Divulgação de Gabryel Em breve estarão nas ruas os ônibus da Viação Palmares, com a sua nova identidade visual. A Viação Palmares atende as linhas da Zona Oeste do Rio de Janeiro. 

Novas regras para que caminhões e ônibus menos poluentes circulem nas cidades brasileiras a partir de 2023 evitarão quase 150 mil mortes, em 28 anos, provocadas por doenças cardiovasculares. A medida também terá impacto positivo nos cofres públicos e privados de R$ 68 bilhões. O lado ruim dessa história, contudo, é o impacto do atraso nos padrões de qualidade do ar brasileiros e a elasticidade do que se aceita no país. Se as medidas entrassem em vigor em 2020, como defendiam ambientalistas e técnicos, evitariam a morte prematura de 10 mil pessoas e um gasto público e privado de R$ 4,6 bilhões. As estimativas foram feitas pelos pesquisadores do Instituto Saúde e Sociedade, organização não governamental (ONG) que estuda os impactos da urbanização na saúde, em análise a que o Valorteve acesso. A questão crucial é a defasagem brasileira nos limites e padrões da poluição do ar - no caso, emitidos por caminhões e ônibus a diesel - em relação aos que estão em vigor na Europa e aos qu

O Governo do Distrito Federal (GDF) começa a fazer testes reais com a via ferroviária que liga Brasília a Valparaíso-GO nesta terça-feira (4). Um trem não-oficial fará a primeira viagem nesta manhã, a partir das 8h30. Ele sairá da Estação Rodoferroviária e segue para o Entorno. O trem irá transportar o governador do DF, Ibaneis Rocha (MDB); o secretário de Desenvolvimento da Região Metropolitana, Paulo Roriz; o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro; o secretário nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos do Ministério do Desenvolvimento Regional (MDR), Jean Pejo; e um representante da VLi, concessionária responsável pela linha. Por enquanto, o trem só vai fazer o trajeto de ida. O vagão que irá rodar hoje é experimental, e só tem capacidade para 10 pessoas, sendo apenas sete passageiros. O objetivo é fazer testes e verificar uma manutenção feita recentemente na malha ferroviária. O tempo também será cronometrado. A ideia, segundo o Governo do Distrito

Inaugurado em 5 de Junho de 2016, hoje o VLT Carioca completa três anos de operação. O sistema veio como mais uma opção de transporte para ajudar ao carioca na locomoção pelo Centro, ligando  o Centro ao Porto do Rio de Janeiro, conectando Metrô, trens, ônibus, e barcas, Além do Aeroporto Santos Dumont e a Rodoviária Novo Rio. Contrariando as estatísticas, os calotes no VLT se matém entre um dos menores do mundo. O receio do carioca com atropelamentos na via por conta do sistema operar de forma compartilhada com os pedestres também foi reduzido. A velocidade dos bondes, muito criticada no inicio de seu funcionamento parece não incomodar mais o usuário, que faz uso do serviço para se lomover pelo Centro da cidade.O VLT também se torna uma opção aos turistas, que faz uso do sistema para visitar alguns pontos do Rio. O sistema conta com duas linhas operantes: a Linha 1, que liga o Aeroporto Santos Dumont a Rodoviária Novo Rio passando pela Avenida Rio Branco, Binário do Por