Idealizado em 1981, primeiro sistema do tipo no país nunca chegou a funcionar de fato A obra inacabada do monotrilho de Poços de Caldas, no Sul de Minas, pode nunca cumprir o papel de servir como transporte coletivo para os moradores. Enquanto o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) tenta reativar o sistema, a prefeitura do município estuda demolir a estrutura se ela representar algum perigo para a população. Em 2003, dois pilares da estrutura desabaram “Estamos buscando fazer um laudo. Caso ele mostre que há riscos, tomaremos medidas jurídicas para a demolição”, informou o secretário municipal de Governo, Fernando Posso. Visionária para a época, a construção do monotrilho foi aprovada em 1981. Menos de 8 km dos 30 km previstos foram entregues em 2000. Porém, na viagem de inauguração, uma pane técnica interrompeu a estreia. Em 2003, dois pilares de aproximadamente 6 m de altura desabaram, dificultando que o monotrilho funcionasse a pleno vapor. “O laudo da perícia aponta que a

A Volvo vendeu  274 ônibus para o SITP – Sistema Integrado de Transporte Público, capital da Colômbia. Foram 204 para a ETIB empresa ETIB – Empresa de Transporte Integrado SAS (36 híbridos, 56 veículos convencionais com piso baixo e 112 com piso alto) e 70 unidades convencionais com piso baixo para a Massivo Capital. Os ônibus vão circular em linhas alimentadoras e complementares ao Transmilênio , BRT da cidade. A ETIB adquiriu os veículos para substituir sua frota atual por ônibus com tecnologias menos poluentes. Os veículos da Massivo Capital serão destinados à reposição de frota e também para circular nas vias de ampliação do SITP. Os modelos convencionais possuem tecnologia Euro 5 e são 80% menos poluentes que os veículos em circulação atualmente. Já os híbridos poluem 50% menos que os modelos Euro 5. “Optamos por renovar nossa frota com veículos Volvo pela qualidade dos ônibus que operam no Transmilênio, por possuir híbridos em seu portfólio de produtos, porque os ônibus cons

RIO — A Secretaria municipal de Obras publicou, nesta quarta-feira, no “Diário Oficial” o resultado da licitação do lote 2 do corredor expresso Transbrasil, que ligará Deodoro ao Centro do Rio, ao longo da  Avenida Brasil . O trecho vai do bairro da Zona Oeste até o Caju, e o valor do contrato ficou em R$ 1,416 bilhão, bem próximo ao orçamento estipulado no edital, de R$ 1,420 bilhão. O vencedor da disputa foi um consórcio formado pelas empresas Odebrecht, OAS e Queiroz Galvão. O prazo determinado para os trabalhos serem concluídos é de dois anos e meio, mas o secretário de Obras, Alexandre Pinto, acredita que o corredor possa ser finalizado até o término da gestão do prefeito  Eduardo Paes , em dezembro de 2016: — As obras devem começar em cerca de 45 dias. É o tempo para a formalização do consórcio e os acertos com a CET-Rio para que comecem a ser realizadas as intervenções, que terão algum impacto no trânsito. Os trabalhos deverão começar com nove pontos de drenagem na Avenida B

Empresa Glória-GRUPO JAL Nova Iguaçu-Riachão Nova Iguaçu-Jardim Roma Nova Iguaçu-Jardim Alvorada Nova Iguaçu-Jardim Laranjeiras Nova Iguaçu-Bairro Aliança Nova Iguaçu-Cabuçu Nova Iguaçu-Faculdade (UNIG) Nova Iguaçu-Palhada Nova Iguaçu-Rosa dos Ventos Nova Iguaçu-Cabuçu Nova Iguaçu-KM 32 Nova Iguaçu-Prados Verdes Nova Iguaçu-Palmares Empresa Salutran Nova Iguaçu-Austin (Via Rodilândia) Nova Iguaçu-Praça do Batuta (Via Austin e Cacuia) Nova Iguaçu-Três Fontes (Via Cacuia e Austin) Nova Iguaçu-Comendador Soares (Via Universidade Rural e Compactor) Nova Iguaçu-Comendador Soares (Via Santa Eugênia) Nova Iguaçu-Cerâmica (Via Universidade Rural) Nova Iguaçu-Corumbá (Via Universidade Rural) Nova Iguaçu-Carmary (Via São Jorge e Universidade Rural) Nova Iguaçu-Gerard Danon (Via Universidade Rural) Nova Iguaçu-Av Antônio Cunha Nova Iguaçu-Ruas C e D Nova Iguaçu-Ruas E e F Empresa Linave Nova Iguaçu-Nova Brasilia Nova Iguaçu-Nova América Nova Iguaçu-Vila de Cav

A prefeita Rosinha Garotinho se reuniu nesta terça-feira (30) com o presidente do Instituto Municipal de Trânsito e Transportes (IMTT), Álvaro Oliveira, sobre o andamento da licitação do transporte coletivo em Campos. Segundo Álvaro, a licitação está em fase de conclusão, faltando apenas o resultado final para homologação.  O sistema deverá iniciar a operação gradativamente em alguns meses. De 2009 a setembro deste ano, as empresas de ônibus já receberam R$ 185 milhões de subsídio da Prefeitura de Campos. Somente em 2014, foram repassados R$ 22 milhões. O levantamento é do Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT). Os valores não incluem a passagem de R$ 1 que os passageiros pagam ao embarcarem nos ônibus. - O subsídio é repassado rigorosamente às empresas de transporte coletivo no 10º dia do mês. Com a criação do programa Campos Cidadão, a bilhetagem saltou de 1,8 milhão de passageiros mês para 3 milhões a cada 30 dias informação o presidente do IMTT, Álvaro O