Os moradores impactados pelo projeto Bus Rapid Transit (BRT), o corredor expresso de ônibus em Palmas, reclamam que tiveram prejuízos. Eles deixaram as suas casas, mas as obras para a construção do projeto nem começaram. Algumas famílias alegam que ainda não receberam as indenizações. s casas dos moradores foram demolidas pela prefeitura. Parte dos impactados recebeu a indenização, mas alega que o dinheiro não foi suficiente para suprir com os custos que surgiram depois. O professor Jamir Lourenço se emociona ao lembrar das dificuldades que passou desde que teve que sair da casa própria. "Até agora não temos nada. Temos dificuldades, fomos impactados, mudamos de residência, eu estou pagando aluguel porque quando eu mudar para minha casa, eu quero ter um socesso. A atual gestão até agora não nos procurou, não falou nada". Em janeiro de 2014, o novo sistema de transporte público foi apresentado para a população de Palmas. As obras custariam cerca de R$ 450 milhões. A p

Foto: Felipe Rau/Estadão Décima parada da Linha 4-Amarela do Metrô, a Estação São Paulo-Morumbi será aberta ao público neste sábado, às 10 horas, e deverá funcionar em horário especial, das 10 às 15 horas, por prazo indeterminado, mas com cobrança de tarifa aos usuários. Com a inauguração, a Linha 4-Amarela conecta, agora, o Morumbi, na zona sul, à Luz, no centro da capital paulista. A nova estação tem previsão de atender 27 mil pessoas por dia e abre com um atraso de quatro anos em relação às primeiras promessas do governo do Estado. As obras são de responsabilidade da Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos, enquanto que a operação é de responsabilidade da ViaQuatro, que adquiriu trens e sistemas por meio de uma parceria público-privada (PPP). O atraso é decorrente de um acidente nas obras da Estação Pinheiros, em 2007, e de divergências entre o governo e as empreiteiras. O empreendimento chegou a ser suspenso em 2015, o que resultou em novos contratos e acréscimo

A Prefeitura de São Paulo publica, na edição desta sexta-feira, 26, do Diário Oficial da Cidade, um edital de consulta pública para a concessão do estacionamento rotativo em ruas da cidade, a Zona Azul. A ideia é transferir a exploração das vagas para uma empresa privada em troca de uma outorga mínima de R$ 6,1 milhões ao mês para os cofres da cidade. A Prefeitura afirma que caberá ao poder público determinar o preço da Zona Azul, que atualmente é de R$ 5 por até duas horas. As multas por estacionar nas vagas de rua sem cartão continuarão a ser aplicadas exclusivamente pela Prefeitura. Caberá ao parceiro privado organizar as vagas e propor mudanças no sistema, para ampliar o total de locais de estacionamento pagos na cidade das atuais 41,5 mil vagas para 51,4 mil em um prazo de até 15 anos, tempo de duração da concessão. A empresa particular também terá de pagar uma taxa de 20% da arrecadação anual à Prefeitura. No ano passado, quando a emissão dos cartões de estacionamento pa

Foto: Leonardo Silva Lameu Depois de apresentar sua nova identidade visual, a Auto Viação Tijuca repintou seus carros mais antigos, um destes carros está operando na linha 226 Carioca x Grajaú.