Prefeitura de Niterói informou na tarde desta quarta-feira (13) que a tarifa única dos ônibus municipais terá reajuste a partir da meia-noite do dia 16 de janeiro (sábado) "com base no equilíbrio econômico e financeiro previsto no contrato de concessão, firmado em dezembro de 2012 pela administração passada". A passagem passará de R$ 3,30  para R$ 3,70.   Segundo nota divulgada para a imprensa, "na nova gestão da Prefeitura, houve a unificação das tarifas da Região Oceânica e dos ônibus com sistema de ar-condicionado para a tarifa mais baixa então praticada".  A administração municipal lembra que durante 15 anos, a tarifa de Niterói foi igual à do Rio de Janeiro, e "as empresas de ônibus queriam que ela voltasse a esse patamar. Entretanto, nestes três anos de gestão, ela permanece abaixo do valor praticado na capital fluminense".  Ainda segundo a prefeitura, a frota de ônibus de Niterói é a mais nova da Região Metropolitana do Estado do Rio de J

A nova faixa exclusiva para os ônibus, equipamento que já mostrou ganho de velocidade de até 50% para os coletivos, poderá, enfim, ser implantada ao longo das Avenidas Conselheiro Aguiar, em Boa Viagem, e Antônio de Góis, no Pina. Serão sete quilômetros de prioridade ao transporte coletivo, beneficiando diretamente 28 linhas de ônibus. O prefeito Geraldo Júlio afirmou que a Faixa Azul seria implantada junto com a liberação da pista leste da Via Mangue, mas a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) explicou que o equipamento deverá estar funcionando logo na sequência. “Haverá só uma diferença de dias. Acredito que não conseguiremos implantar no mesmo dia por questões operacionais, mas será pouco tempo depois”, explicou a presidente do órgão, Taciana Ferreira. A Faixa Azul será implantada na faixa da direita das duas avenidas. Na Conselheiro Aguiar serão cinco quilômetros de extensão e na Avenida Antônio de Góis serão outros dois quilômetros. Nessa via, entret

CP tem dez chamado Pendolino treina Alfa Pendular, servindo no Braga-Porto-Lisboa-Faro eixo demanda atual não pode cobrir a programação inicial que previa que um deles estava sempre em oficinas de passar por manutenção. Agora, CP precisa de toda a frota para atender a demanda de pico nos fins de semana e períodos de férias. O operador espera que a situação se agrava quando, em março, começa, com três anos de atraso, a vida média processo de revisão de Alfa Pendular começaram a entrar no parque CP em 1998. A revisão, para a qual orçado dezenove milhões de euros, significa que nos próximos dois anos, pelo menos uma composição é em oficinas durante vários meses e um máximo de nove trens será impossível, mesmo sem incidentes, que mantém CP oferta atual. Aluguer Consequentemente, a CP está a estudar, de acordo com o jornal O Público Lisboa, a possibilidade de alugar quatro ou cinco trens de 120 séries Renfe, unidades de quatro carros, dupla voltagem e largura variável cap