A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) iniciou nesta quarta-feira (23), o teste com os trens fabricados na China da série 2500. Inicialmente, os primeiros testes foram realizados no pátio da Estação Presidente Altino, em breve esta operando na Linha 13-Jade da CPTM, que faz ligação entre as Estações da Luz e o Aeroporto de Guarulhos. Este trem possui bagageiros para pequenos e médios volumes. 

O metrô de Santiago pode ser considerado um primo estrangeiro dos metrôs de São Paulo e do Rio de Janeiro. Os três foram inaugurados nos anos 1970, enquanto Chile e Brasil eram comandados por ditaduras, e tiveram trajetórias parecidas nos anos seguintes. A primeira linha subterrânea chilena passa pelo Palácio de La Moneda, onde o presidente Salvador Allende cometeu suicídio durante o golpe de 1973. Seu sucessor, o ditador Augusto Pinochet, bateria continência em uma estação, em 1975, ao inaugurar o sistema projetado ainda nos tempos de democracia. Em 1972, o presidente Emílio Médici apertou o botão que deu o início simbólico à operação do metrô paulistano. Os passageiros, no entanto, só teriam acesso ao modal dois anos depois. No Rio, a novidade chegou em 1979, com o presidente Ernesto Geisel sentado na janelinha durante a viagem inaugural. Os metrôs dessa época possuem estações mais espaçosas, quadradonas e com arquitetura mais sóbria do que a de sistemas mais antigos, como o

Foto: UOL Uma investida para incentivar a eletrificação dos veículos foi dada nesta terça-feira, 22, com o anúncio da instalação de 30 postos de recarga rápida nas principais rodovias de São Paulo. O Estado será o primeiro do País a ter cobertura total de abastecimento, segundo o consórcio responsável pelo projeto formado pela empresa de energia EDP, as montadoras Volkswagen, Porsche e Audi e as fabricantes de equipamentos ABB, Electric Mobility e a Siemens. O Grupo de Estudos do Setor Elétrico (Gesel/UFRJ) ajudará na gestão da rede. Os novos postos terão capacidade para carregamento de 80% das baterias em até meia hora. Serão instalados em sete rodovias que se conectam com outras onde já há estações de abastecimento (não necessariamente com a mesma rapidez) como Dutra, Bandeirantes e Anhanguera. “São Paulo será o primeiro Estado 100% coberto por rede de carregamento elétrico, sendo que cada posto estará a cerca de 150 quilômetros um do outro”, informa Miguel Setas, presidente d

A partir do próximo final de semana, dias 26 e 27 de outubro, a CPTM altera a grade dos intervalos médios programados, entre o final da noite de sábado e durante toda a operação comercial de domingo. Os intervalos terão em média até 35 minutos neste período. A medida é necessária para a execução das obras de melhorias e manutenção na via, nos sistemas de energia e nas próprias estações da Companhia.  A concentração das intervenções entre a noite de sábado e o domingo ocorre por conta da baixa demanda de passageiros neste período. Para se ter ideia, em comparação aos dias úteis, quando são transportados cerca de 3 milhões de pessoas, aos sábados o volume de passageiros é 58% menor e no domingo reduz até 70% deste total. As obras devem começar a partir das 21h do sábado com término previsto à meia-noite de domingo. Estes horários programados somam-se ao período da madrugada e aos feriados, quando a CPTM aproveita a redução de passageiros no sistema para realizar as intervençõe

Foto: Paulo Sergio / Prefeitura do Rio Quinta-feira é dia de Blitz Rio+ Acessível. A segunda edição da campanha será neste dia 24 de outubro, desta vez na Tijuca, Zona Norte. Em parceria com a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), a Secretaria Municipal da Pessoa com Deficiência e Tecnologia (SMDT) fará panfletagem e fiscalização dos ônibus. O objetivo será conferir o estado de conservação e o funcionamento dos elevadores para cadeirantes. A ação ocorrerá das 9h às 11h, ao lado da Igreja Santo Afonso. A SMTR aplicará multas em ônibus que não estiverem operando corretamente. A blitz serve para mostrar aos cidadãos a importância da inclusão na vida da pessoa com deficiência. A ação não busca somente punir, mas sim educar e conscientizar sobre a necessidade de bom funcionamento do transporte público para todos. A primeira edição da blitz Blitz Rio+ Acessível foi na Central do Brasil. Durante a ação, foi verificado que muitos ônibus não estavam com o elevador funcionando cor