A Prefeitura de Teresópolis informa que, ao longo dos primeiros dias de implementação do sistema de integração do transporte coletivo municipal , o Prefeito Vinicius Claussen vem recebendo representantes dos bairros dos três distritos do município, ouvindo as demandas legítimas das comunidades, sabendo separar o que são necessidades reais da população de interesses políticos obscuros, e tratando cada uma delas com a urgência técnica devida. Além disso, o Prefeito tem feito reuniões diárias com a empresa que opera o serviço visando avaliar os primeiros dias de operação e determinou que a empresa apresente e implante soluções urgentes e efetivas para o aperfeiçoamento do sistema. Sensível às necessidades da população usuária do transporte público e às preocupações legítimas de pais e responsáveis pela segurança dos estudantes que usam o serviço, o Prefeito Vinicius Claussen está exigindo que nesse novo plano seja reduzido o número de trocas de ônibus. Além disso, o Prefeito já elabo

Em função das fortes chuvas que atingem a Região Metropolitana, alguns pontos de alagamentos foram causados prejudicando a oper ação em alguns ramais conforme abaixo: 𝐑𝐀𝐌𝐀𝐋 𝐃𝐄𝐎𝐃𝐎𝐑𝐎 Os intervalos estão irregulares e os trens podem aguardar ordem de circulação durante a viagem. As composições do ramal Deodoro nos dois sentidos, não realizarão paradas na estação São Francisco Xavier. _______________________________________________________ 𝐑𝐀𝐌𝐀𝐋 𝐉𝐀𝐏𝐄𝐑𝐈 𝐄 𝐁𝐄𝐋𝐅𝐎𝐑𝐃 𝐑𝐎𝐗𝐎 O ramal Japeri, a extensão Paracambi e o ramal Belford Roxo estão normalizados. _______________________________________________________ 𝐑𝐀𝐌𝐀𝐋 𝐒𝐀𝐑𝐀𝐂𝐔𝐑𝐔𝐍𝐀 O ramal está em processo de normalização e os trens vão começar a partir da Central do Brasil.

São Paulo possuí 1336 linhas de ônibus, que juntas, atendem a todas as regiões da cidade. Elas são divididas em alguns subsistemas, para facilitar a operação e o atendimento aos usuários. Algumas linhas percorrem caminhos extensos para atender usuários de diversas regiões com um mesmo destino.  Conheça quais são as cinco linhas que possuem os itinerários mais extensos da capital: 1º lugar: 477P-10 Ipiranga x Rio Pequeno (78,31 Km) 2º lugar: 695Y-10 Term. Parelheiros x Metrô Vila Mariana (72,3 Km) 3º lugar: 3539-10 Cid. Tiradentes x Metrô Besser (69,23 Km) 4º lugar: 3459-10 Itaim Paulista x Term Parque D. Pedro (68,34 Km) 5º lugar: 5362-10 Pq. Residencial Cocaia x Praça da Sé (67,63 Km) Fonte: SP Trans

Passageiros podem acompanhar pelo aplicativo a previsão de chegada das linhas de ônibus nos pontos da região Divulgação/Prefeitura de Santos Foi lançado nesta terça-feira (4) o aplicativo 'Quanto Tempo Falta' para usuários do transporte coletivo da Baixada Santista, no litoral de São Paulo. A nova tecnologia foi desenvolvida pela Viação Piracicabana e a BR Mobilidade e permite que a população acompanhe em tempo real a previsão de chegada das linhas de ônibus nos pontos da região. O lançamento foi realizado pela manhã, na Agência Metropolitana da Baixada Santista (Agem). Pelo aplicativo é possível acompanhar em tempo real a previsão de chegada das linhas municipais de Santos, Praia Grande, intermunicipais da região e também o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). O acompanhamento acontece por meio de monitoramento GPS, que disponibiliza a atualização da localização dos ônibus a cada 30 segundos. Na tela de previsão, o usuário além de ver o tempo estimado das

Em uma reportagem publica na página Jacarepaguá Notícias, moradores do distrito de Boiúna, pedem a volta da linha 761 Madureira x Boiúna. Esta linha foi extinta na época da criação do BRT Transcarioca, era operada pela extinta Transportes Santa Maria. No lugar desta linha, entrou uma linha Alimentadora do BRT com uma nova numeração, mas com o encerramento das atividades da Santa Maria, a linha deixou de operar. O bairro de Boiúna é atendido apenas pela Estação do BRT Transolímpica, entretanto a mesma não contempla todo o bairro.