Messejana até a Rotatória Manuel Dias Branco - o BRT Messejana/Centro. Conforme a titular da Secretaria Municipal da Infraestrutura (Seinf), Manuela Nogueira, a estimativa é que as obras comecem até outubro deste ano. A empresa contratada irá cuidar da terraplenagem e pavimentação na área de intervenção, em virtude das adequações da geometria para implantação do corredor de transporte; implantação de plataformas elevadas com embarque/desembarque em nível; instalação de iluminação nos acessos às passarelas e nas plataformas; instalação de 14 abrigos especiais, sendo dois por plataforma; requalificação das calçadas nos entor

A atualização, as necessidades e o crescimento dos serviços de transportes coletivos levaram a Neobus desenvolver um novo modelo de ônibus. O New Mega é o primeiro produto da empresa integrante do grupo Marcopolo alinhado com a estratégia de atender as novas demandas do mercado brasileiro. A eficiência operacional, robustez, a segurança, o conforto e mais espaço para os passageiros foram os principais pontos no desenvolvimento do New Mega. A Neobus garante que seu veículo tem maior facilidade de manutenção e menor custo operacional em relação aos principais concorrentes. O visual limpo e leve com cantos arredondados é valorizado pelos conjuntos ópticos dianteiro e traseiro. Os faróis e as lanternas têm máxima eficiência luminosa e são intercambiáveis, o que reduz o tempo e o custo de manutenção e reparo. O interior privilegia o espaço e ergonomia para o condutor. A posição foi redesenhada para facilitar o acesso aos comandos e ao quadro de instrumentos incluindo as s

A falta de acessibilidade no transporte coletivo intermunicipal e interestadual ainda é um grande desafio enfrentado por pessoas com deficiência. O direito de ir e vir, garantido pela Constituição Federal, é gravemente ferido e se torna inatingível para os passageiros que desejam viajar com segurança e sem constrangimento nos veículos das empresas que operam no Terminal Rodoviário Miguel Mansur, em Juiz de Fora. A acessibilidade é assegurada na legislação. A Lei nº 10.098, de dezembro de 2000, dispõe sobre o assunto. O Decreto nº 5.296, de dezembro de 2004, afirma que a frota de veículos de transporte coletivo rodoviário e a infraestrutura dos serviços deveriam estar totalmente adaptados desde 2014. A Resolução nº 371, de agosto de 2012, estabelece que as empresas cumpram condições específicas para permitir o atendimento a quem tem deficiência ou mobilidade reduzida. Já a Lei nº 7.405, de novembro de 1985, determina que o Símbolo Internacional de Acesso só pode ser usado em locais q

O projeto de lei que visa mudar o regime jurídico da Urbes - Trânsito e Transportes de empresa pública para autarquia já tramita na Câmara Municipal de Sorocaba. O texto foi protocolado nesta semana pelo prefeito José Crespo (DEM) e procura, segundo o governo, a adequação à lei federal 13.303, aprovada em junho de 2016, que prevê mudanças na estrutura dos órgãos públicos. Enquanto autarquia, o órgão que gerencia o trânsito e o transporte de Sorocaba terá alguns benefícios como a imunidade tributária, prevista na Constituição Federal. E poderá ter aumento no número de cargos comissionados. Com a mudança, a Urbes ficará vinculada à Secretaria de Mobilidade e Acessibilidade e passa a ter as mesmas regras que a administração direta na realização de licitações e contratos. De acordo com a Prefeitura, porém, do ponto de vista administrativo não há diferenças na gestão, uma vez que ela segue sob as diretrizes do governo municipal, com seu orçamento integrando a receita geral do Município

A Bird, uma startup de Los Angeles, nos Estados Unidos, anunciou ontem ter levantado US$ 300 milhões junto a alguns dos principais fundos do Vale do Silício. Para uma empresa que ainda não completou um ano de idade, é uma conta estonteante até para os padrões do Vale. Já havia conseguido US$ 100 milhões em fevereiro — ao todo, tem em caixa US$ 418 milhões e está avaliada em US$ 2 bilhões. Seu negócio? Quer ser a Uber dos patinetes elétricos. Pois é. Talvez a maior aposta do Vale do Silício, em 2018, sejam os patinetes elétricos. E, se a ideia parece de todo disparatada, não custa lembrar que é a aposta de algumas pessoas brilhantes. Cometem erros, claro. Mas, considerando a hipótese de que possam estar certos, compreendê-los diz muito a respeito de como o Vale pensa e funciona. E esta é uma história que começa em São Francisco, a capital informal do mundo digital. Em fevereiro, quem andasse por Sanfran não as veria. Em abril, estavam por toda parte. Foi rápido. Elas funcionam co

Os mais de 50 mil passageiros diários das 34 linhas de ônibus da Translitoral, de Guarujá, ficarão sem transporte coletivo a partir da madrugada de terça-feira (3). Isso porque os motoristas e demais empregados da empresa, que utiliza 135 ônibus, decretaram greve, em assembleia de campanha salarial, na noite desta quinta-feira (28). Os 700 empregados, dos quais 400 são motoristas, recusaram uma proposta da empresa, que já havia sido rejeitada na assembleia de quarta-feira da semana passada (20). A empresa ofereceu reajuste salarial de 1,69% a partir da data-base de maio, correspondente à inflação de um ano, mais 0,81% em outubro, retroativo a maio. A categoria reivindica o mesmo acordo aprovado pelos 2.800 empregados das empresas Br Mobilidade e Piracicabana, dos ônibus municipais e intermunicipais de Santos e Praia Grande. Esses trabalhadores conseguiram 2,5%, aplicado também na cesta-básica e na participação nos lucros ou resultados (plr). O vale-refeição diário foi de

UNIMAR - ES, com nova pintura criada pela Villela Design. Fretamento Vale no Porto de Tubarão. Fotos: Isac Nogueira

A Prefeitura de Guarulhos prevê até o final deste ano testar a possibilidade de implantar no sistema de transporte coletivo da cidade os veículos elétricos. Em um primeiro momento seria apenas um ônibus com circulação por toda cidade. No entanto, em setembro do ano passado, a administração pública testou este modelo em três linhas. Contudo, como a proposta se encontra em estudo, tanto o governo municipal quanto a Guarupass, que administra o sistema de transporte coletivo do município, ressalta que não é possível calcular, ainda, os custos do projeto. “Existe também acordado com o prefeito Guti (PSB) a inserção de um veículo para teste até o final do ano pra fazer uma avaliação de ônibus elétrico na cidade pra poder evoluir nessa tecnologia. Serão 100% bateria e energia renovável”, declarou Márcio Pacheco, diretor executivo da Guarupass. Com características diferenciadas dos atuais modelos que circulam nas vias guarulhenses, de acordo com a empresa gestora do sistema de transpo