Enquanto a nova estrutura operacional do sistema de ônibus na cidade de São Paulo não é definida pelo fato de a licitação do sistema não ter sido realizada desde 2013, quando venceu o prazo inicial dos contratos com as empresas, o paulistano é obrigado a andar coletivos mais velhos, muitos dos quais que não oferecem o mesmo nível de conforto e redução de emissões de poluentes atmosféricos e de ruídos que os modelos mais atuais, que saem das fábricas. Levantamento com base em dados da Lei de Acesso à Informação mostra que diversas empresas de ônibus da cidade, tanto do subsistema estrutural (viações que operam os veículos maiores que passam pela região central) como do subsistema local (as ex-cooperativas, que operam nos bairros) estão rodando com frota de idade média superior a cinco anos. No subsistema estrutural, por exemplo, apenas a Viação Campo Belo, na zona Sul de São Paulo, com idade média de 03 anos e 02 meses, e a Sambaíba, na zona Norte, com 04 anos e 11 meses, têm ida...

Grande novidade a RÁPIDO MACAENSE está pintando sua frota (ex 1001) para sua cor padrão RJ 150.175. Fotos e Divulgação: Bernado da Silva

Divulgação:  Alexandre Ferreira Viação Progresso  New Mega OF 1721 Bluetec 5 sem ar condicionado  Com cadeira de cobrador na traseira.

Divulgação: Vitor Otávio do Carmo Já estão em circulação os novos Megas da Nossa Senhora da Penha, que substituíram alguns Mega Plus que foram vendidos para  a Viação São José. Estão operando na  linha 541L Nova Iguaçu x Cascadura.  

Levou mais de um ano e meio para que o prefeito Marcelo Crivella e empresários de transporte chegassem finalmente a um acordo destinado a melhorar o malfadado sistema de ônibus da cidade, que atende diariamente cerca de quatro milhões de passageiros, mais do que metrô, trens, barcas e VLT somados. Na sexta-feira, pouco mais de um mês após as tarifas terem sido reajustadas para R$ 3,95, a prefeitura anunciou um pacote de medidas para pôr o sistema na linha. Pelo acordo, a frota de sete mil veículos das 32 empresas será totalmente reformada até 2020 — último ano do governo Crivella. O município promete que os ônibus, hoje caindo aos pedaços, ganharão nova identidade visual e terão ar-condicionado, sinal de wi-fi e entradas USB em cada assento, para que passageiros acessem a internet ou carreguem os celulares. Está previsto também que a gestão do bilhete eletrônico passará para a prefeitura, como ocorre em outras cidades, como São Paulo. Hoje, o município não tem qualquer controle ...

Com direito a uma sessão extraordinária, a Câmara de São Bernardo aprovou nesta quarta-feira (8), quatro projetos de lei do Executivo, entre eles o que muda a lei municipal sobre o modelo de licitação do transporte público. A Prefeitura fica autorizada a utilizar o modelo de concessão que pode dar o direito a empresa vencedora de ficar com a responsabilidade do serviço por até 30 anos. A alteração realizada nos três primeiros artigos da Lei Municipal 4.523/1997, visa realizar a alteração das regras para a contratação de uma empresa que possa gerir o transporte público em São Bernardo após o processo licitatório que começará após o período eleitoral. Segundo a justificativa do prefeito Orlando Morando (PSDB), a proposta é de estabelecer regras para evitar alguns questionamentos feitos no atual contrato. “(A alteração visa) garantir em uma futura concessão a manutenção de sua atualização técnica e tecnológica ao longo de sua duração, no contexto da evolução da cidade, da qualidade...

Os funcionários da empresa de ônibus Vera Cruz (verde), que atendem linhas municipais em Caxias e as linhas intermunicipais Méier X Caxias, Freguesia X Caxias, Praça Seca X Caxias e Rocha Miranda X Caxias, entraram em greve na manhã de hoje. As linhas não estão circulando.  Fonte: Trafi Rio