Fazendo a avaliação geral das condições das pistas do BRT, percebemos que encontramos problemas ainda sendo enfrentado. Maior exemplo está no trecho da Transoeste, o asfalto é o mesmo utilizado nas pistas tradicionais, porém não suporta excesso de peso, os ônibus articulados além de ser maiores que os convencionais, transportam aproximadamente 165 passageiros, enquanto os convencionais transportam aproximadamente 70 passageiros. O resultado disso é o rápido desgaste do asfalto nos trechos percorridos. Na Transcarioca, um novo tipo de asfalto está sendo construído, mais resistente a enormes pesos, maior exemplo está no trecho de Madureira aonde foi colocado uma pista formada por um bloco de concreto mais resistente que o asfalto tradicional. Todos os BRTs tem que seguir este padrão para evitar o desgaste rápido da pista.        Trecho da Transoeste: condições da pista Fonte: esporte.uol.com.br