Neste dia 8 de novembro de 2014, a Estação Ferroviária de Nilópolis, na Baixada Fluminense, comemorou 100 anos. Fundada em 8 de novembro de 2014, a estação recebeu o nome de Engenheiro Neiva, na época Nilópolis ainda não era um município independente, era um dos distritos do município de Nova Iguaçu. Nilópolis se emancipou no dia 21 de agosto de 1947. Atualmente, a estação é atendida pelos trens urbanos da Supervia. Durante a administração do prefeito Sérgio Sessim, foi apresentado um projeto de modernização da estação com a construção de novas lojas e instalações. Estação de Nilópolis na década de 1920. Acervo: estacoesferroviarias.com.br   Foto atual da Estação. Acervo: Wikipédia Projeto de Modernização 

[ Imagem de exemplo]. Foi confirmado nesta semana, pela a  Viação Nossa Senhora de Lourdes  a compra de 16 unidades do modelo caio apache vip 4 montados sobre o chassi OF-1519 Blue Tec 5. Os veículos são sem cobrador e com ar condicionado. Segundo relatos os veículos estão na garagem da city rio. Hoje a empresa está com buracos imensos em sua frota, pela a venda de carros e sem nenhum novo chegando. Provavelmente os novos irão substituir os apaches vips de 2010 e foz super, que alguns já foram vendidos. Fonte: Portal Notícias de Ônibus

03 | Centro X Bairro de Fátima | (Transportes Peixoto) |Transnit| 15 | Centro X Ilha da Conceição | (Transportes Peixoto) |Transnit| 17 | Centro X São Francisco | (Expresso Miramar) |Transoceânico| 21 | Centro X Fonseca | (Auto Lotação Ingá) |Transnit| 22 | Centro X Fonseca | (Auto Lotação Ingá) |Transnit| 23 | Centro X Teixeira de Freitas | (Auto Lotação Ingá) |Transnit| 24 | Gragoatá X Palmeiras | (Transportes Peixoto) |Transnit| 25 | Centro X Riodades | (Auto Lotação Ingá) |Transnit| 26 | Centro X Caramujo | (Auto Lotação Ingá) |Transnit| 26-A | Centro X Morro do Céu | (Auto Lotação Ingá) |Transnit| 28 | Centro X Largo do Cravinho | (Auto Ônibus Brasília) |Transnit| 29 | Centro X Largo do Cravinho | (Auto Ônibus Brasília) |Transnit| 30 | Centro X Martins Torres | (Viação Araçatuba) |Transnit| 31 | Beltrão X Ponta D'areia | (Auto Lotação Ingá) |Transnit| 32 |  Centro X Cachoeira | (Expresso Miramar) |Transoceânico| 33 |  Centro X Jurujuba | (Expresso Miramar) |Tr

006|Castelo X Silvestre| (Transurb) |Intersul| 007|Castelo X Silvestre| (Transurb) |Intersul| 010|Central X Bairro de Fátima| (Transurb) |Intersul| 012|Caju X Praça XV| (Braso Lisboa) |Intersul| 014|Paula Mattos X Castelo| (Transurb) |Intersul| 107|Central X Urca| (Gire) |Intersul| 110|Rodoviária X Leblon| (Real) |Intersul| 111|Rodoviária X Leblon| (Real) |Intersul| 119|Praça XV X Copacabana| (São Silvestre) |Intersul| 120|Central X Prado Júnior| (Real)(Saens Peña) |Intersul| 121|Central X Copacabana| (Real) |Intersul| 122|Central X Prado Júnior| (Graças) |Intersul| 123|Rodoviária X Jardim De Alah| (Real) |Inersul| 124|Central X Horto| (Graças) |Intersul| 125|Central X Praça General Osório| (Graças) |Intersul| 126|Rodoviária X Copacabana (Real) |Intersul| 127|Rodoviária X Copacabana| (Real) |Intersul| 128|Rodoviária X Leblon| (Real) |Intersul| 129|Rodoviária X Prado Júnior| (Real) |Intersul| 130|Praça XV X Leblon| (Braso Lisboa e Alpha) |Intersul| 131|Praça XV X V

