Com objetivo de conscientizar condutores para a redução de acidentes, as dez empresas do sistema de transporte coletivo de Manaus também aderiram à campanha Maio Amarelo. Desde o dia 1º de maio, todos os ônibus do transporte coletivos foram decorados com laço amarelo, símbolo da campanha. Nas garagens das empresas os motoristas também irão receber palestras e orientações para trabalharem em um trânsito mais seguro. A campanha Maio Amarelo é um movimento internacional de conscientização para a redução de acidentes no trânsito. Como o trânsito é a especialidade das empresas, elas se uniram para divulgar a importância e a prevenção de acidentes aos seus colaboradores, tornando assim um trânsito mais seguro para todos. De acordo com a gerente de Recursos Humanos da Global Green, Carla Rodrigues, é de grande importância à conscientização para os colaboradores, pois como eles fazem parte do trânsito diariamente, precisam ser orientados incansavelmente para evitar acidentes e serem

A Câmara Legislativa do Distrito Federal aprovou na tarde desta terça-feira (5) o projeto de lei que autoriza o GDF a contratar empréstimo de R$ 737,1 milhões junto à Caixa Econômica Federal para a compra de dez novos trens para o Metrô. O texto foi enviado no início de abril pelo Poder Executivo com regime de urgência, mas sofreu rejeição entre os distritais. O texto foi aprovado em votação simbólica em dois turnos com a presença de 17 deputados. Nenhum dos parlamentares em plenário manifestou oposição à proposta. Pela manhã, a Comissão de Orçamento e Finanças aprovou o substitutivo ao texto original do Buriti. O GDF precisa submeter o pedido de empréstimo ao banco. O texto original também autorizava a contratação com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), mas o GDF diz que a operação com a Caixa oferece "menor exigência de contrapartida financeira". A garantia dada pelo governo é a arrecadação de ICMS.  A compra dos novos trens faz pa

Empresa forneceu engates, redutores e sistemas de tração a diesel para a Bom Sinal, fabricante dos trens.  A Voith, por meio da divisão Voith Turbo – líder mundial em soluções para transmissão de potência, foi a responsável pelo fornecimento de componentes como engates, redutores e sistemas de tração para os VLTs (veículos leves sobre trilhos) que já operam em Natal (RN) e João Pessoa (PB). O contrato foi firmado com a Bom Sinal, fabricante dos trens, e envolveu o fornecimento das seguintes soluções: engates semipermanentes, engates semiautomáticos, amortecedores com antiencavalamento e redutores, além do RailPack, um inovador sistema de tração a diesel integrado que inclui motor a diesel, transmissão hidromecânica DIWA 884.5 com unidade reversora integrada, sistema de refrigeração, sensor de Nox, quadros e suportes para fixação do conjunto no VLT. Graças ao RailPack, os VLTs da Bom Sinal podem trafegar em vias não energizadas, eliminando assim os altos custos para implantaç

Após meses fora do ar, o serviço Ponto Vitória voltou a funcionar para dispositivos móveis, nesta segunda-feira (04). O aplicativo indica o horário em que os ônibus do sistema municipal passarão pelo ponto. Uma equipe da TV Vitória/Record foi até um ponto de ônibus para testar se o serviço realmente voltou a funcionar. E o teste foi positivo. A equipe testou no ponto de ônibus do Parque Moscoso, no Centro da Capital. O ônibus monitorado pela reportagem chegou no tempo programado pelo aplicativo. A prefeitura diz que este é um dos serviços mais utilizados pelo cidadão. Ainda segundo a administração, o serviço foi aprimorado e, agora, disponibiliza também a geolocalização automática do usuário, permitindo que o ponto de ônibus mais próximo seja encontrado. Com a atualização do sistema, os usuários têm mais exatidão na hora de consultar os horários em que os ônibus passam pelos pontos de parada. Além disso, o serviço ganhou novo visual para facilitar a navegação via celular

E m 1999 a montadora  Marcopolo  adquire 50% da empresa  Ciferal  localizada em Duque de Caxias - RJ, com isto a montadora gaúcha implantou suas tecnologias nos modelos da montadora  Ciferal , o modelo Ciferal Turquesa foi fabricado entre os anos de 1999 a 2002, com o gabarito de carroceria do modelo Marcopolo Torino 1999 (GV II), este evolução (atualização) do sucesso de aceitação e de vendas, o Torino 1994 (GV).   No sistema de transporte Maceioense o modelo Ciferal Turquesa se fez presente em 5 empresas, 3 destas pertencente a um mesmo grupo, apesar do designer atraente o modelo não obteve sucesso perante o "concorrente" e semelhante Marcopolo Torino 1999, foram poucas presente no sistema. Vale ressaltar que após a desativação do modelo pelo grupo Piedade, a empresa São Francisco adquiriu algumas unidades, revisou mecânica e reformou carroceria, porém após caracterizados e aptos a operarem não obteve liberação do órgão gestor (SMTT) devido à idade avançada d

Foi aprovado na Câmara de São paulo o Projeto de lei que contempla a revitalização da Avenida Santo Amaro, na zona Sul da cidade. O projeto faz parte da Operação Urbana Faria Lima, e inclui a desapropriações de imóveis, pavimentação de vias, nova infraestrutura para transporte público, contenção de enchentes, enterramento de fios, além de novas redes de iluminação, semáforos e paradas de ônibus. O projeto agora segue para segunda votação e se aprovado, pela sanção do Prefeito Fernando Haddad. A largura da Avenida Santo Amaro passaria de 25 para 36m. A estrutura para ônibus da avenida foi instalada na década de 80, e até 2003 contava com trólebus em operação. Na gestão da ex-prefeita Marta Suplicy os ônibus elétricos foram retirados ao mesmo tempo em que a Avenida 9 de Julho foi requalificada, ficando faltando o trecho da Avenida Santo Amaro. Uma das justificativas para extinção do modal elétrico foi o aspecto visual, no entanto a poluição atmosférica não foi levada em conta, u

A Empresa de Transportes Braso Lisboa adquiriu nesta semana mais unidades do modelo Marcopolo Torino 2014 montados sobre o chassi Mercedes-Benz OF -1721 Blue Tec 5. O propósito da empresa seria refrigerar toda a 474, mas como a mesma está vendo que parte dos passageiros que utilizam a linha estão vandalizando os novos ônibus com ar do ano passado, como mostrado pelo nosso site semana passada, e então esses novos dessa semana poderão ter um novo destino, ao invés da 474. LECD1-Recreio x Carioca (via Pq. Olímpico/L. Amarela) - versão 361 que nunca rodou. LECD2-Vasco da Gama x São Cristóvão. - atualmente sendo operada pela a Braso Lisboa. LECD3-Jardim Bangu x Campo Grande - rodou com a Jabour, atualmente desativada. LECD4-Península x Joatinga (via Orla) - seria um complemento da 345. ECD5-Méier x Freguesia (via Serra) - rodou com a Redentor, atualmente desativada. LECD6-Afonso Pena x Passarela da Barra - atualmente incorporada à 345. LECD7-Recreio x Castelo - roda co