Primeiro foi a avenida Paulista, depois ruas do centro de São Paulo. E, neste mês de julho, será a vez da rua Dr. Campos Moura, na zona leste, de ter restrições de acesso a carros e motos uma vez por semana. A ideia, ainda provisória, é de dar mais espaço para quem se locomove a pé, de bicicleta ou de transporte público pela rua que fica em uma das saídas da estação Artur Alvim do Metrô. As restrições ocorrerão às sextas-feiras de julho na rua Dr. Campos Moura, entre as ruas Maria Eugênio Celso e Peixoto Werneck, nos dois quarteirões mais próximos da principal saída da estação de Metrô. A restrição não vale para táxis e ônibus. Segundo a Subprefeitura da Penha, a alteração no trânsito foi conversada com a população local desde maio. O bloqueio da rua para carros e motos é um teste para possíveis intervenções mais duradouras. A depender da análise da prefeitura sobre essas sextas-feiras, é possível que o bloqueio a carros e motocicletas ali seja permanente. Isso só será dec

Um relatório do TCM (Tribunal de Contas do Município) mostra que o sistema de bilhetagem eletrônica São Paulo tem graves falhas de segurança por conta de tecnologia defasada. Em auditoria, o órgão apontou que 60% dos cartões de Bilhete Único em circulação estão com sistema ultrapassado e por isso são vulneráveis a fraudes. Recargas com créditos falsificados são a principal causa de cancelamentos e bloqueios de cartões. Por esse motivo, os auditores do tribunal recomendaram que todos os bilhetes com sistema antigo sejam trocados e que programa seja atualizado. A Prefeitura de São Paulo, afirma o tribunal, investe R$ 2 milhões por mês, há cinco anos, no desenvolvimento de nova tecnologia. Ao todo, afirma, foram gastos cerca de R$ 120 milhões em um sistema que ainda não ficou pronto. A SPTrans, empresa responsável pelo gerenciamento do transporte público com ônibus na capital, também tem problemas em seus sistema de processamento de dados, que não é atualizado desde 2004, ano