Só neste ano de 2014, a Mercedes-Benz inovou nas suas chassis próprias para os ônibus urbanos de motor dianteiro. Existe uma diferença para o 1721 Euro V para o 1721L. A diferença está na suspensão. A versão    1721L apresenta suspensão pneumática, o que significa uma grande novidade para os ônibus urbanos de motor dianteiro. Na Baixada Fluminense, por exemplo, a Nilopolitana foi  primeira adquirir a versão 1721L com suspensão pneumática da carroceria Mascarello Gran Via. A empresa Única-Fácil foi a primeira empresa interestadual do Rio de Janeiro a adquirir esta nova versão, mas sua chassis é MBB 1724L, também suspensão a ar. A versão 1724L preparou também uam surpresa: chassis automática, contribuindo para a redução de consumo de combustiveis em 5%.

O evento está confirmado para o dia 28 de novembro as 11 horas, na estação de Japeri, na Baixada Fluminense.

S3645, projeto de rodoviário 6X2 para o mercado norte-americano apresentado no calendário 2015 da encarroçadora.

Durante a Feira da Fetransport no Rio de Janeiro, a Iveco apresentou novidade em suas chassis para os ônibus urbanos e rodoviários. Durante este evento, foram apresentadas as chassis da Iveco nas carrocerias Neobus Mega Plus, Caio Apache Vip IV, Marcopolo Viaggio, New Road 340 da Neobus e Micro da Neobus. Fotos: Jorge Mattos

A partir de sábado,  15/11/2014 , será criada a linha  119L/10 Vila Sulina – Terminal Lapa . Motivo : ampliar o atendimento aos usuários da Vila Sulina. Ponto inicial:  Rua Nossa Sra. do Líbano. Ponto final:  Terminal Lapa - plataforma do bloco administrativo. Itinerário Ida:  Rua Nossa Sra. do Líbano, Rua Luísa Maria Rosa, Rua Irineu Ângulo, Rua Rafael Armenise, Rua Alexandre Caturla, Rua Nossa Sra. do Líbano, Rodovia Anhanguera (pista local), Estrada de Perus, acesso, Rodovia Anhanguera, Av. Manoel Monteiro de Araújo, Av. Alexandre Collares, Rodovia Anhanguera, Ponte Attílio Fontana, Viaduto Domingos de Moraes, Rua Monte Pascal, Rua Brigadeiro Gavião Peixoto, Rua Barão de Jundiaí, Rua Doze de Outubro, Rua Clemente Alvares, Rua Martim Tenório, Rua Dr. Cincinato Pomponet, Rua Herbart e Terminal Lapa. Volta:  Terminal Lapa, Rua Guaicurus, Rua John Harrison, Rua D. João V, Rua Gago Coutinho, Rua Laurindo de Brito, Rua Brigadeiro Gavião Peixoto, Rua Monte Pascal, Viaduto Domingo

A tarifa do transporte coletivo dos ônibus do sistema TRIAR (Transporte Integrado de Araucária) e da Rede Integrada de transporte – que inclui Curitiba e mais 13 municípios vizinhos – passará para R$ 2,85 a partir da zero hora desta terça-feira (11), voltando ao valor de março de 2013. O valor foi definido em conjunto pela Urbs e Coordenação da Região Metropolitana (Comec). A medida reduz a diferença entre o valor pago pelo usuário e o custo real do transporte, que atualmente exige um subsídio mensal de R$ 12 milhões. No total, de fevereiro do ano passado a outubro deste ano, foram destinados R$ 194 milhões dos cofres de Curitiba e do Estado para cobrir essa diferença. A tarifa de ônibus está congelada há um ano e quatro meses – desde julho do ano passado, quando foi reduzida de R$ 2,85 para R$ 2,70. Nesse período, a Prefeitura de Curitiba vem destinando R$ 4,5 milhões por mês e o Estado cerca de R$ 7,5 milhões/mês para cobrir a diferença entre o valor pago pelo usuário (R$ 2,70

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