A Volare, montadora de veículos leves e unidade de negócios da Marcopolo S.A., comemora, neste mês de junho, 20 anos de atividades. Alcançou grande sucesso no Brasil e no exterior com a produção de uma linha diversificada de veículos, tendo como principal diferencial o desenvolvimento de miniônibus inovadores, funcionais, robustos e personalizados, para os segmentos de turismo, fretamento, escolar, urbano, rodoviário e autoescolas (CFC), entre outros. Para comemorar o aniversário, a marca vai apresentar durante este ano importantes novidades em sua linha de modelos, que ganharão novo e arrojado design. “Nesses 20 anos, conquistamos a liderança de mercado no Brasil no segmento de micro e miniônibus, com mais de 50% de market-share. Somos reconhecidos pelo contínuo lançamento de novos modelos e versões que transformaram a marca em referência no transporte, desde para a aplicação urbana até para o uso no turismo ou como veículo de transporte de estudantes”, explica João Paulo Ledur

O clássico ônibus da Viação Cometa, o Flecha Azul, que há cinco anos voltou a rodar em homenagem aos 65 anos da empresa, esteve domingo em Sorocaba dentro do roteiro em comemoração desta vez das sete décadas de sua fundação. E como já era esperado, o ônibus, também chamado de Rei da Estrada, atraiu a atenção não apenas dos aficionados pelo setor, como também de pessoas que mesmo em trânsito, ou aguardando em outras plataformas para embarcar, se surpreenderam ao revê-lo.  Mas qual é a magia despertada pelo Flecha Azul? A resposta, dada por alguns dos passageiros que, juntamente com a reportagem fizeram o trecho São Paulo-Sorocaba, é simples: "ele faz parte das nossas vidas e nos faz voltar no tempo". O embarque no Terminal Rodoviário da Barra Funda, em São Paulo, estava marcado para as 10h15, mas o ônibus só conseguiu deixar a plataforma às 10h32, tamanha a agitação que se formou tão logo o Flecha Azul, conduzido pelo motorista Valdemir Freitas, 53, chegou. Detalhe: gra

"Vamos juntar, vamos juntar", diz um rapaz ao microfone para um grupo de cerca de 30 pessoas espalhadas pela escadaria do Theatro Municipal, centro de São Paulo, na noite fria de quarta (6). O evento mirrado, um debate promovido pelo MPL (Movimento Passe Livre), marcou o aniversário de cinco anos do início dos protestos de junho de 2013 contra o aumento das tarifas do transporte público. Naquele mês, não só as escadarias do teatro como as ruas do centro e outras avenidas da cidade foram tomadas por milhares de pessoas, forçando o então prefeito, Fernando Haddad (PT), e o governador da época, Geraldo Alckmin (PSDB), a voltarem atrás em um aumento de 20 centavos (de R$ 3 para R$ 3,20). O episódio inédito chacoalhou o cenário político do país e fez despencar a avaliação de prefeitos, governadores e da então presidente Dilma (PT). Após o desgaste sofrido por Haddad e Alckmin na ocasião, os reajustes dos valores das passagens do transporte público viraram um tabu diante d

A três dias do anúncio das empresas vencedoras, o Tribunal de Contas do Município suspendeu nesta sexta-feira, 8, a  licitação  dos  ônibus   da cidade de   São Paulo . Após constatação de irregularidades no edital, a decisão foi anunciada pelo conselheiro do tribunal Edson Simões,  relator de assunto de transporte público na capital paulista. Maior contrato da Prefeitura de São Paulo, em 2017, o sistema de ônibus custou R$ 7,8 bilhões. Desse total, R$ 2,9 bilhões saíram dos cofres públicos. Assinados em 2003, os atuais contratos de ônibus tinham prazo de dez anos e poderiam ser renovados por mais cinco anos em caos emergenciais. Em meio à polêmica que envolve a nova licitação e seus efeitos para a cidade, em 2015, o ex-prefeito Fernando Haddad (PT) tentou aprovar um um novo contrato - que também propunha, na época, uma nova distribuição das linhas de ônibus da cidade. Na época, o TCM também suspendeu a licitação sob o argumento de falhas no edital. O edital foi retomado log

Nesta sexta-feira (8) funcionários da Paranapuan estão fazendo uma paralisação, o principal motivo é o parcelamento dos salários. A Paranapuan é uma das empresas do Rio de Janeiro que vem enfrentando dificuldades financeiras colocando em risco o funcionamento da empresa. Só no mês de maio deste ano, cinco empresas cariocas decretaram falência.