Divulgação: Twitter   ADAMO BAZANI Colaborou Willian Moreira A Companhia de Metrô de São Paulo aprovou laudo que avaliou em R$ 583,3 milhões (R$ 583.306.293,22) 26 trens da linha 5, além da peças sobressalentes destes veículos, operados pela da Via Mobilidade (concessionária da linha 5-Lilás de Metrô e linha 17 de monotrilho) . As composições foram compradas e recebidas entre 2014 e 2017 por R$ 609 milhões (R$ 609.425.427,39). O valor foi aprovado em assembleia de acionistas do Metrô que ocorreu em 09 de dezembro de 2020 e teve a ata publicada oficialmente nesta terça-feira, 19 de janeiro de 2021. Foi contratada uma empresa de avaliação de mercado, a Apsis Consultoria Empresarial, que elaborou um laudo que chegou aos R$ 583 milhões. A diferença de R$ 26,1 milhões (R$ 26119134,17) se dá, segundo o laudo, devido a depreciação dos trens, “Primeiramente cumpre registrar que o “Laudo de Avaliação AP-00846/18-01a” datado de 30 de novembro de 2018, apurou o custo de aquisição  dos...

Hoje começou a circular na operação comercial, com passageiros, o primeiro trem Alstom Metropolis, Frota F.  Os trens estão sendo modernizados com o sistema de sinalização CBTC, que não existia na Linha 5-Lilás, e permite menor intervalo entre os trens.

Seguindo com as obras de ampliação da Estação Santo Amaro da Linha 5-Lilás, sendo feitas pela ViaMobilidade , a estrutura metálica em V, que sustentará a plataforma adicional já foi montada. Quando concluída, os passageiros terão aproximadamente 4.000 metros quadrados a mais de espaço nas plataformas, mezanino e passarela de integração, além de novos elevadores e escadas rolantes.

Divulgação: Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo   O Secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, foi apresentar as obras da Linha 4-Amarela e a estação Brooklin da Linha 5-Lilás ao grupo espanhol Acciona, que no início de outubro retomou as obras da Linha 6-Laranja.  A Linha 6-Laranja utilizará métodos de escavação que foram usados tanto na linha 5 quanto na linha 4, além da utilização de tatuzões. Assim os engenheiros puderam conhecer melhor as estruturas e nossa engenharia.  Por causa do tipo de solo, a existência de redes de utilidade pública e fundações de prédios e garagens, a Linha 6 terá estações mais profundas do que as existentes em São Paulo. A estação Higienópolis-Mackenzie terá 69m de profundidade. A título de comparação, a estação Pinheiros da Linha 4 tem 31m.

Especialistas da Fundação Procon.SP estarão na Estação Capão Redondo, Linha 5 – Lilás do Metrô, para orientar os passageiros sobre as compras no período de datas comemorativas, como Páscoa, Dia das Mães e Dia dos Namorados. Os atendimentos vão ocorrer nos dias 3 de abril, 8 de maio e 5 de junho. Os passageiros receberão orientações sobre os cuidados a serem tomados no momento das compras e a importância da pesquisa de preço com antecedência, uma medida fundamental para evitar ofertas enganosas. Também receberão instruções de como usar o aplicativo do Procon.SP para dúvidas ou reclamações no caso de problemas na relação de consumo. A ação toda vai contar com três encontros, o primeiro deles aconteceu na sexta-feira (6).

ADAMO BAZANI A estação Santo Amaro da linha 5-Lilás do Metrô passará por obras de ampliação de espaço para circulação de passageiros. As intervenções começam nesta segunda-feira, 27 de janeiro de 2020, e vão durar 24 meses, de acordo com a concessionária da linha Via Mobilidade (CCR e Rua Invest – Grupo Ruas). Os serviços serão pagos pela concessionária e fazem parte do contrato de R$ 3 bilhões para exploração da linha por 20 anos. A Via Mobilidade não informou, porém, quanto vão custar pontualmente as intervenções. Pela programação do consórcio, devem ser implantados quatro mil metros quadrados a mais de espaço nas plataformas, mezanino e passarela de integração.  Também serão instaladas mais oito escadas rolantes. A estação vai receber também outros quatro elevadores. A concessionária informou que  “serão alargados o mezanino da estação da CPTM e a passarela de integração entre as duas linhas, que passará a ter 14 metros de largura e ganhará um par de escadas rola...

