O secretário-executivo de Conservação e Serviços Públicos de Fortaleza, Luiz Alberto Sabóia, revelou durante o 3° Seminário Internacional de Políticas Públicas Inovadoras para Cidades, realizado ontem na Capital, que duas novas iniciativas devem ser experimentadas em breve: um projeto-piloto de micromobilidade disponibilizando patinetes e bicicletas elétricas e um teste de transporte público sob demanda. ?Vinculado à Agenda 2030 da Organização das Nações Unidas (ONU) e aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), o evento discutiu, entre outros assuntos, soluções para a locomoção. Em Fortaleza, há ações continuamente implementadas nos últimos anos, como faixas exclusivas para ônibus, bilhete único e sistema de bicicletas compartilhadas. Segundo o Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento, 40% da população da Capital vive próximo à infraestrutura de ciclismo. Ainda assim, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), um habitant

Ele já é utilizado diariamente para otimizar a mão de obra e buscar qualidade nas informações nos 33 quilômetros do metrô de Salvador, mas a partir deste ano também deve ser usado como nova ferramenta tecnológica para monitorar os trilhos da capital baiana. Desde o segundo semestre do ano passado a concessionária que administra o metrô de Salvador já utiliza um drone para sobrevoar os telhados de 20 estações e torres de retransmissão espalhadas pelos 33 quilômetros de trilhos em busca de problemas estruturais. O próximo passo será utilizar o equipamento em instalações de média tensão energética, que atualmente só são acessadas após o desligamento da energia elétrica. Na sequência, será a vez de os trilhos serem monitorados pelo sistema, o que deve acontecer até o fim do ano, após a definição de metodologia e colocação de dados georreferenciados no equipamento. “O drone dá rapidez, qualidade da informação e mitiga o risco de alguém trabalhar em lugares altos. Se ele

Até então um simples brinquedo, o patinete elétrico está virando mania de gente grande, mas não especificamente para diversão. E essa nova onda também chegou a Santos, onde os equipamentos já são vistos com frequência, principalmente na orla, sendo utilizados como meio de transporte.  A notoriedade decorre, principalmente, da propagação de empresas que passaram a explorar o uso compartilhado de patinetes elétricos para locomoção nas cidades. Um ramo de negócio que avança mundo afora e, inclusive, acaba de ganhar um investidor de renome. Lenda do atletismo mundial, o ex-velocista jamaicano Usain Bolt também acaba de aderir a esse mercado. Negócios à parte, o usuário que subir em um patinete elétrico deve estar atento, pois, em terras brasileiras, o deslocamento sobre esse tipo de veículo deve atender a regras estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Onde circular A Resolução 315 do Contran (alterada pela Resolução 465) regulamenta a circulação de equipament

O metrô do Rio comemora 40 anos este mês. O sistema, que hoje transporta 880 mil passageiros por dia, foi inaugurado, mais precisamente, em 5 de março de 1979, quando as primeiras estações foram abertas — Praça Onze, Central, Presidente Vargas, Cinelândia e Glória. Hoje, o número de pontos de embarque e desembarque já chega a 41, em três linhas (1, 2 e 4), ao longo de 58 quilômetros. "Me lembro dos grandes canteiros de obras. Muitos moradores chegaram a protestar, mas, quando o metrô foi inaugurado (com apenas 4,3 quilômetros de trilhos), passear de trem virou o programa preferido dos cariocas", revela, com ares de nostalgia, Célia Costa e Souza, de 92 anos, do Catete. As últimas estações, as da Linha 4, na Zona Sul, foram abertas em 2016. Bem antes, em 1998, a Concessionária MetrôRio passou a operar o sistema. "O metrô facilitou muito a minha vida e a de milhares de trabalhadores", destaca o porteiro Josué Andrade, de 53 anos, morador de Maria da Graça