Reprodução: TV Globo Um incêndio destruiu o casarão recém reformado da Estação Ferroviária de Japeri, na Baixada Fluminense. A Estação de Japeri é atendida atualmente pelos trens urbanos da Supervia que partem para as estações Central do Brasil e Paracambi. Ainda não se sabem os motivos que levaram ao incêndio, o episódio ocorreu na noite do sábado dia 18 de julho.   Divulgação das fotos: Redes Sociais

A Transportes Blanco, de Queimados na Baixada Fluminense, fez uma mudança em uma das suas linhas, com isso, retirando de circulação a linha 112I Japeri x Paracambi. Com essa mudança, a linha 106P Nova Iguaçu x Paracambi (Via Japeri), que rodava com poucos horários, hoje opera com mais horários fazendo o trajeto da extinta linha 112I. Outra linha que deixou de operar por algum tempo na Blanco, foi a linha 111I Nova Iguaçu x Japeri, o trajeto dessa linha está sendo feito pela linha 106P. 

Foto: Willian Hupsel Depois de estrear na linha Nova Iguaçu x Queimados, a Linave estreou seu Vip IV com Ar Condicionado na linha MP74 Japeri x Arcozelo. Arcozelo é um dos distritos mais importantes do município de Paty dos Alferes, próximo de Miguel Pereira.  

A Expresso São Francisco de Nilópolis ampliará suas frotas com Ar Condicionado na Linha 180I Nova Iguaçu x Japeri (Via Engenheiro Pedreira).

A campanha pela volta do Trem Barrinha (trem de passageiros que operava entre os municípios e Japeri e Barra do Piraí) está sendo muito discutido nas redes sociais. Encontros, debates entre varias pessoas tem sido promovidos como forma de chamar atenção das autoridades políticas. Em entrevista ao RJTV da TV Rio Sul, o Governador do Estado do Rio de Janeiro Luiz Fernando Pezão, mencionou o estudo que pode ser feito para reativar o serviço de trens de passageiros.  O assunto também está sendo discutido na Secretaria Estadual de Transportes do Estado do Rio de Janeiro. O serviço de trem de passageiros deixou de operar em 1996 depois de um acidente ocorrido no município de Japeri entre o trem de passageiros e um trem de carga, na época administrada pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA).  Hoje o que restou do trecho, foi apenas o serviço de trem de cargas operado pela MRS Logística  Divulgação: MDT Transfero. Reunião da Secretaria Estadual de Transportes

Foto: Julio César da Silva Esta foto mostra a passagem de nível, que ficava situada a poucos metros da Estação de Engenheiro Pedreira. Neste período final de 2014, com a inauguração de um novo viaduto do Bairro, esta passagem de nível foi desativada. O prefeito de Japeri Ivaldo Barbosa dos Santos, o Timor, pretende anunciar a construção de um novo Viaduto, desta vez no Centro de Japeri. Foto do novo Viaduto construído em Engenheiro Pedreira

Uma nova renovação ocorreu na Transportes Blanco depois de ficar um bom tempo sem renovar. A empresa adquiriu o New Torino com Ar Condicionado. São carros curtos, chassis Mercedes-Benz OF 1721 Bluetec V.

A campaha pela volta do Trem Barrinha tem mobilizado as redes sociais nos últimos. O Portal Histurbana, junto com o grupo das redes sociais apoia esta campanha. No dia 28 de novembro, sexta-feira, haverá um evento na Estação Ferroviária de Japeri sobre esta campanha. 

Neste período de janeiro de 2014, a Supervia disponilizou o trem da Coréia do Sul para atender ao trecho de Paracambi. O trem foi comprado em 2005 pela Supervia, no total são 20 unidades no modelo Toshiba. Desde o segundo semestre do ano de 2013, o trecho de Paracambi já estava sendo atendido com trens com Ar Condicionado. Autor da foto: Erick Dias

Neste 155 anos da EFCB, não podemos deixar de dar destaque a Estação de Japeri. Esta estação foi fundada em 1858, na época era conhecida como Belém, atualmente atende aos trens urbanos da Supervia. A estação já passou por grandes reformas ganhando rampas de acesso, banheiros de uso livre, mas a grande novidade foi a reforma da antiga plataforma ande ficava o antigo casarão, esta plataforma está sendo utilizada hoje apenas para desembarque dos trens vindos da Central do Brasil. Até 1996 atendia também ao Trem Barrinha que ligava o município de Japeri a Barra do Pirai. Outro trecho atendido é o de Paracambi que parte de Japeri realizando paradas nas estações de Lages e Paracambi. Fonte:  http://ferroviasdobrasil.blogspot.com.br/2009/05/estacao-de-japeri-rj.html

A pesquisa sobre a História municipio de Barra do Pirai entrará na sua nova fase de estudo com a inclusão do estudo sobre o Trem Barrinha. Meu estudo estará voltado para História Urbana a partir das décadas posteriores a 1950. Ainda não existe historiadores especialistas no período pós 1950 sobre o municipio de Barra do Pirai. Meus planos é criar um estudo voltado para os períodos posteriores a 1950,  já existem trabalhos escritos sobre a fundação do municipio no século XIX. A partir da analise de varias fontes como dados demograficos, inventarios, livros sobre o municipio, montarei o novo projeto. Após a conclusão do trabalho, o meu projeto estará disponivel no acervo.