Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) opera único trem de passageiros diário no Brasil que liga duas regiões metropolitanas: Cariacica (ES) e Belo Horizonte. Frota nova conquista os mineiros Lilian Monteiro | Estado de Minas Todo mundo sabe que o mineiro invade o Espírito Santo nas férias. A proposta é que esta “tomada de território” seja feita de maneira diferente. Livre-se dos engarrafamentos, fuja das curvas e da perigosa BR-262, deixe o carro em casa e embarque na aventura de chegar à praia por meio dos trilhos. A Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), da Vale, opera o único trem de passageiros diário no Brasil e liga Vitória, no Espírito Santo, e Belo Horizonte, em Minas. Em funcionamento desde 1907, o serviço incentiva o turismo e transporta cerca de um milhão de passageiros por ano com segurança e conforto. O trajeto percorre belas paisagens e passa por pontos históricos, como as cidades coloniais às margens do Rio Piracicaba e do Rio Doce, em Minas, até chegar ao lit

Atenta à necessidade de melhoria de mobilidade da população, a Prefeitura de Maceió, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), tem trabalhado para melhorar as condições de tráfego e garantir mais eficiência nos deslocamentos, beneficiando, de modo especial, os usuários do transporte coletivo. “Melhorar as condições de tráfego para o transporte público é a solução mais viável para minimizar os problemas do trânsito urbano, pois somente priorizando o transporte coletivo de massa, estaremos fazendo com que a grande maioria deixe de utilizar os veículos particulares e busquem nos ônibus o meio de locomoção mais rápido e barato”, enfatiza o superintendente municipal de Transportes e Trânsito de Maceió, Tácio Melo. E foi justamente pensando na maior eficiência do transporte público na capital, que a Prefeitura Municipal de Maceió, por meio da SMTT, implantou no mês de março a faixa exclusiva para ônibus nos principais corredores de transporte da cidade, as

Aos poucos a Supervia vai dar baixa em alguns trens antigos da Região do Grande Rio. A meta é chegar até o ano de 2016, ano das Olimpíadas do Rio de Janeiro, com todos os trens equipados com Ar Condicionado. Novos trens da Chinas estão previstos para desembarcar no Rio de Janeiro, no trecho entre a Central do Brasil e Deodoro, todos os trens já circulam com Ar Condicionado. Foto da série 1000 em processo de desmanche. Foto:   Leihdaj Seraos ‎

A partir do dia 27/12, a linha 918 que atualmente faz o trajeto de Bangu X Bonsucesso, passará a fazer o trajeto de Bangu a Madureira, e irá ser criada a linha 618A que fará o trajeto de Bonsucesso á Vaz Lobo. Isso tudo só para obrigar as pessoas á andar de BRT, agora que quiser ir da região de Bonsucesso, Ramos, Olaria e Penha á Bangu terá que pegar o 618A aqui, soltar em Vaz Lobo, de la pegar o BRT até Madureira e pegar o 918, ou para pagar so 2 passagens, pegar o BRT na Penha, soltar na Alvorada, fazer integraçao cm o transoeste sem pagar nada, soltar no Mato Alto e pegar a linha 883A-Mato Alto X Bangu. Informações: Luccas Albuquerque Foto: André Vasconcelos