Longas horas de espera nas paradas, falta de abrigos, rotas alteradas, horários descumpridos e veículos lotados. Essas são as principais queixas dos usuários de ônibus da maioria das localidades do Distrito Federal. Desafios para o novo governo, iniciado há um mês, que herdou ainda o imbróglio judicial que envolve a licitação feita em 2011 para o sistema de transporte coletivo, em que cinco empresas (São José, Piracicabana, Urbi, Marechal e Pioneira) ganharam o direito de atuar em 786 linhas com os seus 2.708 coletivos (leia Entenda o caso), para atender de 600 mil a 650 mil pessoas (cerca de 20% a 21,6% da população do DF) por dia. Em Águas Claras, cidade planejada e com Metrô, a população reclama da falta de ônibus que as leve às estações dos trens ou ao Plano Piloto. O problema se repete no Park Way, onde trabalhadores precisam descer em uma parada da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA), na Quadra 14, e, dali, seguir em veículos piratas ou em uma carona. A quantidad...

Foto: Ana Lícia Menezes/PMA A população do bairro 17 de Março começou o ano recebendo diversos benefícios. No dia 29 de dezembro, o prefeito de Aracaju, Edvaldo Nogueira, entregou a pavimentação de ruas e a construção de um novo canal na região. Com estas obras, todas as ruas do bairro passaram a contar com drenagem, esgotamento sanitário, asfaltamento, calçadas e sinalização. E agora, os moradores destas vias terão mais um serviço à disposição: o transporte público. Antes das ações de urbanização, os moradores das vias que não eram pavimentadas precisavam caminhar bastante para pegar ônibus. Após a conclusão dos serviços, três linhas do transporte coletivo passarão a circular por esta região do bairro. São elas: 405 – 17 de Março/DIA via Marivan; 504 – 17 de Março/Zona Sul via Aquarius; e 506 – 17 de Março/Zona Sul via Aeroporto. Os veículos que fazem a linha 405, além do itinerário que faz hoje, passarão também pela rua 30, pela avenida Vereador Manoel Nunes Resende e pe...

O prefeito de Osasco, Rogério Lins (Podemos), afirma que o Bilhete Único deve ser implantado nos ônibus municipais até o ano que vem. Além disso, toda a frota deve passar a ter ar-condicionado e oferecer internet via Wi-Fi e tomadas USB para carregamento de celulares. As declarações do prefeito foram feitas na tarde desta sexta-feira (1º), em entrevista ao programa “Fala a Verdade”, na TV Osasco. De acordo com ele, “a partir de junho serão realizados estudos para que o Bilhete Único seja implantado em 2020”. Além disso, “até 2020, as empresas têm que ter todos os ônibus com ar-condicionado, Wi-Fi e entrada USB”, declarou Rogério Lins. Ele também comentou sobre o último aumento da passagem, no início de janeiro e destacou que a Prefeitura autorizou o reajuste em R$ 0,15, passando de R$ 4,35 para R$ 4,50 (alta de 3,4%), enquanto as empresas de ônibus pressionaram para que a tarifa subisse para até R$ 5,08. Fonte: Visão Oeste

O ano letivo em Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense, começa nesta segunda-feira, com uma péssima notícia para os alunos que estudam nas 137 escolas municipais da cidade. O Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Nova Iguaçu ( Transônibus) diz ter entregue uma notificação para a Prefeitura de Nova Iguaçu informando que vai bloquear , a partir do dia 4, o acesso gratuito de estudantes da rede pública nos coletivos que exploram linhas municipais. O motivo do bloqueio , segundo um comunicado do Transônibus, é o descumprimento de um acordo feito com a Secretaria de Educação para ressacir às empresas pela gratuitdade das passagens de estudantes. Segundo o sindicato, a Prefeitura de Nova Iguaçu deixou de fazer repasses referentes as passagens gratuitas concedidas nos anos letivos de 2017 e 2018, gerando um débito de R$ 2,3 milhões para os cofres das empresas. De acordo com o comunicado, sem a gratuidade, os estudantes terão de arcar com os custos de desclocamentos. O...

Em uma pesquisa feita pelo site Corredores dos Transportes, para a maioria da  população fluminense, o maior problema do transporte rodoviário, tanto na Região Metropolitana, quanto na Baixada Fluminense, está na falta de Ar Condicionado. A entrevista foi feita nesta quinta-feira (30), considerando a porcentagem da pesquisa, em primeiro lugar ficou a  falta de Ar Condicionado com 40,6% na opinião dos entrevistados. Em segundo lugar, para os  23,2% dos entrevistados são os  longos intervalos de espera nos pontos de ônibus e terminais rodoviários. Em terceiro lugar, para os  15,9% dos entrevistados, o problema  esta na precaridade das frotas.  Na próxima pesquisa será feito um levantamento das empresas que ainda sofrem com a falta de Ar Condicionado.   

Foto: Samuel Maciel / CP Memória Com as temperaturas acima dos 30°C, usuários do transporte coletivo de Porto Alegre reclamam da falta de ar-condicionado nos ônibus que ligam os bairros com a região Central da cidade. Na manhã desta quarta-feira, a reportagem da Rádio Guaíba conversou com passageiros em três terminais: Parobé, Praça Rui Barbosa e Uruguai. O excesso de calor dentro dos coletivos foi uma reclamação constante. O edital que licitou o transporte público da Capital foi homologado em 2015 e prevê a ampliação gradual de ar-condicionado na frota. No prazo máximo de 10 anos, a contar daquela data, 100% da frota deve ser equipada com os aparelhos. Segundo dados divulgados pela EPTC, em 2017, havia 565 ônibus dotados com ar-condicionado em Porto Alegre, o que equivale a 34,33% do total da frota daquele ano. Os usuários reclamam que são raras as vezes que conseguem pegar um coletivo com ar-condicionado. m decreto municipal assinado em setembro de 2017 diz que “os...

Foto: Jornal O Globo Ao justificar que só iria intervir no BRT, o prefeito Marcelo Crivella alegou que a população estava satisfeita com o serviço prestado pelos demais serviços. Crivella citou uma pesquisa feita pela Controladoria Geral do Município (CGM), na qual teria constatado uma coisa diferente do que aparece no noticiário. A pesquisa está no site da CGM e na realidade foi feita há mais de um ano . E, ao contrário do que afirmou Crivella na terça-feira, apontou uma série de problemas. Entre as principais reclamações estão: falta de informações sobre itinerários, intervalos irregulares das linhas e carência de limpeza nos coletivos. Quase 10% dos ônibus avaliados tinham problemas de conservação. Outro detalhe é que o estudo ocorreu quando a oferta de coletivos era bem maior. No ano passado, pelo menos três empresas fecharam as portas. Dificuldades financeiras levaram outras companhias a reduzir atividades e a oferta de coletivos. - A satisfação das pessoas com os ...