Agora, você conta com mais uma forma de pagamento ao adquirir sua passagem on-line, BOLETO BANCÁRIO! É muito fácil emitir. Basta selecionar a forma de pagamento "boleto bancário". Ele será gerado automaticamente e o pagamento poderá ser realizado em qualquer banco ou lotéricas. O mesmo terá validade de 1 (um) dia útil e após a confirmação do pagamento será encaminhado o bilhete de passagem para o seu e-mail cadastrado no site: https://www.gontijo.com.br/vpiweb/

O carro 12710 foi cedido pela Marcopolo para testes na Gontijo em 2006. Ele faz parte do Serviço Premium Executivo e ele é considerado o 1° Marcopolo G6 da Gontijo. Ao contrario do restante da frota G6, esse carro foi emplacado em Caxias do Sul-RS (Gontijo emplacava em Curvelo-MG) e seu Ar Condicionado é Spheros (Gontijo utilizava Denso). A carroceria foi aprovada em 2007, mas mesmo aprovado a Gontijo tinha um pouco de receio em adquirir carrocerias Marcopolo (na década de 80 a empresa reprovou o Marcopolo G4 alegando problemas de infiltração). Visando agradar o seu novo cliente, a Marcopolo concedeu um desconto em cada unidade adquirida para a renovação da frota 2007 (prefixos 14000 ao 14445), além disso, a Marcopolo deu o carro 12710 de presente para a Gontijo, colocando apenas o chassi (Scania K420) na conta da empresa. A estrategia deu certo e desde 2009 a Gontijo opta pela Marcopolo em suas renovações. Curiosidade: Em 2009 intenção da Gontijo era adquirir carrocerias Bu...

O carro 12710 foi cedido pela Marcopolo para testes na Gontijo em 2006. Ele faz parte do Serviço Premium Executivo e ele é considerado o 1° Marcopolo G6 da Gontijo. Ao contrario do restante da frota G6, esse carro foi emplacado em Caxias do Sul-RS (Gontijo emplacava em Curvelo-MG) e seu Ar Condicionado é Spheros (Gontijo utilizava Denso).  Esta carroceria foi aprovada em 2007, mas mesmo aprovado a Gontijo tinha um pouco de receio em adquirir carrocerias Marcopolo (na década de 80 a empresa reprovou o Marcopolo G4 alegando problemas de infiltração). Visando agradar o seu novo cliente, a Marcopolo concedeu um desconto em cada unidade adquirida para a renovação da frota 2007 (prefixos 14000 ao 14445), além disso, a Marcopolo deu o carro 12710 de presente para a Gontijo, colocando apenas o chassi (Scania K420) na conta da empresa. A estrategia deu certo e desde 2009 a Gontijo opta pela Marcopolo em suas renovações.  Curiosidade: Em 2009 intenção da Gontijo era adquirir ...

O grupo da Gontijo, uma das maiores empresas de transportes interestaduais do País, confirmou nesta sexta-feira, dia 18 de setembro de 2015, o fim da marca São Geraldo, companhia de igual modo tradicional. A São Geraldo pertence à Gontijo desde 2003, mas ambas eram empresas diferentes. Na última quarta-feira, dia 16, foi publicada no Diário Oficial da União, a resolução 4845 da ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres que autorizou a incorporação da São Geraldo pela Gontijo. O  Blog Ponto de Ônibus  foi um dos primeiros a trazer a informação. A mudança será gradativa e os funcionários da São Geraldo serão transferidos para a Gontijo. O grupo não fala em demissões. Não foi informada também pela Gontijo a previsão para que toda a transição seja concluída. Os ônibus que hoje estão com a pitura da São Geraldo aos poucos devem ser incorporados à frota da Gontijo. A confirmação foi feita ao jornalista Bruno Freitas, do jornal O Estado de Minas. Ambas compa...