Na primeira semana da nova gestão, o governo do estado teve que encarar o reajuste da tarifa do transporte público, o que não era feito desde janeiro de 2012. Com isso, o anel A passou de R$ 2,15 para R$ 2,45. Vencido o primeiro desafio, que veio acompanhado de algumas medidas para reduzir o impacto do aumento, como a exigência da renovação de parte da frota de ônibus e o anúncio da tarifa zero para os estudantes da rede estadual, começa agora o maior: tornar o sistema de transporte público mais eficiente nos próximos quatro anos. Os desafios poderão ser grandes, uma vez que os investimentos possivelmente serão menores que no governo passado, que contou com o PAC Copa. O novo secretário das Cidades, André de Paula, o primeiro a declarar a necessidade de aumento da tarifa, tem pela frente a missão de terminar as obras dos dois corredores de transporte de BRT – Norte/Sul e Leste/Oeste -, a requalificação da PE-15, inclusive das ciclovias e melhoria dos passeios, continuidade das obra...

A Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), inicia nesta segunda-feira (12) a série de cinco audiências públicas para debater a licitação do transporte público da cidade. As audiências começam pela Zona Sul nesta segunda. O primeiro debate acontece no auditório do Sest/Senat, que fica na Avenida Prefeirto Omar O'Grady (Prolongamento da Av. Prudente de Morais), s/n, no bairro Pitimbu. A segunda audiência, nesta terça (13), será realizada no campus do campus da Zona Norte, localizado na Rua Brusque, 2926, no conjunto Santa Catarina. Já na Zona Leste, na quarta (14), a audiência será realizada no auditório do Sesc, que fica na Rua Coronel Bezerra, nº 33, no bairro de Cidade Alta. A quarta audiência, na Zona Oeste, ocorre na quinta (15), no Cemure, que fica na Avenida Coronel Estevam, nº 3705, no bairro de Nazaré. A audiência consolidatória também será no Cemure, mas na sexta-feira (16). Todos os eventos acontecem de 8h às 14h. A medi...

A juventude foi às ruas em 2013 para cobrar melhores condições para o transporte coletivo. E mesmo com o anúncio de investimentos no setor, iniciamos o ano de 2015 com aumento no valor das passagens em diversas capitais brasileiras. Por outro lado, as melhorias das condições de trabalho dos motoristas e cobradores, bem como do serviço oferecido, são nulas. Precisamos de melhores condições de trabalho e de transporte para os usuários do sistema: salários dignos, ônibus não lotados, terminais limpos, ar-condicionado, fim da dupla função nos micro-ônibus, segurança e transparência na composição do valor da passagem. A conta do transporte público continua sendo paga pelos trabalhadores do sistema e pelos usuários, já os patrões seguem com suas taxas de lucro subsidiadas pelo poder público, justificando o aumento da tarifa com minguados reajustes de salário e poucas melhorias nos coletivos. DOMINGOS GOMES NETO -  Presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do...

Foi o hobby de fazer miniaturas de ônibus que virou a fonte de renda do desenhista Claudio Moreira, de 56 anos, quando ele saiu da empresa onde trabalhava, há quatro anos. Desde então, o artesanato minucioso de cada coletivo e até carros, feitos em papel, tem rendido encomendas e realização profissional para Claudio, que se declara fã de artes com ônibus desde criança. "É uma paixão que cresceu comigo. Fazia em caixas de pasta de dente e fui aperfeiçoando. Hoje, faço cada detalhes à mão", contou o artista. Por mês, em média, o artesão confecciona de cinco a seis produtos por mês, trabalhando a pleno vapor. "Tenho mais encomenda do que consigo atender. Amo tanto ônibus que os faço com qualidade, como se fossem para mim. Sempre que estou em casa, estou montando-os", diz. Ainda sobre o elo com veículos pesados, Claudio diz que também se divide em modelos novos para postar no blog, tudo em gratidão ao amor pelo ônibus."Vou em busca dos clássicos também e ...

Acervo: ônibus antigos de Brasília/Facebook

H oje, 11 de janeiro, a Tupi está fazendo 40 anos que o ponto final da linha Vila Clara mantém no mesmo local. É o segundo ponto final mais velho da empresa, sendo que o primeiro fica em Americanópolis. Conforme o jornal Folha de S. Paulo de 11.01.1975 pág. 6., a Tupi assumiu linhas da CMTC e de outras empresas, inclusive a linha Vila Clara, que antes ia até Liberdade. Dúvidas, vão no acervo digital. Segue uma foto do ponto final em 1998. Informações e fotos: Marisa Vanessa da Cruz Foto atual da frota: Blog Ponto de Ônibus Esta empresa atende parte da Zona Sul de São Paulo.

Operados com trens a diesel e em bitola estreita a partir da estação Saracuruna (município de Duque de Caxias), os ramais de Guapimirim e Vila Inhomirim (município de Magé) destoam da renovação promovida pelo governo estadual e a concessionária SuperVia na malha ferroviária da metrópole do Rio. Dois acidentes em menos de uma semana, nos quais um ônibus e um carro colidiram com composições em movimento, trouxeram novamente à tona o debate sobre a falta de segurança, a má conservação das vias e estações, a lentidão do deslocamento e o extenso intervalo de horários. Na tarde da última segunda-feira, a reportagem do  forumrio.org  percorreu os 36km do trajeto entre Central do Brasil e Saracuruna, com 19 estações, em 63 minutos, média de 0,57km/m. O trecho é operado com trens elétricos, equipados com ar condicionado e em vias de bitola larga. Para seguir viagem, o usuário troca de plataforma e de sistema. Após 34 minutos de espera, o trem a diesel deixou a estação Saracuruna....