Reprodução: TV Globo Os novos acessos da estação Capão Redondo, da Linha 5-Lilás, que fica na Zona Sul de São Paulo , foram entregues na manhã desta terça-feira (22). O local, que possuía portas estreitas e corredores apertados, foi modificado para melhorar o fluxo de passageiros na estação. O número de catracas da estação também foi alterado. Antes, a estação Capão Redondo contava com 11 aparelhos e, após a reforma, o local passou a ter 15 catracas. Uma rampa especial para usuários com cadeira de rodas também foi construída. A estação Capão Redondo era conhecida pela “marcha dos pinguins”, devido ao aperto dos acessos e a quantidade de pessoas que eram obrigadas a andar muito perto uma das outras até as plataformas do metrô. No dia 31 de julho deste ano, após diversas reclamações, a concessionária anunciou as obras que foram entregues nesta terça. Com informações: G1 SP

Divulgação: O Taboanense Quatro estações da linha 5-lilás do metrô de São Paulo amanheceram fechadas nesta terça-feira (25) devido ao rompimento de um cabo elétrico durante a madrugada na região de Campo Limpo. Devido ao incidente as estações Capão Redondo, Campo Limpo, Vila da Belezas e Giovanni Gronchi estão fechadas. Segundo a ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação da linha, durante a madrugada ocorreu a queda de cabos da rede aérea e a alimentação elétrica para a circulação dos trens foi impedida no trecho entre as estações Capão Redondo e Santo Amaro. Para atender os usuários foram disponibilizados ônibus da Paese (Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência), que estão circulando desde as 4h40 entre as estações Capão Redondo e Santo Amaro. O trecho entre as estações Santo Amaro e Chácara Klabin está funcionando normalmente. Fonte: Gaucha ZH

O Ministério Público Estadual recomendou que a gestão João Doria ( PSDB ) inabilite empresas que formam a ViaMobilidade, concessionária que opera a Linha 5-Lilás do metrô de São Paulo. Na prática, segundo o MPE, o pedido é que a concessão da linha, em vigor desde agosto do ano passado, seja suspensa por desclassificação das empresas. A Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos informou que ainda não foi notificada. Os alvos do promotor Marcelo Milani são as empresas RuasInvest e Andrade Gutierrez . A RuasInvest tem cerca de 17% da ViaMobilidade. O restante é da CCR, que tem na Andrade Gutierrez uma de suas proprietárias. A recomendação não tem força de decisão judicial e pode não ser acatada – se isso ocorrer, o MPE avalia o ingresso de uma ação civil, pedindo condenação por improbidade administrativa dos responsáveis. A ViaMobilidade ofereceu R$ 553 milhões para operar a linha. Com recebimento de R$ 1,73 por passageiro transportado, a empresa tem direito de ...

Foto: Renato S. Cerqueira/Estadão Conteúdo O governo de São Paulo inaugurou na manhã desta segunda-feira (8) a estação Campo Belo da Linha 5-Lilás do Metrô, na Zona Sul de São Paulo. Esta é a última a integrar as 11 da linha, que tem 20 km de extensão e liga o Capão Redondo à Chácara Klabin. Ao todo, 22.300 pessoas devem passar pela estação, mas o número deve aumentar depois que houver integração com a linha 17-Ouro do monotrilho. No entanto, não há previsão para que isso aconteça, já que o Metrô rescindiu o contrato da Linha 17-Ouro devido ao atraso na entrega das obras. Segundo o governo, um novo processo de licitação será aberto. As obras acabaram, mas alguns pontos ainda precisam ser finalizados. As estações da expansão da Linha Lilás deveriam, por exemplo, ter portas automáticas nas plataformas, o que ainda não aconteceu. Algumas já possuem a estrutura, como a Santa Cruz e a AACD Servidor, mas não as portas. Em outras, como na Chácara Klabin, não tem nada. ...

