Hoje, 18 de setembro de 2016, está completando 20 anos sem o Trem Barrinha. A suspensão do serviço ocorreu no dia 18 de setembro de 1996 quando um acidente entre o trem Barrinha e um trem de carga ocorrido no município de Japeri. O acidente ocorreu as 8 horas a poucos metros da Estação de Japeri, a causa principal apontou falha mecânica nos freios do trem de carga que descia a Serra de forma desgovernada. Segundo o Jornal O Dia na época, o trem de carga passou por uma vistoria no patio de Barra do Piraí antes de descer a Serra. O Trem Barrinha iniciou sua operação na década de 1970 ligando os municipios de Japeri e Barra do Piraí, passando por alguns distritos de Paracambi, Engenheiro Paulo de Frontim e Mendes. Muitas regiões ficaram abandonadas após a suspensão do serviço do trem de passageiros, já que o trem era o principal meio de transporte que atendia estes distritos. Atualmente existe uma linha de ônibus que sai do município de Paracambi com destino e Barra do Piraí, da Viação B...

A campanha pela volta do Trem Barrinha tem mobilizado as redes sociais. Desde 1996 o trem deixou de operar depois de um acidente ocorrido no município de Japeri, na Baixada Fluminense. Com o fim da operação, alguns distritos ficaram abandonados: Martins Costa, Palmeiras da Serra, Engenheiro Gurgel e Mario Belo. Distritos como Humberto Antunes, Morsing e Santana de Barra são atendidos por ônibus. Mesmo assim, muitas regiões caíram no esquecimento com o fim do Trem Barrinha. Acho que o serviço de turismo poderia ser incentivado trazendo impactos para estas regiões: geração de empregos com a criação de serviços hoteleiros, criação de acervos históricos, revitalização dos casarões antigos com o oferecimento de novas atividades turísticas ou comerciais. Barra do Piraí possuí um dos principais pontos turísticos do Vale do Paraíba. Texto: Jorge Mattos Fonte: Portal Histurbana Casarão da Estação Mario Belo, distrito de Paracambi. Foto: Benjamim José Faria Casarão da Estação ...

A campanha pela volta do Trem Barrinha (trem de passageiros que operava entre os municípios e Japeri e Barra do Piraí) está sendo muito discutido nas redes sociais. Encontros, debates entre varias pessoas tem sido promovidos como forma de chamar atenção das autoridades políticas. Em entrevista ao RJTV da TV Rio Sul, o Governador do Estado do Rio de Janeiro Luiz Fernando Pezão, mencionou o estudo que pode ser feito para reativar o serviço de trens de passageiros.  O assunto também está sendo discutido na Secretaria Estadual de Transportes do Estado do Rio de Janeiro. O serviço de trem de passageiros deixou de operar em 1996 depois de um acidente ocorrido no município de Japeri entre o trem de passageiros e um trem de carga, na época administrada pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA).  Hoje o que restou do trecho, foi apenas o serviço de trem de cargas operado pela MRS Logística  Divulgação: MDT Transfero. Reunião da Secretaria Estadual de Transportes

A campaha pela volta do Trem Barrinha tem mobilizado as redes sociais nos últimos. O Portal Histurbana, junto com o grupo das redes sociais apoia esta campanha. No dia 28 de novembro, sexta-feira, haverá um evento na Estação Ferroviária de Japeri sobre esta campanha. 

A pesquisa sobre a História municipio de Barra do Pirai entrará na sua nova fase de estudo com a inclusão do estudo sobre o Trem Barrinha. Meu estudo estará voltado para História Urbana a partir das décadas posteriores a 1950. Ainda não existe historiadores especialistas no período pós 1950 sobre o municipio de Barra do Pirai. Meus planos é criar um estudo voltado para os períodos posteriores a 1950,  já existem trabalhos escritos sobre a fundação do municipio no século XIX. A partir da analise de varias fontes como dados demograficos, inventarios, livros sobre o municipio, montarei o novo projeto. Após a conclusão do trabalho, o meu projeto estará disponivel no acervo.