Já estão no Brasil os primeiros seis caminhões BYD 100% elétricos de um total de 200 unidades encomendadas pela Corpus Saneamento e Obras, para serem utilizados no serviço de coleta e transporte de resíduos.  Os veículos foram embarcados no início de junho, na cidade de Changsha, na China, e fazem parte do primeiro lote de 21 unidades com entrega programa para este ano. Os caminhões não emitem gases de escapamento ou qualquer fumaça na atmosfera, possuem manutenção simplificada e são bem mais silenciosos que os veículos tradicionais utilizados na limpeza urbana. Utilizam como fonte de energia bateria especialmente desenvolvida para a eletrificação veicular, com tecnologia exclusiva de Fosfato de Ferro Lítio (reciclável e com vida útil de até 30 anos). Têm PBT técnico de 21 toneladas na versão 4x2 e autonomia estimada de oito horas de operação por recarga (cerca de 200 quilômetros). “Antes de entrar em operação, os novos caminhões passarão por uma revisão de entrega e receber

A SBCTrans está colocando em operação 30 novos ônibus neste mês de agosto, aniversário da cidade. Os veículos fazem parte do maior programa de modernização do transporte da SBCTrans – que já substituiu 105 ônibus e oito vans, desde o final do ano passado, e vão proporcionar mais conforto, segurança e tecnologia para os munícipes dos bairros Alvarenga, Irajá e Baeta, atendendo mais de 150 mil pessoas. Segundo Milena Baga Romano, diretora executiva da SBCTrans, 20 novos ônibus já estão em operação. “Desde hoje, dia 20, colocamos em operação outras 10 unidades para atender a população. Esses 30 veículos incorporam as mais modernas tecnologias, como a biometria facial e também o inovador sistema com visor no painel do motorista, para observar o movimento das portas, o que garante ainda mais segurança e conforto para os passageiros”, destaca Milena. Todos os veículos têm capacidade para transportar 31 passageiros sentados e 40 em pé, e são equipados com internet sem fio (Wi-Fi)

A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 5-Lilás de metrô e da Linha 17-Ouro de monotrilho de São Paulo, informa que a Estação Moema passará a funcionar também aos domingos, a partir de 19 de agosto, das 9h às 16h.

A CCR Metrô Bahia informa que, por determinação da AGERBA e da SEMOB, a partir deste sábado, (18), novas linhas metropolitanas e urbanas terão como ponto o Terminal de Ônibus Aeroporto. As mudanças ocorrem em virtude da desativação do ponto de ônibus localizado na Rua Gerino, e da alteração de parada dos ônibus que atendem o ponto localizado próximo à concessionária Honda - neste caso, com funcionamento suspenso a partir das 20h. Com as mudanças, 51 linhas passam a operar no novo equipamento. Confira as linhas que saem do Ponto da Rua Gerino (desativado) e passam a atender no Terminal Aeroporto, Plataforma A: Também por determinação da AGERBA, as linhas abaixo não efetuarão embarque ou desembarque no ponto de ônibus próximo à concessionária Honda no período das 20h até o primeiro horário do dia seguinte. Os usuários destas linhas, no período acima, deverão se dirigir ao Terminal de Ônibus, na Plataforma A para embarque e desembarque. O ponto da concessionária H

Foto: Elielson Modesto/Amazônia Jornal Entidades ligadas à proteção dos direitos da pessoa com deficiência, idosos e mães e amigos dos autistas se manifestaram contra uma campanha publicitária do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belém (Setranbel). A polêmica gira em torno de um comercial veiculado na TV que afirma que os elevados preços das tarifas de ônibus urbanos devem ser atribuídos às gratuidades . O G1 entrou em contato com o Setransbel e aguarda um posicionamento da empresa. De acordo com a campanha, de cada 50 passageiros, 9 são gratuidades (idosos e deficientes); 10 são estudantes que pagam meia passagem; 15 são trabalhadores com carteira assinada que utilizam o vale transporte e 16 são pessoas que pagam em dinheiro a tarifa integral. Ainda de acordo com o sindicato, os benefícios sociais como gratuidade e meia passagem, previstos em Lei, geram impacto direto no valor da tarifa. Para a Associação de Mães e Amigos dos Autistas do Pará (A

Os desafios impostos pelas limitações que persistem no sistema de transporte coletivo continuam se avolumando, e em proporções bem superiores às modestas soluções, estas, quando muito, meramente paliativas. As grandes metrópoles sentem isso, com reflexos sobre uma população usuária cada vez mais tensa e estressada, principalmente aquela  que, todo dia, suporta horas seguidas para se deslocar de casa ao trabalho. Milhares de cariocas são atores compulsórios dessa tragédia urbana. No gritante desacordo entre o volume dos problemas e os recursos orçados para enfrentá-los, há o complicador da qualidade das frotas, jamais suficientemente confortáveis e eficientes, sob medidas que, em situação diferente, pudessem levar a população de classe média a se sentir estimulada a deixar os carros nas garagens e estacionamentos, e confiar mais nos ônibus. Fossem eles postos em tráfego com boas condições, milhares de veículos particulares poderiam ser destinados a eventualidades e lazer dos fins d