Usuários do transporte coletivo de Fortaleza estão reclamando de algumas linhas que deixaram de circular nos finais de semana. O ônibus da linha 504 - 13 de Maio II, por exemplo, não circula mais aos sábados e domingos, deixando moradores de bairros como Pio XII, São João do Tauape e Joaquim Távora com pouca opção de deslocamento para o Centro. Os passageiros da linha 503 - 13 de Maio I também enfrentam o mesmo problema. As linhas foram implantadas há pouco mais de dois anos. A redução aconteceu, segundo os usuários de ônibus, sem nenhum aviso. Já a Etufor diz que a baixa demanda das linhas no fim de semana motivou esta suspensão. A linha 364 – Lagoa José Jathay também deixou de operar no domingo – pelo mesmo motivo. A Etufor está recebendo reclamações de passageiros e promete analisar cada situação. Com informações: Tribuna do Ceará

Foto:Willian Moreira/AE A Linha 13 – Jade (Estação Engenheiro Goulart – Estação Aeroporto–Guarulhos) da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) terá atendimento até as estações Brás e Luz somente em setembro. A nova previsão foi informada pela companhia ao  Diário do Transporte   nesta sexta-feira, 24 de agosto de 2018. A previsão inicial era até o início de agosto, mas a companhia informou que ampliou o prazo após dificuldades técnicas na integração dos sistemas. Os dois serviços, o Connect e o Airport-Express, portanto, devem ser lançados até o fim de setembro, conforme nova previsão da CPTM. “A expectativa era que os serviços fossem iniciados neste mês. Entretanto, devido às dificuldades técnicas na integração dos sistemas entre Alstom e Siemens, foi necessário ampliar o prazo de realização dos testes necessários para que a operação seja feita com segurança” , informou a CPTM, em nota. O Connect terá viagens entre as estações Brás e Estação Aeroporto-Guarulhos

Ao contrário dos demais modais de transporte público, que nos últimos anos registraram queda de cerca de 20% na demanda de passageiros, a Linha 4 do Metrô vem apresentando crescimento constante ao longo dos meses. No último dia 15, a linha metroviária registrou mais um recorde, transportando cerca de 182 mil usuários. A manutenção desse cenário – observada mesmo sem a disponibilização do serviço que atenderá ao bairro da Gávea – comprova o acerto do Estado na escolha do traçado e a qualidade do serviço prestado pelo MetrôRio. Na tentativa de obter novos avanços, a Secretaria de Estado de Transportes vem acompanhando a evolução e interagindo com a concessionária e a Prefeitura do Rio no que diz respeito ao reordenamento das linhas de ônibus e ao incentivo à migração para o modal de alta capacidade. As integrações tarifárias com transportes municipais, como ônibus e vans legalizadas – que impactaram diretamente na ‘curva de adoção’ da Linha 4 – são frutos desse diálogo. – O pass

Foto: Fábio Guimarães A falta de um sistema integrado entre os diversos modais de transporte torna a viagem mais cara e gera perda de tempo para o brasileiro. Esta é a conclusão do professor de Planejamento de Transportes do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ), Ronaldo Balassiano. “E perda de tempo na viagem é menos tempo com sua família, para lazer, para o descanso, ou para fazer alguma coisa fora do horário de trabalho”, explica. O transporte é apontado, pela população, como o quarto maior problema das cidades, segundo a pesquisa Mobilidade da População Urbana 2017, publicada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) e pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). A adoção de políticas eficientes de mobilidade urbana será um dos desafios dos governantes a serem eleitos em outubro. A Agência Brasil conversou com o especialista para saber qual avaliação sobre mo