Foto: Rodrigo Thauam A Companhia Paulista de Trens Me    tropolitanos (CPTM)  confirmou oficialmente o fim da circulação dos trens da série 4400. Os trens desse modelo prestavam serviços na extensão da Linha 11-Coral (Guaianases – Estudantes) e 12-Safira (Brás – Calmon Viana). Essa baixa operacional foi resultado da chegada de novos trens da série 8500 fabricados pela espanhola CAF, além da série 9500, que são produzidos pela sul coreana Hyundai Rotem. Os novos trens operaram tanto na Linha 11-Coral, quanto na Linha 7-Rubi. Ainda restam unidades antigas da frota da CPTM, a série 1700 fabricado pela Mafersa, estes ainda operam na Linha 7-Rubi.  Texto: Jorge Mattos Corredores dos Transportes              O texto é uma publicação de Jorge Mattos Rio de Janeiro-RJ Professor de História e Sociologia  Graduação em História pela UFRRJ Mestrado em Ciências Sociais pela UFRRJ Pesquisa em Transporte Público 

A Busscar retomou a produção de ônibus em junho de 2018, há sete meses. Neste período, produziu cem ônibus e projeta fabricar 700 até o final deste ano. As exportações já representam pelo menos 40% do total. Quem conta é o diretor industrial Maurício Lourenço da Cunha (foto), em entrevista exclusiva à coluna. Como foi 2018 nesse reinício da empresa, sob novo comando, depois de anos de paralisação das atividades? Maurício Cunha  – O ano de 2018 terminou bem. Só não foi melhor porque os clientes das linha rodoviária e de fretamento anteciparam as compras de carrocerias até junho. E nós chegamos ao mercado justamente só neste mês. De todo modo, fechamos 2018 bem próximos do esperado. Qual é o planejamento para 2019? Cunha  – Planejamos gradativa expansão no primeiro trimestre de 2019. Estamos atingindo a produção de um veículo por dia útil. Desde o começo, já fabricamos aproximadamente 100 ônibus. Nossa projeção para 2019 é de produzir pelo menos 700 unidades no ano todo.

Os usuários das barcas contarão com um reforço no trajeto Niterói x Rio de Janeiro. Isso porque uma nova embarcação foi entregue nesta terça-feira (8) e já está posicionada na estação Praça Arariboia, no Centro de Niterói.  A embarcação Angra dos Reis veio do Ceará e faz parte do pacote de nove barcas compradas ainda durante o governo de Sérgio Cabral, em 2013, sendo sete da China e duas do Ceará.  A entrega dessa nova barca estava em atraso por falta de pagamento, o que acarretou no lento processo de fabricação. A Angra dos Reis, assim como a outra embarcação adquirida no Ceará - que está em operação -, tem capacidade para 500 passageiros. As duas foram construídas no estaleiro Inace e a previsão era que integrassem a frota até 2016.  Fonte: O Fluminense