Decola amanhã do Recife (PE) o Airbus A330-900neo da companhia aérea Azul rumo a Mumbai, na Índia, para buscar a carga de 15 toneladas contendo dois milhões de doses de vacinas contra a Covid-19. Segundo a companhia, a decolagem da aeronave está programada para às 23h da quinta-feira (14). Serão 15 horas de voo sem escala, em um trajeto com mais de 12.000 km. Esta será a viagem mais longa já realizada por um avião da Azul. O retorno, também em voo direto, está marcado para o sábado (16). A carga de vacinas será desembarcada no Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro (RJ), onde o jato deve pousar por volta das 15h. A Azul informou que o A330neo escalado para a operação será equipado com contêineres especiais para garantir o controle de temperatura da carga de acordo com as recomendações da Astrazeneca/Oxford, fabricante do imunizante adquirido pelo Governo Federal. “No que depender da Azul, 2021 será o ano em que venceremos a pandemia. Temos orgulho em realizar esse voo iné

Foto: Renato Araújo / Agência Brasília A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) delegou ao Governo do Distrito Federal (GDF) a responsabilidade pela gestão, regulação e fiscalização do serviço de transporte rodoviário interestadual semiurbano coletivo de passageiros entre o Distrito Federal e os 33 municípios da Região Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno (Ride).   O extrato do Convênio de Delegação nº 001/2020 foi publicado na sexta-feira (8) no Diário Oficial da União e envolve a locomoção de aproximadamente dois milhões de pessoas. Com o acordo, o GDF recebe poderes para integrar o transporte semiurbano com os sistemas de transporte locais e do DF, elaborar estudos, licitar novas bacias, acompanhar a prestação dos serviços e promover ajustes, quando necessários, além de definir políticas tarifárias e a fiscalizar as empresas.   Grupo de trabalho   O próximo passo da delegação é a criação de um grupo de trabalho entre a Secretaria de Transporte e Mobi

A partir de 18/01, faremos ajustes pontuais na grade horária dos dias úteis e finais de semana de todos os ramais, para atender necessidades operacionais. O número de viagens ofertadas não será alterado e a taxa de ocupação das composições segue sendo mantida abaixo do limite máximo estipulado, que é fiscalizado pela Agetransp. Para ver os novos horários dos trens e planejar a sua viagem, clique link .

A implementação de corredores exclusivos de ônibus é uma medida defendida por diversos especialistas em mobilidade, especialmente em vias com alta circulação de coletivos. Para mostrar que impactos a mudança traria, a Scipopulis, empresa de tecnologias para cidades inteligentes, simulou o impacto da criação de corredores em duas importantes avenidas da capital paulista: Faria Lima, na Zona Oeste, e Celso Garcia, na Zona Leste. A conclusão do estudo é que os corredores reduziriam em 13 e 8 minutos o tempo de viagem dos passageiros nessas vias, respectivamente. Hoje, o paulistano leva cerca de 26 minutos para percorrer toda a extensão da Avenida Faria Lima e 45 minutos no trajeto da Avenida Celso Garcia. A simulação, feita em parceria com o Instituto de Políticas de Transporte & Desenvolvimento (ITDP Brasil), concluiu que ambas as avenidas apresentam índices relevantes de lentidão entre as vias com alta circulação de ônibus coletivos, com médias de 12,4 km/h na Faria Lima e 12 km/h n

Divulgação A Caio começa a entregar 87 ônibus urbanos para a capital Cidade do México, um dos importantes mercados para a empresa. A negociação conta com a parceria com a Volvo Group México. Os veículos produzidos pela Caio são do modelo Millennium, denominados Access no México. Eles fazem parte da renovação de frota da Rede de Transporte de Passageiros (RTP), do sistema coletivo da capital do país. Os ônibus zero quilômetros entram em operação nos municípios de Azcapotzalco, Cuajimalpa, Xochimilco, Iztapalapa e Gustavo A. Madero, nas modalidades de serviço Expresso e Ecobus. As carrocerias seguiram parcialmente desmontadas em forma de SKD até a Volvo, no México, e foram montadas no país com o acompanhamento técnico de profissionais da Caio.   Com motorização Euro 6, os ônibus Access atendem às rígidas normas de redução da emissão de poluentes, praticadas na Europa e em alguns países da América Latina como Chile e México. Todos os ônibus possuem total acessibilidade com rampa para cade

  A Asperbras Veículos concluiu mais uma etapa do Projeto de Transporte Urbano Regular de Passageiros de Angola (Turp), realizado em parceria com o governo angolano. A empresa despachou em fim de dezembro mais 157 novos ônibus que integrarão as frotas nas províncias daquele país. A iniciativa, que recentemente completou um ano de operações, tem como objetivo oferecer transporte e qualidade de vida às comunidades do país. Os novos ônibus vêm equipados com barreiras de proteção BioSafe da Marcopolo para motorista e cobrador, instaladas para auxiliar no combate à pandemia da Covid-19. “O ano de 2020 foi desafiador em vários sentidos. Por isso, a entrega dos ônibus em Angola é motivo de orgulho para toda a equipe envolvida da Asperbras”, afirma Geraldo Kulaif, diretor da Asperbras Veículos. Divulgação Com o embarque, a Asperbras Veículos totaliza 900 unidades de ônibus entregues ao governo angolano. Os Volksbus 17.210 chegaram ao país equipados com chassis MAN, carroceria Marcopolo e Caio