Em Lisboa, um micro-ônibus se move lentamente numa pista ao lado de uma praça com muitos pedestres. Quando alguém passa em frente ao veículo, ele freia automaticamente e de forma suave. Se a pessoa permanece alguns segundos bloqueando o caminho, o veículo dispara uma buzina, até o pedestre sair. Sim, o veículo dispara a buzina, porque motorista não há. Diversas cidades como Lisboa, onde a reportagem da Folha experimentou uma viagem num veículo autônomo, vêm testando formas de repassar as funções do motorista para sistemas, numa rota gradual cujo ponto final pode ser a extinção da profissão. Quase sempre elétricos, os coletivos autônomos avançam de modo silencioso. Testes com veículos pequenos, para 15 pessoas, são feitos desde 2014 em ambientes fechados, como universidades. Ao longo de 2018, eles passaram a ser avaliados em cidades como Verdum e Estrasburgo, na França, Babcock Ranch, nos Estados Unidos, e Sydney, na Austrália. Segundo empresas do setor, a expectativa é que

Uma nova proposta trabalhista reduziu a chance de haver greve dos ônibus em São Paulo nesta quinta-feira, 23. A paralisação estava marcada há uma semana. A proposta, bem recebida pelos sindicalistas do transporte público, ainda terá de ser aprovada em assembleia, marcada para esta quarta, 22. Por ora, até a assembleia decidir o o contrário, a greve está mantida. Os motoristas vinham pedindo, entre outras reivindicações, reajuste salarial de 8%. As empresas do setor vinham oferecendo 4%. Agora, há proposta de 5,1% de reajuste, segundo disse ao Estado o presidente licenciado do Sindicato dos Motoristas de Ônibus de São Paulo, Valdevan Noventa, deputado federal eleito pelo PSC de Sergipe. "É a assembleia quem vai decidir", disse Noventa, ao avaliar a proposta como "positiva". Os novos valores surgiram depois de uma intervenção do prefeito Bruno Covas (PSDB) nas negociações. Diante de iminência da greve, que estava marcada desde a quinta-feira passada 16, Covas