Num sistema de transporte que funcionasse minimamente, a circulação dos ônibus deveria ser um serviço regular, com trajetos e horários estabelecidos. No Rio, está longe disso. A confusão no setor chegou a tal ponto que as linhas estão sumindo — sem qualquer aviso das empresas ou do poder público. Os passageiros ficam a pé. Segundo levantamento do “RJ-TV”, mais de 150 linhas desapareceram das ruas ou reduziram drasticamente a frota nos últimos meses. Tal número representa cerca de 20% do total cadastrado. Sem ônibus, os passageiros são obrigados a pagar mais caro em aplicativos de transporte ou a recorrer às vans, legais ou não, que rapidamente se apropriaram dos itinerários oficiais. É um retrocesso, numa cidade cujo transporte quase foi inviabilizado pela concorrência predatória das vans, serviço em grande parte controlado por grupos de milicianos, principalmente na Zona Oeste da cidade. Problemas assim não deveriam ocorrer mais. Ao menos em tese. Em 2010, quando as linhas de ônibus f

A capital paulista receberá o 1° veículo com proteção contra a Covid-19, o veículo está forrado com um tecido que pode neutralizar micro-organismos, dentre eles, o novo coronavírus (Covid-19).  O veículo está na garagem da Sambaíba apenas para demonstração técnica, junto com o representante comercial da Caio, Gildo Vendramini. Créditos da Página Notícias do Transporte