Divulgação: Prefeitura do Rio A Prefeitura do Rio, através da CET-Rio, informa as NOVAS interdições que ocorrerão para viabilizar as obras da TRANSBRASIL. As intervenções prorrogadas e as antigas, que ainda estão em andamento, também serão apresentadas. As operações contarão com a participação de operadores de tráfego, entre agentes da CET-Rio, Guarda Municipal e terceirizados, que trabalharão para manter a fluidez, orientar os motoristas e efetuar os bloqueios durante as intervenções. Além disso, sinalização específica será instalada para orientar e alertar os motoristas. NOVAS INTERDIÇÕES COM MAIOR IMPACTO VIÁRIO OU CONTÍNUA 1. ALTURA DA PASSARELA 13, RAMOS Início: Sexta (21/08) Término: Domingo (23/08) Entre às 22h de sexta-feira (21/08) e 23h de domingo (23/08) a operação para construção da rede de drenagem na Av. Brasil, altura de Ramos, será continuada. A obra tem o objetivo de eliminar os pontos de alagamento da região. Para viabilizar o procedimento, será necessário interditar

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes, prosseguiu com as operações nas garagens de ônibus, na madrugada desta sexta-feira, e outras oito linhas que estavam inoperantes voltaram a atender a população. A iniciativa faz parte das ações do Comitê Executivo emergencial, criado para atuar com foco nos serviços que deixaram de operar à revelia do poder concedente. Com as três grandes ações em garagens ao longo desta semana, 75 linhas que estavam inoperantes retornaram às ruas. Vale lembrar que deixar de operar os serviços conforme o estabelecido é infração gravíssima e tem previsão de multa de R$ 1.486 a cada vez que a irregularidade é constatada. Equipes da SMTR estiveram nas seguintes garagens, a partir das 3h, durante a madrugada: Alpha, Campo Grande, 3 Amigos, Vila Isabel, Tijuquinha, Pégaso, Palmares, Nossa Senhora das Graças, Verdun, Paranapuan, Ideal e Acari. – Não vamos recuar na luta para que os operadores cumpram suas obrigações e ofereçam os serviços

Divulgação Nesta semana, de acordo com o levantamento feito pelo site Corredores dos Transportes, uma das linhas foi muito bem avaliada considerando a melhor frequência e o intervalo, a linha 371 Praça da República x Praça Tiradentes aparece em primeiro lugar com 38 votos no total. Em segundo lugar aparece a linha 232 Lins x Castelo com 30 votos no total. Em terceiro lugar aparece a linha 629 Saens Peña x Irajá com 29 votos no total. Em quarto lugar aparece a linha 249 Carioca x Água Santa com 6 votos no total. Em quinto lugar aparece a linha 624 Mariópolis x Praça da Bandeira com 5 votos no total. Em sexto lugar aparece a linha 917 Bonsucesso x Realengo com 4 votos no total. Em sétimo lugar aparece a linha 321 Castelo x Bancários com 3 votos no total. Em oitavo lugar temos a linha 779 Madureira x Pavuna com 2 votos no total.

A partir deste domingo (23/08), duas linhas de ônibus que circulam na região da Vila Rabelo, em Sobradinho II, começam a oferecer mais viagens aos usuários de transporte público. A novidade abrange um trajeto circular e outro de ligação com o Plano Piloto. A linha 519.2, que liga a Vila Rabelo I e II ao Eixo Norte – Sul, passará a ter viagens aos domingos, com três horários de ida e três de volta. O serviço é uma opção para quem quer ir para o Plano Piloto e ainda fazer integração com outras regiões. Já a linha 62.7, que faz o trajeto Sobradinho I – II / Dnocs / Vila Rabelo, terá a tabela horária reformulada e circulará em dezoito horários novos aos domingos.   A Secretaria de Transporte e Mobilidade implantará as melhorias levando em consideração estudos técnicos e solicitações feitas pelos passageiros por meio da ouvidoria. As sugestões podem ser feitas pelo número 162 ou pelo site  www.ouv.df.gov.br .   O valor da tarifa da linha circular 62.7 é de R$ 2,70 e o da linha 519.2 é de R$

Neste período da pandemia, estamos observando a situação de algumas cidades brasileiras com relação do transporte público, com o isolamento social, ocorreu uma queda no número de usuários colocando em risco a situação financeira das empresas de transporte público. Na cidade do Rio de Janeiro, por exemplo, muitas linhas de ônibus deixaram de operar na metade do mês de março de 2020, quando iniciou as medidas de isolamento social, mesmo com a flexibilização adotada a partir do mês de junho, muitas linhas ainda não voltaram a circular. No caso dos trens da Supervia, a empresa que administra os trens urbanos na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, houve uma queda no número de passageiros durante o isolamento social, após a flexibilização, a Supervia chegou a anunciar que só teria condições de manter sua operação até o final do mês de agosto, mas a empresa conseguiu negociar um acordo com a empresa de energia elétrica afastando do risco de colapso. No caso do Metrô, a situação ainda é mu