Foto: Viatrolebus Mais um atraso na construção da Linha 5 deve ocorrer: a estação Campo Belo do metrô, que deveria ter sido inaugurada em dezembro, foi anunciada para “o primeiro trimestre” de 2019. O metrô não confirma nem desmente, mas já há especulações no setor de que a operação não começa antes de abril. E não é só a abertura da última estação do trecho expandido que está atrasada: as estações foram inauguradas em 2018 ainda sem as previstas portas nas plataformas de embarque e com sinalização interna deficiente. Outra promessa não cumprida foi a de entregar bicicletários em todas as novas estações. Em 2015, o metrô informou ao São Paulo Zona Sul que todas as estações teriam bicicletários e também praças nas áreas externas das estações Alto da Boa Vista, Borba Gato, Brooklin, Eucaliptos, Moema e AACD-Servidor. Efetivamente, a maioria das estações têm uma ampla área livre, mas com aberturas circulares para ventilação e iluminação interna das estações e pouca área ilumina...

Com as recentes inaugurações das novas estações da Linha 5-Lilás de metrô, o acesso ao Autódromo de Interlagos ficou muito mais fácil para os fãs do Grande Prêmio de Fórmula 1. A Estação Santa Cruz é integrada à Linha 1-Azul do Metrô, que transporta passageiros da Zona Norte ao Jabaquara. Já na Estação Chácara Klabin, a conexão é com a Linha 2-Verde do Metrô. Outra importante conexão da Linha 5-Lilás é na Estação Santo Amaro, onde o passageiro pode acessar a Linha 9-Esmeralda da CPTM e desembarcar na Estação Autódromo, situada a seis minutos a pé do local. A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 5-Lilás de metrô e da Linha 17-Ouro de monotrilho de São Paulo, informa que todas as funcionam em horário integral: aos sábados, das 4h40 à 1h da manhã, e de domingo a sexta-feira, das 4h40 à meia-noite.​ Para mais informações, a concessionária coloca à disposição de seus passageiros a Central de Atendimento (0800 770 7106), de segunda a sexta-feir...

A concessionária Via Mobilidade, que opera a Linha 5-Lilás, acaba de confirmar oficialmente que as três novas estações – Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin -, entregues no dia 29 de setembro de 2018, passarão a operar em regime integral a partir deste sábado, dia 13 de outubro. Relembre: Metrô entrega três estações da Linha 5-Lilás.  O horário seguirá a grade das demais estações do sistema metroviário da capital: aos sábados, das 4h40 à 1h da manhã, e de domingo a sexta-feira, das 4h40 à meia-noite. O Metrô de SP estima que com a linha 5-Lilás finalizada, 244 mil passageiros serão atraídos para o sistema de trilhos da Grande São Paulo. Outra previsão é a de que com as 3 novas estações haverá uma diminuição no número de passageiros que usam a linha 9-esmeralda da CPTM, e a linha 4-amarela do Metrô, operada pela ViaQuatro. Isso porque elas compõem hoje o trajeto utilizado pelo morador do extremo da zona sul para chegar à região central da capital. Com as nov...

A viagem da região da Avenida Paulista até o bairro de Santo Amaro, na zona sul, fica cerca de 30% mais rápida para quem usa a nova ligação da Linha 5-Lilás do metrô com o restante da rede, aberta há uma semana. O Estado testou o percurso nesta sexta, 5, partindo da Estação Brigadeiro, da Linha 2-Verde, e fazendo simultaneamente a viagem por dois trajetos: um repórter foi pela Linha 4-Amarela, parando em Pinheiros, na zona oeste, e seguindo pela Linha 9-Esmeralda da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) até Santo Amaro; e outro foi pela Linha 2-Verde até Chácara Klabin, na zona sul, onde pegou o trem da Linha 5-Lilás em direção ao mesmo destino. Pelo novo trajeto, a viagem durou 38 minutos. Pelo antigo, 50. Na hora, os aplicativos de navegação apontavam que, de carro, a viagem demoraria 47.  “Eu vim testar esse caminho hoje, para ver se é mais rápido. Moro no Grajaú (na zona sul) e costumava ir até Pinheiros para chegar à Avenida Paulista”, disse a trompetista Jé...

