Imagem recebida através do WhatsApp Vissta buss 360 Paraty e a primeira empresa do Brasil que dá um voto de confiança pra nova busscar. Divulgação da foto: Douglas Couto

A China tinha uma rede ferroviária de 124.000 km no final do ano passado, com as maiores redes ferroviárias de alta velocidade do mundo, cobrindo mais de 22.000 km, informou a agência estatal de notícias Xinhua em fevereiro. A quantidade de ferrovias de alta velocidade em operação será aumentada para 30.000 km até 2020, conectando mais de 80% das grandes cidades do país. A assinatura de acordos ferroviários de alta velocidade está no topo da agenda dos líderes chineses que fazem viagens ao exterior, mas muitos dos acordos sofreram com problemas de financiamento. Uma análise do Banco Mundial em 2014 estimou que a China gasta entre US $ 17 milhões e US $ 21 milhões por quilômetro em trens de alta velocidade, em comparação com US $ 25 milhões a US $ 39 milhões na Europa.  Fonte: Brian Wang/Next Big Future

Foto: Nirley Sena/AT Há exatos 21 anos que o transporte alternativo de passageiros de São Vicente foi legalizado pelo Poder Público, a Secretaria de Trânsito e Transportes (Setrans) inicia projeto com o intuito de remodelar as linhas municipais. A Administração vicentina publicou na quinta-feira (03) edital para a escolha da empresa responsável por uma profunda análise do serviço prestado na Cidade.  O diagnóstico apontará quais rumos a serem tomados a fim de requalificar o sistema, hoje operado por cooperativas e com uso de micro-ônibus ou vans. Trata-se, contudo, do primeiro passo para a eventual concessão do serviço vicentino, responsável pela locomoção de até um milhão de passageiros por mês.  A etapa também é necessária à futura integração das tarifas do transporte municipal e do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Atualmente, apenas 10 linhas santistas e itinerários intermunicipais têm tarifa integrada com o novo modal de transporte de massa da região. Segundo a Pr

Divulgação: Facebook/ônibus de todos os tipos

Depois de 11 anos e cinco meses sem reajuste, a tarifa de metrô de Belo Horizonte deverá subir em breve. Um plano de ação da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), concluído em dezembro passado, prevê um aumento gradual a partir deste ano, começando por R$ 2,00 e chegando a R$ 3,24 - ou R$ 3,34, se atualizado de acordo com a inflação do período. Já o Sindimetro (Sindicado dos Empregados em Transportes Metroviários e Conexos de Minas Gerais) informou que, ao que tudo indica, não haverá mais escalonamento, e o preço da passagem deve saltar de uma vez só de R$ 1,80 e R$ 3,40 nos próximos dias, um aumento de 88,8%. Segundo o sindicato, essa decisão foi tomada ontem em Natal (RN), durante reunião com gestores da CBTU e do governo federal. O presidente do Sindmetro, Romeu José Machado Neto, disse que ficou sabendo do aumento imediato para R$ 3,40 por meio de uma fonte da CBTU que participou da reunião gerencial em Natal. A reportagem não conseguiu localizar neste sábadorepres