Inaugurada no inicio do século XX, a Estrada de Ferro Vitória-Minas é considerada a mais importante do Estado do Espirito Santo, atualmente atende a dois tipos de serviços: o transporte de minério do Estado de Minas Gerais, e o Trem de passageiros considerado como serviço turístico. Sob a administração da Vale do Rio Doce, o serviço está presente desde 1907, o trem conta com 1 viagem diária de 13 horas, com um trem saindo de Belo Horizonte e outro de Cariacica (Estação Pedro Nolasco), Região Metropolitana do Espirito Santo. O Jornal da Record, da TV Record, no dia 26 de julho de 2013, mostrou como o serviço de trens de passageiros é oferecido diariamente. O trem conta com vagões oferendo serviços como restaurante, lanchonete, vagões para portadores de necessidades especiais, carros com ar-condicionado e sem ar. No horário do almoço é serviço uma porção por 15 reais. Hoje é o único serviço de trens de passageiros que ligam dois Estados brasileiros da Região Sudeste. Dentro do Estado do...

Dia 1 de agosto de 2013, a Linave completa 1 ano no setor de Miguel Pereira, após o fim da era Normandy nas linhas urbanas. Com o crescimento da Linave desde de 2012, muita coisa mudou, a empresa que contava com vários microônibus, agora voltou a comprar ônibus convencionais, mas a grande novidade foi para o setor de Miguel Pereira com a estreia de alguns carros executivos da Neobus Spectrum Class 320 na linha Miguel Pereira x Três Rios. Outra grande novidade deste ano de 2013 foi a reativação da linha Barra do Piraí x Paty dos Alferes que pertencia a Normandy. A empresa também está operando no setor municipal de Miguel Pereira atendendo 4 linhas. Antes da Linave era a Normandy que operava no setor municipal, antes da Normandy era a empresa Clima. No setor de Miguel Pereira houve repasse de carros vindo do setor da Baixada Fluminense como o Caio Foz Super, Neobus Spectrum (alguns ex-Normandy), Caio Apache Vip II e Torino G7 (todos ex-Normandy). Para o setor da Baixada Fluminense houve...

Saquarema é um dos municípios que faz parte da Região dos Lagos aonde uma única empresa de ônibus opera dentro da cidade. A empresa Rio Lagos opera em todo setor municipal atendendo aos bairros e distritos de Sampaio Correa, Jaconé, Boqueirão, Itaúna, Bacaxá, Palmital e Serra do Mato Grosso. O município conta com poucas linhas de ônibus mesmo, a maioria das suas praias não são recomendadas para banhistas, só para prática de surf, já que as ondas atingem uma altura enorme. É um dos municípios mais visitados nos períodos de alta temporada (natal, reveillon, carnaval e semana santa). Embora Saquarema esteja inserida na Região dos Lagos os ônibus do município aceitam Rio Card, só não aceitam Bilhete Único.    Empresa Rio Lagos. Fonte: Fotopages: ônibus em fotos

Mascarello apresentou seu modelo próprio para o setor intermunicipal, a chassis Agrale. A Agrale antes era usada só nas carrocerias médias, mas agora ela será utilizada em ônibus maiores. Há semanas atrás, a CAIO apresentou sua versão Agrale no modelo Apache VIP III do ônibus maiores. Como será a chassis Agrale de motor traseiro nos ônibus maiores, embora já exista Agrale motor traseiro, só nos ônibus médios que ela está encarroçada. A Agrale está de parabéns por esta novidade. Fonte: Facebook

Depois da Translitorânea e da City Rio Rotas Turísticas, chegou a vez de falar sobre a Andorinha pertencente ao mesmo grupo das duas empresas citadas (Grupo Breda Rio). A Andorinha estes últimos dias enfrenta dificuldades com relação as suas frotas, algumas das suas frotas foram vistoriadas impedindo sua circulação. Com este impasse, algumas das suas linhas foram prejudicadas deixando de operar alguns ônibus na Zona Oeste. A situação do momento é que não está ocorrendo renovação das frotas, mas uma espécie de "troca-troca" de frotas entre suas linhas, maior exemplo ocorreu entre as linhas 391 e 790, os carros que rodavam na linha 790 foram repassados para 391, mas novamente o 391 está rodando com alguns micrões Neobus Spectrum City, as linhas 745 e 746 estão rodando com alguns Spectruns City também, a Andorinha está em uma situação sem saída, só resta agora saber o futuro da empresa. Fonte: Fotapages

Diante da perda de algumas linhas da Translitorânea na Zona Sul, a City Rio Rotas da Zona Oeste, pertencente do mesmo grupo da Translitorânea turística, está recebendo os carros da Translitorânea para tentar recuperar seu serviço, a linha 689 há tempos atrás, recebeu da Translitorânea os Mascarellos Gran Via Midi como forma de substituir os carros antigos, mesmo assim a conservação dos carros não ocorre. Desta vez o repasse foram dos SPECTRUNS CITY que operavam nas linhas 591, 592 e 593 da Translitorânea. Com a perca destas 3 linhas e das linhas 521 e 522, restaram para a Translitorânea os Neobus Mega BRS de piso baixo e alguns Mascarellos Gran Midi (alguns dos mais antigos já foram vendidos). Na foto abaixo, um dos SPECTRUNS foram repassados para a linha 689 Méier x Campo Grande. A Zona Oeste vive seus momentos críticos com relação a transporte público, a expectativa é com relação a chegata do BRT até o bairro de Campo Grande, que além de ajudar a melhorar a qualidade do transporte p...

A Marcopolo com todas suas novidades, merece destaque também a fábrica localizada no bairro de Xerém. É nela que são fabricadas as principais carrocerias urbanas que são distribuídas para maioria dos Estados brasileiros, de Xerém são fabricados as carrocerias urbanas Torino G7 e Senior Midi, só não tenho informação oficial da fabricação dos micros e minis da Marcopolo e o Gran Viale. Para o Estado do Rio de Janeiro, representa uma facilidade para as empresas de ônibus fluminenses e cariocas que compram estes dois modelos em grande escala, tendo como principal concorrente a carroceria CAIO de São Paulo. As carrocerias rodoviárias são fabricadas no município de Caxias do Sul-RS. Aqui no Estado do Rio de Janeiro a Marcopolo utiliza 5 chassis para os motores de suas carrocerias: Mercedes-Benz OF 1519 e OF 1721 euro V, Volkswagem  15-190 e 17-230 MAN euro V, Scania F250, Volvo B270F. Aqui no Rio de Janeiro já temos 2 montadoras presentes no Estado, a Marcopolo em Xerém e a Neobus no bai...