Caminhos mais curtos, menos baldeações, mudanças de itinerários… É o que passa a acontecer a partir de hoje quando Metrô de SP inaugurou as novas estações da Linha 5-Lilás. O Governo do Estado de São Paulo entregou na manhã desta sexta-feira, dia 28 de setembro, três estações da Linha 5-Lilás: Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin. Depois de hoje será possível sair do Capão Redondo, na zona sul, e chegar à região central de São Paulo somente por trilhos. Graças à extensão de 2,8 quilômetros na linha, o passageiro poderá integrar com a Linha 1-Azul na estação Santa Cruz, e com a Linha 2-Verde na estação Chácara Klabin. No evento o secretário de Transportes Metropolitanos do Estado de SP, Clodoaldo Pelissioni, voltou a confirmar que a última estação que falta para completar a Linha Lilás - Campo Belo - será entregue em dezembro deste ano. Como sempre em inaugurações dessa natureza, as novas estações vão funcionar em operação diferenciada todos os dias, das 10 às 15...

Foto: Rubens Cavallari/Folhapress A Secretaria  de Estado dos Transportes Metropolitanos e a ViaMobilidade inaugurará mais 3 estações da Linha 5 (Lilás) do Metrô de São Paulo: Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin. O evento contará com a presença do Secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.  A Estação de Santa Cruz será a estação de conexão com a Linha 1 (Azul) e a Chácara Klabin com a Linha 2 (Verde). 

Depois de nove anos de obras e a um custo de R$ 10 bilhões, a Linha 5-Lilás do Metrô deverá ser oficialmente interligada, nesta sexta-feira, as Estações Santa Cruz, da Linha 1-Azul, e Chácara Klabin, da Linha 2-Verde, ligando o ramal, que vem do Capão Redondo, no extremo sul da capital, à região central de São Paulo. As primeiras promessas eram de conclusão do projeto em 2014. A expectativa dos técnicos é trazer uma série de mudanças significativas nas dinâmicas do transporte público da cidade. Cerca de meio milhão de pessoas devem passar a usar a linha diariamente com as novas conexões. No mês passado, ela transportou uma média diária de 278 mil pessoas e, até dezembro, deve passar para uma média diária de 781,3 mil pessoas. A linha, que opera hoje com 36 trens, deverá receber mais 26 composições para atender à demanda. “Deve haver alguma diminuição da lotação da linha (9-Esmeralda) da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) na Marginal do Pinheiros”, afirma o chefe d...

A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 5-Lilás de metrô e da Linha 17-Ouro de monotrilho de São Paulo, informa que a Estação Moema passará a funcionar também aos domingos, a partir de 19 de agosto, das 9h às 16h.

Foto: Foto: Abraão Cruz/TV Globo O primeiro dia útil de operação da concessionária ViaMobilidade na linha 5-lilás do metrô de São Paulo foi marcado por atrasos, confusão e maior espera nas estações nesta segunda-feira (6). A empresa administrará a linha pelos próximos 20 anos, conforme concessão firmada pelo governo paulista. Até a última sexta (3), a operação era feita de forma direta pelo Metrô, atualmente ligado à gestão Márcio França (PSB). A linha conta atualmente com 12 estações, entre Capão Redondo e Moema, na zona sul. Estão ainda em obras estações que conectarão a linha às estações Santa Cruz, da linha 1-azul, Chácara Klabin, da linha 2-verde. Na estação Campo Limpo, na zona sul, por volta das 7h, era grande a concentração de pessoas que não conseguiam embarcar. A jornalista Giovanna Manucelli, 25, relatou que avisos sonoros indicaram problemas técnicos nos trens. “O trem ficou parado cerca de seis minutos na plataforma. Depois veio o aviso sonoro de que todos dev...

Uma nova pintura e a renumeração da frota já está sendo realizada. O antigo Frota P será renomeado para Serie 500, sua pintura azulada passa a ser lilas e com as logomarcas da nova operadora. Autor da foto: Desconhecido Texto: Elvis Silva/SP Sobre Trilhos